Byl to nešvar. A stále je. Elitní cyklistické týmy na silnici často sáhly při budování formace po jezdci do jiné disciplíny. V rámci priorit však zakazovalo vedení jednotlivých stájí starty v terénu. Nebo je umožňovalo jen v omezeném množství a s velkou nelibostí. Ovšem Mezinárodní cyklistická federace vymyslela speciální bonus, který má tohle nahlížení bossů jednotlivých týmů změnit. Multitalenti zkrátka nebudou muset volit jen jednu disciplínu…
Věděli jste, že Roman Kreuziger, držitel nejlepšího českého umístění na Tour de France v podobě pátého místa, byl v roce 2004 ještě coby sedmnáctiletý vicemistrem světa juniorů v cyklokrosu. Nikdy více se však do terénu nevydal. Švýcar Jan Christen, vycházející hvězda UAE Emirates XRG, vybojoval zlato na mistrovství světa v cyklokrosu mezi juniory v lednu 2022. Ještě rok to v terénu zkoušel, ale pak už cyklokrosový stroj odložil na půdu. Angličan Ben Thullet byl dvakrát cyklokrosovým mistrem světa mezi juniory. Ale za posledních pět let závodník elitní formace Visma Lease a Bike ani jednou nestartoval v terénu.
Multitalenti už nebudou muset volit jednu disciplínu
Multitalenti měli dosud po přestupu do světa silniční cyklistiky těžkou volbu. Týmy nabádají jezdce, aby se koncentrovali na silniční cyklistiku. V zimě na přípravu, od jara pak na závody a tréninkové plány. Jde o pochopitelný jev. Klíčem k udržení mezi elitou jsou body v žebříčku. A pokud cyklista ztrácel čas v terénu, tým neměl žádný velký užitek z jeho výletů mimo silniční peloton. Pochopitelně pokud nemluvíme o hvězdách jako je Mathieu van der Poel, Wout van Aert či Tom Pidcock sbírajících vítězství v cyklokrosu, gravelu či na horských kolech.
Nemluvě o riziku zranění, které na umrzlých terénech cyklokrosových tratí, či záludných okruzích cross country hrozí. Ostatně Mathieu van der Poel, respektive jeho Alpecin Deceuninck, představují zářný příklad. Když si v Novém Městě na Moravě v rámci světového poháru v cross country horských kol přivodil zlomeninu ruky a hrozilo, že bude muset vynechat Tour de France. Nizozemský fenomén se uzdravil, ve Franci vyhrál etapu, jednou byl druhý, jednou třetí a čtyři dny jel ve žlutém trikotu lídra. Pro sponzory terno, pro tým zrovna tak. I z hlediska UCI bodů, kterých ve Francii nashromáždil 600!
Mezinárodní cyklistická federace se rozhodla jezdce kombinující více disciplín podpořit. A od roku 2027 bude do žebříčku, který určuje postavení silničních týmů v rámci World Tour, UCI Pro i dalších započítávat body nejen ze silničních závodů, ale i z cyklokrosu, dráhové cyklistiky, horské cyklistiky a dokonce i gravel závodů! Multitalenti a jejich týmy už nebudou stát před těžkou volbou, zda se milované disciplíně zcela vyhnout.
„Chceme odměnit jezdce, kteří kombinují různé disciplíny. Dlouho jsme za to bojovali, takže nás těší, že nyní půjde o realitu,“ uvedl generální ředitel Mezinárodní cyklistické federace Peter van den Abeele, bývalý belgický cyklista, který si připsal starty na olympijských hrách v cross country v Atlantě a Sydney.
„Nový bodovací systém snad povzbudí silniční týmy, aby se jejich jezdci více objevovali i v jiných disciplínách,“ doufal belgický funkcionář.
Silnice si udrží výsadní postavení
Silnice si dál udrží výsadní postavení. Body totiž budou multitalenti získávat jen v konečném pořadí Světového poháru a za mistrovství světa. Takže za vítězství při světovém poháru v Táboře by Thibau Nys svému silničnímu týmu Lidl Trek bodově nepomohl. Ovšem pokud bude pravidelně vítězit, umístění v konečném účtování seriálu bude znamenat přínos i pro tým.
Mnozí cyklokrosoví specialisté se tak rázem mohou stát mimořádně zajímavými posilami pro velké týmy, protože jejich konto mohou rozšířit o stovky UCI bodů. A současně pravidelně starty stávajících silničních závodníků ve světovém poháru cyklokrosu či na mistrovství světa budou rovněž znamenat jistý efekt. Samozřejmě v případě úspěchu.
UCI plánuje novinku zavést od roku 2027. Ještě není definitivně jasné, jaký systém Mezinárodní cyklistická federace uplatní. Ale při rozdělování licencí může jít o zásadní faktor. Při sčítání bodů za tříleté období totiž v posledním cyklu 2023-2025 získal norský Uno-X licenci na úkor sestupujícího francouzského Cofidisu o pouhých 400 bodů.
Je jasné, že pro týmy na hranici udržení licence budou body z dalších disciplín zajímavé. Ať už půjde o postup či sestup. A třeba Tom Pidcock na soupisce Q36.5 by svým výjimečným účinkováním v cyklokrosu, v němž byl mistrem světa, či cross country horských kol, kde dvakrát získal zlato na olympijských hrách, mohl bodový stav týmu pozvednout do výšin, o nichž se švýcarské formaci ani nesnilo.
Titulní foto: Filip Bezděk/ČSC
