Izgalmas lesz a 2025-ös Giro – rengeteg heggyel, de Vingegaard és Pogačar nélkül

Szerző: Siegfried Mortkowitz

Egy Albániában induló dinamikus nyitánnyal, két, igencsak vadulósnak ígérkező hegyi szakasszal – melyek mindegyikén körülbelül 5000 méternyi szintemelkedés vár a versenyzőkre -, és a római befutóval egy klasszikus Grand Tour élményét nyújthatja az idei Giro d’Italia. Mivel Tadej Pogačar és Jonas Vingegaard is kihagyja a versenyt – mindketten inkább a Tour de France-ra készülnek -, egészen a 20. szakasz Colle delle Finestre emelkedőjéig (18,5 km, 9,2%-os átlagmeredekség, 14%-os szakaszokkal) és az azt követő hármas kategóriájú, Sestriere-i befutóig izgalmas maradhat a küzdelem.

A 2025-ös Giro 3413,3 kilométernyi kemény tekerést fog jelenteni, három hét alatt. Ráadásul már a verseny első szakasza is kemény lesz: a rajt május 9-én, pénteken indul az albániai Durrës városában. Idén tizenötödik alkalommal kezdődik külföldön a verseny, Albánia pedig most először ad otthont Grand Tournak. A három albán szakasz közé tartozik egy 13,7 kilométeres időfutam (2. szakasz), valamint két nehéz emelkedő az 1. és a 3. szakaszon, utóbbi végén egy második kategóriájú emelkedővel (7,4 km, 10,7%-os meredekség), amely már korán próbára teszi az esélyeseket.

Ezt a csoportot minden bizonnyal Primož Roglič (Red Bull–BORA–hansgrohe) vezeti majd, aki öt Grand Tour győzelmével, köztük a 2023-as Giróval már bizonyította rátermettségét. Számos ambiciózus riválisa lesz, például Vingegaard új Visma–Lease a Bike csapattársa, Simon Yates, aki már megnyerte a Vuelta a Españát és tíz Grand Tour-szakaszt, köztük hatot a Girón, valamint Simon ikertestvére, Adam Yates (UAE Team Emirates), aki 32 évesen bizonyára szívesen szerezne egy Grand Tour-győzelmet. Azonban Vingegaard és Pogačar hiányában más csapatoknak is adott a lehetőség, hogy legjobb összetett versenyzőiket indítsák, így akár meglepetésgyőzelem is születhet.

Az első kilenc szakasz közül több is elég dombos ahhoz, hogy felkeltse a Visma versenyzőjének, Wout van Aertnak az érdeklődését, aki egy sérülésekkel tarkított szezon után a cyclocross-versenyein mutatott formája alapján újra remek állapotban van. A 8. szakasz tartalmazza a verseny első komoly emelkedőjét, az első kategóriájú Valico di Santa Maria Maddelenát (13,1 km, 7,4%-os meredekség, 14%-os szakaszokkal). A 9. szakasz különösen érdekes lehet van Aert és más egynapos specialisták számára, mivel az a klasszikus Strade Bianche-t idézi. Ha csak egy szakaszt néznék meg a 21 közül, biztosan ez lenne az.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Giro d’Italia (@giroditalia)

Van Aert a verseny során kettős szerepet tölt be: ő lesz csapata fiatal sprinterének, Olav Kooijnak a fő felvezető embere, miközben szakaszgyőzelmekre is hajt, és reméli, hogy megszerezheti a pontverseny győztesének járó ciklámen trikót. Legalább hat, sprintereknek kedvező szakasz lesz a versenyben, és ha a pontverseny még nem dől el, a római utolsó napi sprint különösen izgalmas lesz.

A 10. szakasz egy újabb időfutam, 28,6 kilométer hosszú, Luccától Pisáig tart, közepén egy kisebb dombbal, de ez valószínűleg nem lassítja majd jelentősen le a versenyzőket. A 11. szakasz (185 km, Viareggiótól Castelnovo ne’Montiig) közepén egy hatalmas, első kategóriájú emelkedő, az Alpe San Pellegrino (14,2 km, 8,7%-os meredekség, 19%-os szakaszokkal) várja a mezőnyt – könnyen lehet, hogy itt meglepetések érnek majd minket.

Az utolsó hét rendkívül nehéz lesz, a 15. szakasz közepén egy hosszú, első kategóriájú emelkedővel, a Monte Grappával (25 km, 5,8%-os meredekség). A 16. szakasz (199 km, Piazzola sul Brentától San Valentinóig) három nehéz emelkedőt és egy csúcsbefutót jelent San Valentinónál (17,4 km, 6,4%-os meredekség). Ez lehet az a szakasz, ahol az összetett verseny igazán elindul.

A 19. szakaszon számos nehéz emelkedő lesz, de valószínűleg nem ez dönt az összetett győzteséről. Ha eddig dőlt el a verseny, valószínűleg a Colle delle Finestre brutális lejtőin és kavicsos szakaszain el fog – ez lesz a verseny legmagasabb pontja.

Ha kedvező lesz az időjárás és nem lesznek nagy bukások  amit nagyon remélünk -, az idei Giro minden idők egyik legjobbja lehet. Alig várjuk