Rowery są tak różne, jak różni są ich użytkownicy. Przyglądamy się dziś rowerom, które najlepiej sprawdzają się na miejskich ścieżkach.
Brompton Electric – cena od 12 600 zł (2595 £)
Rower Tern Vektron to ciekawa propozycja, ale dla mnie wygrywa Brompton Electric. Mimo że Brompton razem z akumulatorem waży prawie 17 kg i tak jest ponad 4 kg lżejszy niż Tern. Brompton jest zaprojektowany tak, by pasował do eleganckiego miejskiego stylu życia – w dużej mierze dla osób, które nie mają ochoty pocić się podczas jazdy – i z uwzględnieniem, że rower trzeba będzie wnieść po schodach stacji metra.
Jeśli zapomnisz naładować akumulator Bromptona w pracy, możesz go zostawić do ładowania na noc, bo bez akumulatora Brompton waży przyjazne 13,5 kg, czyli jest wystarczająco lekki, by dojechać nim do domu. A następnym razem na pewno będziesz pamiętać o ładowaniu!
Straightedge Vice Gear Bike – 1125 zł (233 £)
Wydawało się, że rowery Mixie będą kolejną rewolucją na rynku, a potem jakby zniknęły. Czy faktycznie? Podczas jednej z sesji zdjęciowych minęło mnie dwóch rowerzystów ścigających się na tych rowerach. Rowery wyglądały dziwnie, a rowerzyści – nie jak miłośnicy jazdy na rowerze. Mieli na sobie kurtki bomberki i palili papierosy. Co więc jest tak atrakcyjnego w rowerach Straightedge?
Na pewno to, że koszty ich produkcji są wyjątkowo niskie, a to przekłada się na ich cenę. Poza tym geometria tych rowerów nie odbiega zbytnio od Bromptona. Niewielkie koła sprawiają, że rower jest poręczny i bardzo praktyczny przy składaniu. Dostępna kolorystyka daje duże możliwości wyboru i wyróżnienia się z tłumu. Rower idealny dla chłopaków z osiedla.
Cinelli Gazzetta – 3623 zł (750 £)
Jak na ostre koło, Gazzetta nie jest rowerem tanim (co otrzymasz za tę cenę?). Rama wykonana z podwójnie cieniowanej stali przetrwa dekady, podobnie jak farba, którą jest pomalowana. Geometria jest trochę łagodniejsza niż w rowerze torowym, co sprawia, że rower bardziej pasuje do warunków miejskich.
W rowerze tym wyraźnie widać tradycję Cinelli Milanese – połączenie stali i stylu to coś więcej niż powiew nonszalancji, który powinien przypaść do gustu świadomym swego stylu fanom fixie. W rowerze zamontowana jest piasta flip-flop, która daje możliwość zmiany napędu i zjeżdżania ze wzniesień bez kręcenia pedałami.
Batavus Quip N3 – 2989 zł (600 £)
Nowoczesne wydanie klasycznego roweru holenderskiego – Batavus ma wszystkie dodatki, jakich oczekiwalibyśmy od typowej miejskiej damki. Blokada tylnego koła, stopka, hamulce rolkowe i światła należą do standardowego wyposażenia, więc pieniądze zaoszczędzone na zakup tych akcesoriów można wydać na bagażniki i torby do zamontowania na mocnych i stylowych uchwytach bagażowych.
Szczególnie podoba nam się kobieca wersja w różu. Na zdjęciu może wyglądać nieco dziwnie, ale ponieważ wszystkie kolory Batavus Quip są matowe, nawet w ostrym słońcu pozostają stonowane, a rower zachowuje miejski biznesowy charakter – to udana i udoskonalona wersja klasycznego miejskiego designu.
