Vége a kerékpáros versenyszezonnak, ez pedig azt jelenti, hogy kezdődik egy új epizód, melyben a versenyzők a magasabb fizetés és a nagyobb sikerek reményében új csapatokat keresnek, miközben a csapatok is olyan bringások után kutatnak, akik segítenek nekik trófeákat és trikókat (ezekkel együtt pedig szponozorokat) gyűjteni. Nem könnyű követni, ki, hova és miért, de igyekeztünk összefoglalni a legfontosabb változásokat.

A játék valójában már hónapokkal ezelőtt elkezdődött, Peter Sagan sztorijával. A világhírű versenyző, aki már hétszer megnyerte a TdF zöld mezét, öt év után igazolt át a Bora-Hansgrohe csapatából a francia Team TotalEnergies együtteséhez.

Peter Sagan
Sagan hamarosan TotalEnergies mezben fog tekerni. © Profimedia

Nem volt békés a szakítás, Ralph Denk, a német csapat menedzsere nem bízott abban, hogy Sagan képes még trikókat szerezni, és ennek hangot is adott: kijelentette, hogy dönteni kell a versenyző jövőjéről. Sagan pedig meghozta helyette ezt a döntést.

„Jean-René (Bernaudeau) egy olyan menedzser, aki változtatni akar a versenykerékpározás összetételén” – mondta Sagan új csapatának vezetőjéről, amikor bejelentette a lépést. „Remélem, tudok segíteni ennek a csapatnak, hogy elérjék a céljaikat és sok-sok versenyt nyerek a színeikben.”

A hír mindössze pár órával azután került napvilágra, hogy a Bora-Hansgrohe bejelentette, hogy Sam Bennett visszatér, és ezzel kezdetét veszi a csapat élvonalának átalakítása.

Sam Bennett
Sam Bennett visszatér a Bora-Hansgrohe csapatába. © Profimedia

Bennett átigazolása a Bora-Hansgrohe-hoz a Deceunink-Quick-Step együttestől szintén nem minden dráma nélkül zajlott le, hiszen utóbbi csapatvezetője, Patrick Lefevere számos nyilvános támadással kísérte végig a váltást.

A Bora pedig továbbra sem ült tétlenül. Bennett szerződtetése mellett, a sprinterek királyait és más eredményes versenyzőket is toborzott, mint például Aleksandr Vlasov, aki az Astanától érkezett, Jai Hindley, a 2020-as Giro második helyezettje a DSM-ből, és Sergio Higuita az EF Education-Nippo-ból.

Az ígéretes portugál versenyző, João Almeida szintén elhagyta a Deceuninck–Quick-Step-et, és jövőre az UAE Team Emirates csapatában fog versenyezni. Úgy tűnik, ő az átigazolási lánc legnagyobb fogása. A 23 éves kerekes idén megnyerte a Tour de Pologne-t és a Tour de Luxembour-ot és már kétszer is a Giro legjobb tíz helyezettje között végzett.

João Almeida
Almeida a 2021-es Giro d’Italia-n. © Profimedia

Új csapatában már van egy elég ígéretes 23 éves, a kétszeres TdF-győztes Tadej Pogačar személyében. A szlovén bringás a Tour de France szakértője, így lehet, hogy Almeida feladata a Giro és/vagy a Vuelta meghódítása lesz. Bármilyen szerepet is kap, több új csapattárs is segíti majd: George Bennett, Marc Soler és Alvaro Hodeg biztosan.

A 32 éves spanyol, David de la Cruz elhagyta a Team Emirates csapatát és két évre szerződött az Astanával. Éppen csak keresztezi az útja Luis Leónét, aki pedig az Astanából igazol át a Bahrein-Victoruishoz.

Az Intermaché sem marad a régi: a csapat szerződtette az egykori Európa-bajnok Alexander Kristoffot, aki eddig az UAE Team Emirates-ben tekert, illetve Biniam Ghirmay (Delko) is aláírt náluk, közvetlenül azelőtt, hogy megszerezte volna a második helyet az U23-as korosztály világbajnokságán. Nem túl meglepő, hogy a négyszeres Grand Tour összetett-győztes, Vincenzo Nibali pedig visszatér az Astanába, miután öt évet töltött más csapatoknál. Jakob Fuglsang ellenben elhagyta a csapatot, hogy Hugo Houle-val együtt csatlakozzon az Israel Start-Up Nation együtteséhez.

Ha még részletesebben szeretnéd nyomon követni a keringőt, ezen az oldalon megteheted!