ŠKODA logo
Podziel się:

Zapytaj dwóch rowerzystów, do jakiego ciśnienia należy napompować opony, a usłyszysz 10 odpowiedzi. Odłóżmy bzdury na bok i uprośćmy tę kwestię…

Jeździsz po zakupy spożywcze?

Właśnie założyłeś nowe opony Continental w swoim shopperze, a teraz spójrz na nie. Obok psi podane jest ciśnienie minimalne 58 i maksymalne 70. Dodaj te dwie liczby i podziel przez dwa, a następnie napompuj opony do poziomu 64 psi. Nie kombinuj, to proste.

Most nad kanałem Singel i murowane domy w Amsterdamie.

Czy jesteś maniakiem prędkości?

Jeśli lubisz szybkość, pragniesz mniejszego oporu, a wyższe ciśnienie oznacza wyższe prędkości. Założę się, że wydałeś fortunę na zestaw szytek węglowych Zipp 202 NSW. Przeczytaj instrukcję, a zauważysz, że maksymalne ciśnienie w oponach dla tych kół wynosi 125 psi.

Teraz kup opony, które pozwalają na takie ciśnienie i napompuj je do 125 psi. Pamiętaj, że jeśli masz wskaźnik BMI wyższy niż kolarz Grand Tour i napompujesz opony nawet o 1 psi powyżej tego limitu, to ryzykujesz wypadnięciem opon z felg, gdy wchodzisz w zakręt przy 40 km/h.

Zmniejszyć ciśnienie przy jeździe terenowej?

Jeśli zjedziesz z drogi asfaltowej, to oczywiste jest, że (delikatnie rzecz ujmując) będziesz zmagać się z nierównościami. Korzenie drzew, skały i zwykła erozja sprawiają, że nawet najbardziej uczęszczane szlaki są nieprzewidywalne. Zignoruj górne granice ciśnienia w oponach – potrzebujesz przyczepności i komfortu.

Henry Horrocks, menedżer ds. sprzedaży Schwalbe, przyznał, że ostrzeżenia dotyczące ciśnienia na oponach MTB były „kwestią dla prawników, na pewno” i wielu zawodowców z MTB będzie jeździć z oponami poniżej ciśnienia minimalnego, jeśli będzie to oznaczało zwiększone odbijanie, aby złagodzić ciśnienie ze strony stawów.

Jakie masz BMI?

Jeśli chodzi o górną lub dolną granicę ciśnienia w oponach, kluczowym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest twoje własne BMI. Nie oznacza to, że musisz dążyć do określonej masy ciała, ale to, że musisz być realistą, jeśli chodzi o wpływ na opony stosunku twojej wagi do wzrostu.

Wysokie BMI jest świetne, jeśli postanowisz zejść z siodełka i ruszyć sprintem po prostej, ale wywiera ciśnienie na punkty styku między oponą a felgami. Nie kombinuj z nadmiarem wysokiego ani niskiego ciśnienia w oponach. Patrz na limity i zachowaj dobre 10 psi do granic wyznaczonych przez prawników.

Spokojny uliczny wypad z klubem rowerowym?

Napompuj opony do 100 psi. Nie zadawaj pytań. Odpowiedź zawsze brzmi: 100 psi. Jedź i baw się dobrze!

(źródło zdjęć: welovecycling.com)