In 1895 besloten Václav Laurin en VáclavKlement een beterefiets te maken, gedreven door een passie voorvakmanschap en innovatie.
Het verhaal van Škoda begon met een fiets.
130 jaar geleden legden twee visionaire fietsers de basis voor het Škoda-merk. We nemen je graag mee door hun verhaal – en geven je de kans om unieke prijzen te winnen.
Diezelfde passie brachthen later naar motorfietsen…
Laurin & Klement Type B 1901
…en uiteindelijk naar auto's,waar Škoda vandaag de dag nog steedsgrenzen verlegt.
Laurin & Klement Voiturette A 1906
Maar eerst was er een brief.
Maar eerst was er een brief.
In juli 1894stuurde Václav Klement zijn fiets op voor reparatie. Hijkreeg hem onveranderd terug, samen meteen onbeleefde brief. Hij beslootzelf fietsen te gaan bouwen.
In september van datzelfde jaarontmoette hij Václav Laurin – een bekwamemonteur.Samen begonnen ze een fietsenbedrijf.
Op 1 januari 1896 werd het merkLaurin & Klementopgericht.
Ze gingen al snel van het repareren vanandere fietsen naar het produceren vanhun eigen model.Ze noemden het Slavia.
SLAVIA
Het was een uitstekende machine.
Ze boden ook tal van accessoires aan, zoals een extra acetyleenhouder voor nachtlamp,
houders voor een paraplu, nummerplaat, luchtpomp of zelfs een sabel en zweep.
Zo ontstond een traditie van slimme accessoires (simply clever) die tot op de dag van vandaag voortleeft.
Het verhaal van Škoda begon met een fiets.
130 jaar geleden legden twee visionaire fietsers de basis voor het Škoda-merk. We nemen je graag mee door hun verhaal – en geven je de kans om unieke prijzen te winnen.
In 1895 besloten Václav Laurin en VáclavKlement een beterefiets te maken, gedreven door een passie voorvakmanschap en innovatie.
Diezelfde passie brachthen later naar motorfietsen…
…en uiteindelijk naar auto's,waar Škoda vandaag de dag nog steedsgrenzen verlegt.
Maar eerst was er een brief.
In juli 1894stuurde Václav Klement zijn fiets op voor reparatie. Hijkreeg hem onveranderd terug, samen meteen onbeleefde brief. Hij beslootzelf fietsen te gaan bouwen.
In september van datzelfde jaarontmoette hij Václav Laurin – een bekwamemonteur.Samen begonnen ze een fietsenbedrijf.
Op 1 januari 1896 werd het merkLaurin & Klementopgericht.
Ze gingen al snel van het repareren vanandere fietsen naar het produceren vanhun eigen model.Ze noemden het Slavia.
SLAVIA
Het was een uitstekende machine.
Ze boden ook tal van accessoires aan, zoals een extra acetyleenhouder voor nachtlamp,
houders voor een paraplu, nummerplaat, luchtpomp of zelfs een sabel en zweep.
Zo ontstond een traditie van slimme accessoires (simply clever) die tot op de dag van vandaag voortleeft.
