Van der Poel beáldozhatja a jövő évi Tourt az olimpiáért, a 2025-ös Nagy Rajt Lille-ben lesz

Szerző: WLC

A szervezőket és a versenyzőket is izgalmas kihívások elé állítja a 2024-es párizsi olimpia és a Francia körverseny közelsége.

Mi is többször fejtegettük már, hogy a jövő évi párizsi nyári játékok miatt a 2024-es Tour de France több szempontból is rendhagyó lesz, például az idő- és térbeli közelség miatt kivételesen nem a francia fővárosban, a Champs Élysées-n lesz a körverseny befutója, hanem az utolsó szakaszt Nizzába viszik át.

Ezek a kihívások ugyanakkor a versenyzőket is megoldandó feladványok elé állítják. A Tour ugyanis július 21-én zárul majd a francia riviérán, míg az olimpia kerékpárosszámai kevesebb, mint egy héttel később, július 27-én rajtolnak el a fővárosban – a mindkét főversenyen indulni szándékozóknak tehát roppant kevés idejük marad az átállásra, logisztikázásra, regenerációra. Ez leginkább Mathieu van der Poelt érinti, aki az olimpián több szakágban is nagyon komoly esélyekkel áll rajthoz. Az ezeroldalú holland zseni mountain bike- és országúti világbajnokként érkezik majd meg a párizsi játékokra, és legalább az egyikben mindenképpen szeretné megszerezni az ötkarikás aranyérmet is. Fő prioritásként előzetesen a hegyikerékpárt jelölte meg, amelyet már Tokióban is nagyon szeretett volna megnyerni, ám egy emlékezetes bukás (kivettek egy rámpát a pályáról) rögtön az első körben megfosztotta álmaitól – így végül Tom Pidcock örülhetett a dobogó tetején, aki Párizsban is van der Poel egyik fő riválisának számít majd, hiszen az olimpiai címvédés kimondott szándékával áll majd rajthoz a hegyen.

Mathieu van der Poel óriási bukott Tokióban, sérülése megfosztotta olimpiai éremálmaitól (fotó: JASPER JACOBS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)

Az olimpiai MTB-verseny márpedig július 29-ére esik majd, ami alig 8 nappal a Tour-zárás után esedékes, ilyen rövid idő pedig kockázatossá teszi az átállást az aszfaltról a hegyi terepre – még egy ekkora klasszisnak is, mint amilyen van der Poel. A holland mountain bike-válogatott edzője, Gerben de Knegt így jelzésértékkel máris azt fejtegette az egyik belga lapnak adott interjújában, hogy az volna az optimális, ha van der Poel legkésőbb július 7-én, a Tour de France 9., murvás troyes-i etapja után befejezné a francia körversenyt, és átutazna Párizsba, így jutna elegendő ideje (kereken három hete) a regenerációra, az átállásra és a pályabejárásra. A holland extraklasszis egyébként az MTB-verseny eredményétől függetlenül az országúti mezőnyversenyben is rajthoz szeretne állni, és világbajnoki címvédőként nyilván itt sem lenne esélytelen, azzal együtt sem, hogy a menetrend feszített lesz, illetve hogy a hegyi terep nem feltétlenül a legjobb felkészülés az aszfaltra.

Az országúton is világbajnoki címvédő holland extraklasszis az olimpián is alakítana aszfalton (fotó: JASPER JACOBS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)

 

Sok tehát a kérdőjel és a bizonytalanság 2024 nyara körül, ehhez képest a Tour főszervezői máris még előrébb tekintenek, és csütörtökön már a 2025-ös útvonal első „három és fél” szakaszát is leleplezték, északról indul majd útjára a háromhetes karaván. A Grand Départ-nak, vagyis a francia Nagy Rajtnak másfél év múlva Lille városa ad majd otthont július 5-én, a második szakasz a Lauwin-Planque és Boulogne-sur-Mer közötti hosszú, 209 km-es táv lesz, a harmadik pedig Valenciennes és Dunkerque között. A negyedik napon Amiens-ből indul a mezőny, a többi azonban egyelőre titok – és még jó darabig az is marad, a teljes 2025-ös útvonalbemutatót ugyanis csak jövőre ígérik Christian Prudhomme versenyigazgatóék.

A 2025-ös Tour de France első „három és fél”, északi szakasza (forrás: hautsdefrance.fr)

Borítókép: Dan Istitene/Getty Images