Pyšní se svatým grálem cyklistiky. Vyhrál etapu na Champs-Élysées v poslední den Tour de France. Může se pochlubit rovněž dílčími triumfy z Gira i Vuelty. A přece jej v sedmapadesáti čeká velká premiéra. Ján Svorada pojede 11. října první závod života na gravelu, když absolvuje devětadvacátý ročník ČT Author Cupu. „Těším se na zajímavou zkušenost,“ vypravuje cyklista, který jako jediný Čech vybojoval vítězství ze všech cyklistických Grand Tour.
ČT Author Cup patří v Česku mezi vyhlášené cyklistické podniky. Nikdy jste v minulosti neuvažoval o účasti v závodě, kteří mnozí označují za kultovní tečku sezony?
Když Author Cup začínal, ještě jsem jezdil profesionálně, takže jsem měl v termínu závodu po sezoně. A stejné nastavení jsem si uchoval i následně. Většinou jsem uzavřel sezonu s koncem září a v říjnu už jsem moc nejezdil. Mnohdy nebývá optimální počasí, takže jsem do sedla skočil jenom v případě opravdu příznivých podmínek. Pro mě, založením silničního cyklistu, je termín relativně pozdní.
Co vás přimělo přehodnotit stanovisko a sezonu si protáhnout až téměř do poloviny října?
Dostal jsem od organizátorů nabídku k účasti v předstihu a navíc jsem v září prožil dva týdny na kole v Provence, takže doufám, že si závod užiju. Září je příjemný měsíc na konec sezony. Člověk má po prázdninách najeto dost kilometrů a jezdí se fajn. Minulý rok jsem byl v Provence na kole pracovně dva týdny, a pak ještě čtyři dny v Toskánsku. Letos jsem absolvoval v Provence pracovní eventy v druhém a posledním týdnu v září, volný týden jsem doma vyplnil ježděním v parádním počasí. Když se po návratu domů ještě několikrát svezu, na ČT Author Cup dorazím v solidní formě.
Zůstává Ján Svorada pořád závodníkem a v okamžiku, kdy připne startovní číslo, jede na výsledek? Nebo už si starty užíváte spíše jako ambasador jednotlivých akcí?
Že bych se postavil na start a hledal si skupinku někde vzadu? Nebo mi bylo jedno, kde se pohybuji? Na to se závodníkovi těžko zvyká. Jsem navyklý z doby profesionální kariéry, že s číslem na kole nebo dresu se mám pohybovat vpředu a mít o průběhu závodu přehled. Určitě pro mě není ČT Author Cup o výsledku stejně jako jiné závody, jichž se účastním. Nicméně si chci akci užít a netrápit se.
Co pro cyklistu s triumfy z největších závodů představuje pojem užít si den v sedle kola?
Vždy záleží na společnosti. Pracovní eventy absolvuji s lidmi, kteří mají cyklistku jako hobby po práci a jde o velice pohodové svezení. Jet po boku mladších kluků, co najedou třeba patnáct tisíc za rok, je něco úplně jiného a soupeřit s nimi nedává smysl. Je to o volbě vhodného tempa. Mohl bych jet v zadní části závodu, kde bych byl sice ve skupině nejsilnější, ale ostatní nebudou mít sílu střídat a tudíž pojedu celý závod za svoje. Mám ale raději výzvy a obvykle se snažím vydržet v rychlejší skupině, kde musím jet třeba i trošku na hraně, ale svezu se v háku a závod uběhne rychleji.
Znáte prostředí Jizerských hor, v němž se ČT Author Cup jede?
Vůbec, což jen umocňuje moji radost z účasti. Jde o lokalitu, která je pro mě relativně daleko a nikdy jsem neměl příležitost v této oblasti jezdit. Z doslechu vím, že na trase nejsou žádné dramatické kopce, trasa závodu je zvlněná a cesty jsou příznivé na gravel.
Už má Ján Svorada jasno, na jakém kole závod absolvuje?
Vlastním silniční a horské celoodpružené kolo. Máme chalupu na Vysočině, kde je na trasách kolem Nového Města na Moravě nádherné bikování. Ale ČT Author Cup pojedu na gravelu, protože mi prakticky každý, s nímž jsem účast konzultoval, doporučil právě tuto volbu. Půjde o moji závodní premiéru na gravelu.
Jak coby bývalý profesionál ze světa silniční cyklistiky hledíte na nástup gravelových kol?
Moje zkušenosti jsou minimální. Před pár lety jsem absolvoval natáčení jednoho dílu seriálu Po trailech přes hory, který se odehrál právě na gravelu. A letos jsem kolo zkusil podruhé, když jsem byl osloven, abych vymyslel trasu po Jižní Moravě ve spojení se zastávkami v gourmet podnicích v této oblasti. Byl jsem příjemně překvapený a ježdění jsem si moc užil. Samozřejmě vždy záleží na výběru trasy. Na nezpevněných cestách je větší klid a pokud není terén náročný, gravel je ideální volba. Kolo je určitě lehčí a aerodynamičtější než horské, lépe odvaluje.
Směřuje Ján Svorada v sedmapadesáti letech k nákupu gravel kola?
Pro moje aktivity potřebuji primárně silniční kolo. Jsem na něj zvyklý. Můj roční nájezd je přibližně pět tisíc kilometrů, přičemž tři a půl tisíce absolvuji na silnici. Zbytek najedu kolem chalupy, kde je potřeba horské kolo, protože na Vysočině je po cestách hodně kamenů a kořenů. Takže nemám potřebu pořizovat další typ kola. Už vlastně ani nemám prostor, kde bych ho skladoval. A chuť starat se o tři kola? Ta je minimální. Když si mám vybrat, tak je mi nejbližší silniční kolo. Ale pokud někdo uvažuje jen o jednom kole, gravel může být optimální volba. Lze jet po prašných cestách, vyrazit i na méně náročné stezky, přitom přesun po silnici nepředstavuje žádné dramatické zpomalení. Jde o hodně univerzální stroj.
Využíval jste v rámci profesionální kariéry k přípravě cyklokros, který má ke gravelové disciplíně blízko?
Nikdy. Zimu jsem měl vždy odpočinkovou. Tehdy byla ještě horská kola v plenkách, takže pokud jsme měli po sezoně tendenci zablbnout si v lese, nasadili jsme na silniční kola hrubší pláště. Ale mě nikdy moc nebavilo jezdit v blátě a chladném počasí. Drsnější podmínky nebyly nic pro mě. Takže doufám, že Jizerky budou letos druhý říjnový víkend přívětivé a já si užiju tamní krásné prostředí.
