Existují cyklistické pravdy, které se předávají šeptem. Třeba že nový dres vždycky trochu škrtí. Že protivítr je osobní útok. A že pod cyklistické kraťasy si prostě nebereš spodní prádlo. Přesto se každý rok znovu a znovu objevují nováčci, kteří si pod vycpané kraťasy oblékají trenýrky nebo kalhotky. A pak se diví, že je po hodině v sedle všechno špatně.
Pojďme si to říct jednou provždy a JASNĚ. Ne, nejde o cyklistický snobismus ani o podivný rituál. Vycpané cyklistické kraťasy jsou navržené tak, aby se nosily přímo na těle. Bez jakékoliv další vrstvy. Prostě žádné spodní prádlo. A má to velmi dobré důvody.
Vnitřní vložka není kus molitanu!
Vnitřní vložka, které se mezi cyklisty říká jelenice (protože historicky se z jelení kůže vyráběla), je technicky propracovaná část oblečení. Nejde o kus molitanu, ale o několik vrstev různě hustého materiálu, často s gelovými zónami, perforací pro lepší ventilaci a antibakterální úpravou. Jejím úkolem je chránit sedací kosti a citlivé partie před tlakem sedla, snižovat tření a odvádět pot pryč od pokožky. Aby to všechno fungovalo, musí být vložka v přesně dané poloze a v přímém kontaktu s kůží.
Jakmile si pod kraťasy obléknete spodní prádlo, začínají problémy. Švy spodního prádla se mohou třít o kůži a způsobovat nepříjemné oděrky, které se na delší vyjížďce rychle změní v bolestivý problém. Vložka se navíc může posunout, přestat správně kopírovat pohyb těla a ztrácí svou funkci. A pokud je spodní prádlo z bavlny, situace se ještě zhorší – bavlna nasákne pot, zůstane mokrá a vytváří ideální prostředí pro podráždění kůže i vznik zánětů.
Právě proto cyklisté kraťasy „naostro“ neberou jako něco výstředního, ale jako základní hygienické a funkční pravidlo. Správně oblečené cyklistické kraťasy zvyšují komfort, snižují riziko otlaků a umožňují soustředit se na jízdu místo na neustálé posouvání v sedle.
Zásadní roli pak hraje výběr samotných kraťasů. Existují klasické kraťasy do pasu a také po anglicku bib shorts, neboli kraťasy s laclem. Ty drží vložku velmi stabilně na místě a nemají pas, který by se v předklonu zařezával do břicha. Právě proto si je oblíbili hlavně silniční cyklisté, kteří tráví dlouhé hodiny v aerodynamické pozici. Delší varianty, tříčtvrťáky nebo zimní kalhoty, řeší stejný problém, jen s přidanou ochranou proti chladu.
Spodní prádlo lze nenápadně nahradit
Důležitý je styl jízdy. Silniční cyklisté sedí více naklonění dopředu, takže vložka bývá tvarovaná jinak než u kraťasů pro horská kola nebo městské ježdění, kde je posed vzpřímenější. Některé značky proto vyrábějí specifické vložky pro různé disciplíny a délky vyjížděk. Jinými slovy: kraťasy na hodinovou projížďku kolem komína nebudou ideální na pětihodinový švih.
Samostatnou kapitolou je rozdíl mezi pánskými a dámskými modely. Nejde jen o střih, ale i o tvar, který vložka má. Respektuje odlišnou anatomii. U žen se navíc často řeší praktičnost, hlavně pokud jde o přestávky na toaletu. I proto dnes existují chytré konstrukce laclových kraťasů, které umožňují pohodlnou pauzu bez nutnosti svlékat celý dres.
A pokud patříte mezi ty, kteří na kole dojíždějí do práce nebo jezdí jen krátké trasy a nechcete se převlékat do lycry, existuje kompromis. Pánské cyklistické boxery nebo dámské vycpané kalhotky vypadají jako běžné spodní prádlo, ale mají tenkou funkční vložku. Jsou nenápadné, pohodlné a ideální pro městské nebo rekreační ježdění.
Takže až příště budete stát před skříní a přemýšlet, jestli si pod cyklistické kraťasy vzít spoďáry, odpověď je jednoduchá. Prostě ne! Vaše tělo, vaše pokožka i váš zadek vám za to poděkují. A vy se konečně budete moct soustředit na to podstatné – na radost z jízdy.
Titulní foto: Kalas.cz
