Má ohromující formu. Necítil se stoprocentní, a přece Omloop Nieuwsblad – úvodní klasiku sezony – vyhrál s obřím náskokem po neuvěřitelné dominanci. Proč tedy Mathieu van der Poel, lídr sestavy Alpecin PremierTech, nebude v sobotu 7. března na startu Strade Bianche?
Šestý Monument! Lichotivý přívlastek dostal závod Strade Bianche, který se jezdí vždy první březnovou sobotu na toskánských silnicích a zahrnuje řadu sektorů tvořených bílým štěrkem patřícím neodmyslitelně k romantickému kraji na severu Itálie. Ač se letos pojede teprve dvacátý ročník, mezi cyklisty i fanoušky si akce získala obří popularitu. „Jde o jeden z nejkrásnějších závodů v cyklistickém kalendáři,“ prohlásil Mathieu van der Poel, lídr Alpecin PremierTech. Proč tedy nebude na startu?
Jeho účast by nepochybně dávala obří smysl. Vždyť jednatřicetiletý závodník si libuje v šotolinových úsecích. Není náhodou, že má doma duhový dres pro mistra světa z gravelu. Že byl osmkrát mistrem světa v cyklokrosu snad netřeba připomínat. Je milovníkem horských kol. A Strade Bianche už jednou vyhrál.
Je Strade jen pro vrchaře?
Když v březnu 2021 Mathieu van der Poel ovládl italskou klasiku, měřil závod 184 kilometrů a hlavně zahrnoval „jen“ 3072 výškových metrů. Tehdy měl závod tři zásadní okamžiky. Při výstupu na Monte Santa Maria, padesát kilometrů před cílem, zůstalo na čele jen sedm cyklistů. A když přišel poslední šotolinový úsek, Mathieu van der Poel po ohromujícím útoku setřásl kvarteto soupeřů a uháněl k cíli s Alaphilippem a Bernalem. V závěrečném výstupu na náměstí v Sieně proběhla definitivní selekce a po obří akceleraci si jel nizozemský závodník osamocen pro vítězství.
V dalších sezonách však výškových metrů v itineráři Strade Bianche přibývalo. V sezoně 2025 dokonce peloton musel pokořit 3716 výškových metrů. A to už je nálož, která se blíží spíše horské etapě, což není nic pro lídra Alpecin PremierTech.
Letošní edice Strade Bianche měří 203 kilometrů a závodníci musí pokořit 3567 výškových metrů.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
„V minulosti mohli závod vyhrát i cyklisté pro klasiky disponující explozivní silou. Bylo to na hraně, ale akceptovatelné. Nyní už je nálož výškových metrů za hranou,“ vysvětluje Christoph Roodhooft, ředitel týmu Alpecin PremierTech pro serve Nieuwsblad. „Nyní je profil pro vyložené vrchaře.“
I fenomén potřebuje odpočinek
Druhým zásadním bodem, kvůli němuž nefiguruje Mathieu van der Poel ve startovní listině Strade Bianche 2026, je termínová kolize s dalším programem nizozemského závodníka. Už v pondělí bude na startu etapového podniku Tirreno-Adriatico.
„Kdyby jel Strade, program by byl příliš nahuštěný. Neměl by dostatek prostoru na odpočinek před etapákem, který je pro něj důležitý v nynější části sezony. A došlo by k narušení tréninkového programu,“ krčí rameny Christoph Roodhooft, že i fenoméni jako je nizozemský cyklista potřebují systematický trénink a následný odpočinek.
Po etapovém podniku Tirreno-Adriatico pojede Mathieu van der Poel klasiku Milán-San Remo (21. března), E3 Saxo Classic (27. března), In Flander Fields (29. března), Kolem Flander (5. dubna) a Paříž-Roubaix (12. dubna).
