Nikt nie chce narobić sobie wstydu przez hałaśliwy rower podczas grupowych wycieczek, ani słuchać irytującego hałasu podczas samotnej jazdy. Większości hałasów można uniknąć, regularnie serwisując rower – dbaj o to, aby wszystkie odpowiednie elementy były nasmarowane i dokręcone.

Jeśli uważasz, że jesteś zaklinaczem rowerów, poniżej mamy dla ciebie szybki przewodnik diagnozowania błędów – za pomocą słuchu.

Ocierające się opony

Jeśli przy każdym obrocie koła słyszysz „fffft”, oznacza to, że opona o coś się ociera. Natychmiast zsiądź z roweru – przetarta opona może szybko i dramatycznie odmówić posłuszeństwa, ale w większości przypadków problem ten łatwo naprawić.

Jeśli niedawno zmieniałeś oponę, sprawdź, czy koło nie jest przekrzywione. Jeśli nie, liść mógł utkwić pod błotnikiem lub błotnik może ocierać się o oponę. Na konie sprawdź, czy klocki hamulcowe są prawidłowo ustawione i nie dotykają opony, gdy kręcisz kołem.

Ocierający się łańcuch

Łatwo stwierdzić, gdy łańcuch przez cały czas grzechocze – dźwięk dochodzi z miejsca obok twojej prawej stopy. Łańcuch ociera się o przerzutkę po wewnętrznej stronie na niskim biegu lub po zewnętrznej stronie na wysokim biegu.

Tutaj możesz zobaczyć, jak ten problem rozwiązuje Tony 10 Speed – więcej na temat tego legendarnego mechanika możesz się dowiedzieć z naszego artykułu.

Luźne szprychy i przekleństwo Fantomowego tykania

Zauważyłeś irytujące, sporadyczne tykanie. Aby sprawdzić, co je powoduje, przenieś ciężar do przodu, podnosząc się z siodełka na podjeździe. Jeśli dźwięk staje się bardziej intensywny lub całkowicie milknie, masz poluzowaną szprychę.

 

Zsiądź z roweru i zakręć kołami – jeśli nie słyszysz tykania, szprychy zachowują się inaczej, gdy nie siedzisz na rowerze. Prawdopodobni możesz spokojnie dojechać do domu, ale pamiętaj, by to naprawić, jak najszybciej regulując koło.

Pedały lub suport?

Jeśli słyszysz klikanie chrobotanie zsynchronizowane z twoim tempem, musisz sprawdzić poniższe elementy. Najpierw sprawdź, czy pedały są dobrze przykręcone do korby. Jeśli wciąż słyszysz regularne stukanie, może to oznaczać, że suport jest zużyty.

Gratulacje, jesteś hardcorowym cyklistą! W tej sytuacji możesz sam wyjąć i sprawdzić suport albo poprosić o to w lokalnym sklepie rowerowym.

Nie popadaj w paranoję

Czasem takie dźwięki to po prostu element charakteru twojego roweru, więc warto zapłacić za konsultację lokalnego profesjonalnego mechanika rowerowego i spać spokojnie. Teraz możesz skupić się już tylko na radości jazdy i cieszyć się swoim rowerem.

(źródło zdjęć: welovecycling.com)