Rána se můžou probouzet o něco později, teplota možná bude o něco nižší a pravděpodobnost deště naopak vyšší, ale stále je tu spousta důvodů, proč by ženy mohly, ba přímo měly milovat cyklistiku i na podzim. Nenechte změnu ročního období vzít vám radost z jízdy na kole. Protože benefitů bude pořád víc než záporných bodů.

Usednout místo ke kamnům na kolo bude mít na prvním místě zdravotní přínos (tedy pokud nepodceníte svršky, o kterých taky bude řeč, případně vás podzimně slizký povrch silnice nebo lesa nepoloží na lopatky) a s blížící se zimní „depkou“, kdy se budete budit a usínat ve tmě, bude mít bicykl i zásadně pozitivní dopad na psychické zdraví.

Upřímně, i pro muže je složité se dokopat, ale jak jednou do sedla naskočíte, stojí to za to. Protože jsou lékařské podklady pro to, že i jen třicet minut intenzivního cvičení třikrát týdně je skvělá zbraň proti depresím.

Vůně, kterou nenamíchá žádný parfumér

Snad ještě větší efekt na psýché než vyplavování endorfinů do krve při zvýšeném tepu bude mít ta barevná krása kolem. Až odezní hurikán, který lámal stromy, a někdo odklidí větve z cest, takže nebude nutné na prvním místě sledovat podklad, ten pohled vůkol pohladí. Stromy hrají paletou barev jako od Moneta a pokud jezdíte pravidelně, budete sledovat proměnu od zelené do zlaté. K tomu vůně podzimu, jaké žádný parfumér do flakónu nenamíchá.

Možná že tato výzva přiměje některé z vás dam přeci jen na kolo ještě jednou naposledy, než zavládne ledové království, usednout, ale i tak bude všude méně duší a ten barevně voňavý les může najednou patřit jen vám. Takže nikdo nebude křičet šovinistické „uhni“ a nebo „z prava“. Trocha soukromí přeci neškodí.

Magická třicítka je lákavou meto i pro mnoho žen v sedle kola, bez ohledu na náročnost trasy. Foto: Michal Červený
Nízko posazené slunce vykreslí jedinečné scenérie. Foto: Michal Červený

Větru dešti uměli poroučet jen v jedné zemi, která se dávno rozpadla, takže s příchodem podzimu můžete čekat větrno a teploty, které se možná pro cyklistiku nehodí. Ale s tím správným vybavením se utvrdíte o staré pravdě – není špatného počasí, jen špatně oblečeného cyklisty.

Úplným základem budou blatníky, u kterých celý komfort jízdy za mokra začíná, protože mokré boty a záda jsou to posleódadní, po čem toužíte. A neříkala i vám babička, že zima jde do těla od nohou? Když jsme u výbavy kola, určitě raději vyrazíte za denního světla, přesto ani tehdy nic nezkazíte použitím různých blikaček a svítilen, protože auta jsou zkrátka pořád králové silnic a kolo bohužel mnozí berou za překážku.

Móda, co zachraňuje životy

To nejhlavnější, o čem přemýšlet a co řešit, však bude oblečení. Od čepice pod přilbou po nepromokavé návleky na botách, i jen drobné změny v outfitu můžou na podzim znamenat velký skok v otázce komfortu.

S chladem a pravděpodobností vody shůry (a později i odspodu) se ideální podzimní oblečení zakládá na vrstvení. Základní vrstva je absolutní nutností pro zachování teplotního komfortu v kombinaci s trikotem s dlouhým rukávem.

Jedno pravidlo však říká, že při usednutí na kolo by vám mělo být lehce zima, protože pár otočení pedálů stačí a tělo začne produkovat vlastní teplo.

Být vidět! Základní pravidlo cyklistů, na které je třeba pamatovat zejména s nastupujícím podzimem. Foto: profimedia
Být vidět! Základní pravidlo cyklistů, na které je třeba pamatovat zejména s nastupujícím podzimem. Foto: profimedia

Můžete tvrdit, že obtažené lycrové návleky jsou je pro závodníky, ale potlačte potenciální odpor a zamyslete se nad přínosem návleků na kolena či celé nohy, které při velkých teplotních výkyvech podzimních dní zajistí teplo ráno a srolované v kapse poslední opálení po poledni. A co rukavice, máte?

I když budete mít nastudovanou předpověď, počasí má ten talent se změnit z hodiny na hodinu, a tak nezbytným doplňkem je lehká a skladná bunda, případně aspoň vesta, která neprofoukne a která může putovat do kapsy a zase zpět. A to ne jen v případě deště, ale i do kopce/z kopce, kdy cesta dolů se zpocenými zády a hrudníkem může mít neblahé účinky.

Posun času je za rohem, dny jsou kratší a temnější, takže bude čím dál důležitější další z letitých pravidel, o němž jste se učily v autoškole – být a být viděn. Černá je dobrá, protože zeštíhluje, ale taky zneviditelňuje. To víte, že i v cyklistice se módní trendy točí a že fluo odstíny zase letí? Není to móda osmdesátek, je to móda, co může zachránit život. Nebo aspoň reflexní prvky a čím víc, tím bezpečněji.

Autobusy jsou plné bacilů

Jestliže dosud jste, dámy, tu odvahu nenašly, možná je načase zkusit cyklo dojíždění do práce. Pravda, je s tím trochu práce, plánování a snad i dřívějšího startu, ale podzim = první chřipky a kašle a tramvaje nebo autobusy budou právě teď plné bacilů. A vážně jednoho takového potřebujete mít jen pro sebe?

Jen pozor na cestu, protože zvlášť ráno můžete místo cyklistiky provozovat aquaplaning. Koleje ve městě jsou ta „nejlepší“ past, stejně tak kryty kanálů nebo louže po dešti. Dětinskou radost z toho, jak se voda rozstříkne, může brzy střídat letecký den přes řídítka, protože pod vodou byla schovaná díra. Au!

Taky to listí, nad kterým jsme se ještě nedávno tak rozplývaly, když viselo na stromech, může zajistit nehezkou klouzačku. A máte zkušenost s přejížděním zebry a dalších na asfaltu namalovaných bílých čar? Že ne? Není o co stát. Lepší se vyhnout, stejně jako hromadám nafoukaného listí, pod nimiž může číhat past v podobě ulomené větve či hluboké díry.

Můžeme vám taky garantovat, že podzimní syrovina bude mít zcela jistě vliv na fungování vašeho bicyklu. Pokud je brzděn ráfkovou brzdou, to znamená pryžový blok tře o stěnu ráfku a tím ho zpomaluje, mokro funkci tohoto celku zhoršuje, takže možná nebudete schopny zastavit na povel, jak jste zvyklé z léta, ať budete páčku na řídítkách mačkat sebesilněji. Víte, jak funguje ABS? Přesně takovým přerušovaným brzděním se dá předejít problému nebo smyku.