Giro d’Italia 1909: egy legendás verseny születése

Szerző: We Love Cycling

A Giro d’Italia, a profi kerékpározás három nagy körversenye közül az egyik, az első indulásától, 1909-től kezdve lenyűgözi a rajongókat és kihívást jelent a sportolók számára. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervezésében rendezett verseny első kiadása egy kimerítő nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilométert ölelt fel. Az esemény a kerékpársport történetének szerves részévé vált, és egy olasz kerékpáros, Luigi Ganna nyerte az első Giro bajnoki címet.

A Giro d’Italia eredete

A La Gazzetta dello Sport szerkesztője, Armando Cougnet és munkatársa, Tullo Morgagni “inspirálódott” a 1903-ban indult Tour de France sikereiből. Hasonló eseményt akartak létrehozni, hogy fellendítsék a lap eladásait és népszerűsítsék a kerékpározást Olaszországban. Így szervezték meg az első Giro d’Italiát, mely 1909. május 13. és május 30. között zajlott.

Az útvonal

A 1909-es Giro d’Italia nyolc szakaszból állt, és mindegyik szakasz hosszú és fárasztó távolságot jelentett, próbára tette a versenyzők állóképességét. Milánóból indult, és olyan legendás városokon vezette át a mezőnyt, mint Bologna, Chieti, Nápoly, Róma, Firenze és Genova, mielőtt visszatértek volna Milánóba a nagy fináléra. A verseny összesen 2447 kilométert tett meg, számos kihívással tarkítva, ideértve az aszfaltozatlan utakat, a zord időjárási körülményeket és a kezdetleges felszerelést. A leghosszabb szakasz, az elképesztően nehéz 397 kilométeres Lucca-Róma távolság különösen megterhelő volt, sokan itt érték el fizikai határaikat.

Luigi Ganna
Luigi Ganna (C), az első Giro győztes.© Profimedia

A hősök

Az első Giro d’Italia-n 127 kerékpáros állt rajthoz, köztük profi és amatőr versenyzők is. Két kategóriára osztották őket: “isolati” (csapat támogatása nélküli versenyzők) és “coppie” (csapatban versenyzők). A versenyben olaszok és külföldi kerékpárosok is részt vettek, például Franciaországból, Svájcból és Németországból. Olyan későbbi legendák is rajthoz álltak, mint Carlo Galetti, aki 1910-ben, 1911-ben és 1912-ben megnyerte a Girot, valamint Giovanni Gerbi, akinek sikeres karrierje több mint három évtizedet ölelt fel.

A győzelemért folytatott küzdelem

Az első Giro d’Italia egy heves versenynek bizonyult, ahol többször is gazdát váltott a vezető szerep. Az esélyesek, Giovanni Rossignoli és Carlo Galetti megmutatták tehetségüket az első szakaszokban. Azonban végül a 26 éves Luigi Ganna került ki győztesen, aki téglásból lett kerékpáros. Ganna elnyerte az első Giro d’Italia bajnok címét és három szakaszgyőzelmet. Összesen 94 óra, 33 perc és 14 másodperc alatt ért a célba. Győzelméért 5325 líra pénzdíjat kapott, ami akkoriban jelentős összegnek számított.

A hatás az olasz társadalomra

Az első Giro d’Italia lenyűgözte az olasz közönséget és új magasságokba emelte a kerékpársportot az országban. A verseny fontos szerepet játszott a nemzeti egység érzésének megerősítésében, hiszen különböző plasz régiókból származó emberek együtt álltak ki kedvenc versenyzőik mellett. Ahogy a verseny népszerűsége nőtt, fontos szerepet játszott a kerékpárkultúra kialakításában Olaszországban. A Giro lehetőséget teremtett az olasz fiataloknak, hogy profi kerékpáros karrierbe vágjanak, hozzájárulva a nemzet hosszú éveken át tartó erős jelenlétéhez a sportban.

Médiafigyelem

A La Gazzetta dello Sport jelentős szerepet játszott az első Giro d’Italia sikerében, hiszen átfogó tudósításaik segítettek izgalmat és érdeklődést kelteni a verseny iránt. A lap napi frissítéseket, versenyanalíziseket és izgalmas történeteket hozott le a versenyzőkről, lekötve az olasz közönség figyelmét. A tudósítások nem merültek ki a nyomtatott sajtóban, hiszen a versenyt telegramon és telefonon is követhették a szurkolók, biztosítva, hogy az ország minden tájáról tájékozódhassanak a versenyről.

A La Gazzetta dello Sport tudósításai nemcsak a lap eladásait lendítették fel, hanem segítettek, hogy a Giro d’Italia, mint elsőrangú olasz sportesemény vonuljon be a történelembe. Az idő múlásával a verseny az újság szerves részévé vált, és a La Gazzetta dello Sport egész történelme során szorosan összefonódott a Giro d’Italiával.

A 1909-es Giro d’Italia hagyatéka

Az első Giro d’Italia hatalmas sikert aratott, lenyűgözte az olasz közönséget, és új magasságokba emelte a kerékpársportot az országban. A verseny gazdag és legendás történelem alapjait fektette le, mely több mint egy évszázad után is rabul ejti a rajongókat és inspirálja a kerékpárosokat. Az 1909-es verseny szelleme emlékeztet minket a szenvedélyre, elszántságra és diadalra, amely meghatározza ezt az ikonikus eseményt.

A következő években a Giro d’Italia egyre fejlődött és népszerűbbé vált, még több nemzetközi versenyzőt vonzott Olaszországba, és ma már a határokon túlra nyúlik. A verseny formája és szabályai is változtak, alkalmazkodva az idők és a profi kerékpározás változásaihoz. Mégis, a Giro lényege továbbra is az első kiadásában gyökerezik, ami egyfajta tanúságtétel a történelmi verseny időtlen jelentőségéről.