Třicet milionů. Nikoliv korun, ale eur. Tedy v přepočtu tři čtvrtě miliardy korun. Visma Lease a Bike, jeden z nejlepších týmů cyklistického pelotonu, odtajnila, kolik potřebuje zajistit pro svůj rozpočet, aby byla schopná zůstat na čele World Tour.
Visma Lease a Bike patří k lídrům pelotonu. V týmovém žebříčku za minulou sezonu nizozemská formace obsadila druhou příčku. Vyhrála dvě Grand Tour (Giro a Vueltu). To vše přesto, že z ekonomického hlediska mezi nejlepší týmy nepatří. A hrozí, že bude hůř…
Přestože všichni netrpělivě vyhlíží Opening weekend, vedení nizozemské formace s jistou dávkou nervozity hledí k sezoně 2027. Hlavní sponzor týmu se chce stát minoritním partnerem. A to pro družinu, které šéfuje coby nejvyšší boss Richard Plugge, znamená zásadní problém.
V žebříčku druzí, ekonomicky ale zaostávají
Společnost Visma plánovala vstoupit od začátku roku 2026 na burzu v Londýně a následně kvůli marketingovým zájmům utlumit působení v cyklistice. Naštěstí pro tým realizaci plánu o pár měsíců odložila a zachránila tak rozpočet Visma Lease a Bike.
Podle finanční zprávy za rok 2024 utratil tým třicet milionů eur za mzdy, dalších 23 milionů eur si vyžádaly provozní náklady. Až se stáhne nynější titulární partner, bude rozpočet týmu chudší o dvacet milionů eur. Každopádně za stávající situace v pelotonu by přitom nizozemský tým potřeboval ještě o deset milionů eur více na jednu sezonu, než má k dispozici nyní.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
„Pokud chcete držet krok s nejsilnějšími, minimální budget představuje padesát milionů eur na sezonu,“ pronesl Richard Plugge, boss týmu Visma Lease a Bike pro web sporza.be v narážce na skutečnost, že sestavy UAE Emirates XRG, ale už i Lidl Trek, Red Bull Bora Hansgrohe a nově Decathlon CMA CGM se ekonomicky oddělily od zbytku startovního pole.
Kde Visma Lease a Bike sežene 30 milionů eur, které postrádá její rozpočet pro rok 2027? Tým už jednal se společností Rabobank, která v minulosti vlastnila cyklistický tým. Nyní se zaměřuje na financování amatérského sportu v Nizozemsku. Pokud se nepodaří pro sezonu 2027 zajistit nového titulárního partnera, bude tým čelit drastickým škrtům. I proto se Richard Plugge připojil k hlasům volajícím po novém ekonomickém uspořádání v rámci cyklistického pelotonu v podobě finančních stropů pro každý tým. Vytvořit rozpočet by pak bylo přeci jen snadnější.
Marketingoví experti pohybující se v prostředí World Tour uvádějí, že rozpočet každého týmu se za posledních dvacet let zvýšil více než třikrát. A jen za poslední čtyři roky došlo k růstu ekonomických nároků o třicet procent.
Visma Lease a Bike nečelí krizi prvně
Každopádně Richard Plugge není v nastalé situaci nováčkem. Byl to právě on, kdo se chopil vedení zbytku týmu po formaci Rabobank, když hlavní sponzor v roce 2013 odešel po sérii dopingových skandálů. Hlavním partnerem se následně stal nizozemský řetězec supermarketů Jumbo. A protože se společnost na konci sezony 2023 stáhla, řešil krizi znovu.
Když krachla jednání se Soudal Quick Step o sloučení a vytvoření supertýmu, stala se trošku z nouze hlavním sponzorem právě Visma. Norská softwarová společnost zaměřující se na cloudová řešení pro řízení firem či účetnictví však nepotřebuje zásadně zlepšovat publicitu. I proto se po třech letech partnerství hodlá stáhnout do pozadí.
Nizozemský tým není jediný, kdo řeší otázku hlavního partnerství. Belgická sestava Alpecin těžce hledala hlavního sponzora, přestože v jejím týmu je Mathieu van der Poel či Jasper Philipsen, dvě superhvězdy pelotonu. Spásou se stal „krach“ týmu Israel Premier Tech, protože se vedení belgického týmu domluvilo na spolupráci s bývalým sponzorem izraelské formace. A tým Education First Pro v průběhu letošního února zveřejnil, že hledá titulárního sponzora.
Server cyclist.co.uk uvádí, že počet firem schopných vstoupit do světa profesionální cyklistiky na pozici hlavního partnera týmu je velice omezený. Zejména proto, že roční rozpočet společnosti by měl přesahovat jednu miliardu eur. To by ospravedlnilo u akcionářů investici padesáti milionů eur do cyklistiky. Globální sponzorský trh je však velice omezený a hlavně naplánovaný na roky dopředu. Stejně jako strategické investice v tak velké výši.
