V sedmdesátce drsně sletěl k zemi. Ač sedřený do krve, v druhé Tour de France kariéry pokračuje. Pavel Bittner z týmu Picnic PostNL doufá, že se ještě naskytne šance vylepšit maximum v podobě pátého místa z osmé etapy.
Jak Pavel Bittner prožil volný den?
Měli jsme kliku, protože jsme byli v lepším hotelu a v lepším prostředí než v případě prvního volného dne, což vždy potěší. Byli jsme se projet na časovkářském kole, natočili jsme dvaašedesát kilometrů. Pak jsme si dali rychlý oběd, měl jsem mediální povinnosti, masáž a odpočíval jsem.
V závěru druhého závodního bloku se hodně řešily dopingové kontroly, které museli podstoupit Tadej Pogačar a Jonas Vingegaard v průběhu noci před patnáctou etapou. Jakou má zkušenost Pavel Bittner?
Ještě nikdy se mi nestalo, že by komisař přišel dříve než v šest ráno nebo později než v půl desáté večer. Každopádně myslím, že šlo o hodně nešťastné načasování. Kdyby komisaři odebrali vzorky všem klukům na celkové pořadí, tak bych to bral. Ale takhle… Spánek je pro regeneraci nesmírně důležitý. A když je člověk na konci druhého týdne Tour de France, vážně si potřebuje odpočinout.
Zotavil jste se už z nehody ve dvanácté etapě, kdy jste ve sprintu trefil padajícího Gaviriu a tvrdě letěl na asfalt?
Ještě léčím odřeniny, ale už by to mělo být dobré. Den po nehodě jsem jen přežíval, ale před volným dnem jsem se v kopcích cítil docela fajn. Přišlo mi vhod, že jsem měl vlastně dva volné dny, protože směrem k časovce neexistovalo vlastně žádné očekávání. Ve středeční sedmnácté etapě bude šance na sprint padesát na padesát. Bude záležet, jak to pojmou týmy na celkové pořadí. Horské etapy jsou hodně těžké. Picnic-PostNL nemá na Tour de France závodníky na horské etapy, to je realita. Takže se budeme hlavně koncentrovat na poslední jednadvacátou etapu v Paříži, která je částečně klasikářská a kde necháme na silnici všechny zbývající síly. Člověk ví, že druhý den má volno a nemusí na kolo, což je fajn vědomí.
Představuje pro vás etapa v Paříži zásadní motivaci bojovat a trmácet se přes horské etapy?
Dny v Alpách budou vážně hodně svízelné. Moc se do Paříže těším. Minulý rok se mi při debutu na Tour de France jelo v poslední etapě hodně dobře. Bylo to hodně o poziční jízdě. Trošku jako kritérium, kdy se střídají zatáčky a je tam jeden kopec, které není moc prudký. Letos je cíl ještě o kus dál po posledním stoupání. Beru Paříž jako příležitost se ukázat. Chtěl bych tam závodit aktivně a udělat hezký výsledek.
Třetí závodní blok už nebude v pelotonu Jonas Vingegaard, lídr Visma Lease a Bike. Očekáváte, že se změní scénář závodu?
Bude zajímavé sledovat, zda zvolí UAE Emirates trošku více defenzivní taktiku. Ale já myslím, že budou chtít pořád závodit, protože jsou strašně silní. Podle mého názoru se pokusí posunout Del Tora v celkovém pořadí.
Překvapilo vás, že Visma nedokázala svého lídra ochránit?
Během patnácté etapy jsme slyšeli ve vysílačce, že na kruhovém objezdu došlo k velkému pádu. Pořád jsem koukal, kde mohlo k nehodě dojít. V jaké zatáčce. Ale nepřišel jsem na to. Až po závodě jsem se dozvěděl, o které konkrétní místo šlo. Myslím, že se sešlo více negativních věcí. Motorka před prvním závodníkem, obrubník nebo použité pneumatiky, protože údajně Visma použila časovkářské pláště, které jsou rychlejší, ale mají přeci jen trošku odlišné vlastnosti.
Jak se karavana Tour de France přiblížila k východním hranice Francie, výrazně přibývá český vlajek u silnice. Vnímá Pavel Bittner fanoušky z rodné země?
Jsou úplně boží. Mám pocit, že v druhém týdnu bylo na každém stoupání neuvěřitelné množství českých příznivců. Pokaždé mi vyloudí úsměv na tváři. Přestože jede ve žlutém trikotu lídra závodu slovinský závodník, mám pocit, že českých vlajek je kolem silnic více než slovinských. Klobouk dolů před každým, kdo dorazil, aby nás podpořil. Občas hodím k českým fandům bidony. Nebo jedu po zadním kole, když mám energii. A pokud nejsou v drážku bidony ani už nezvládnu wheelie, tak prostě jenom pozdravím nebo si s nimi plácnu.
