Az idei országúti szezon érdemi része a Giro dell’Emiliával lezárult: a versenyt ki más, mint a történelmi csúcsidényt futó Tadej Pogačar nyerte meg, míg Valter Attila is stílusosan, egy top 15-ös hellyel (14.) zárta az eddigi legtöbb megtett kilométert hozó profi évét.
És hogy közben a figyelem a holtszezonban se lankadjon, a nagyobb versenyek szervezői máris elkezdték felvezetni jövő évi útvonalaikat. Arról már mi is írtunk korábban, hogy a Magyar Körverseny számára kiemelt lesz a 2025-ös esztendő, hiszen százéves centenáriumát ünnepli a Tour de Hongrie. Eisenkrammer Károly főszervező a napokban elárulta, ennek megfelelően a nagy elődök előtt tiszteleg majd a jövő évi viadal, amely ezúttal hangsúlyosan dunántúli helyszínekre épít majd, és még nem tudni pontosan, milyen formában, de fontos szerepet kap majd Budapest és a Gellért tér is, ahonnan anno 1925-ben rajtolt a TdH első kiírása. A főszervező hozzátette, különösen az elmúlt két évben már abszolút kiemelt figyelmet kapott az idő közben ProSeries-kategóriába felugró verseny, amely idén újabb szintet lépett a két visszavonuló világsztár, a háromszoros világbajnok szlovák Peter Sagan, valamint a történelmi Tour de France-rekorddöntésre egy kazincbarcikai sprintsikerrel hangoló Mark Cavendish magyarországi részvételével. A szintből pedig innentől már nem szeretnének leadni: Eisenkrammer elmondása szerint már a konkrét időpont (május 14-18.) bejelentése előtt is WorldTour-csapatok érdeklődtek a részvétel iránt, úgyhogy a jubileumi 2025-ös versenyen is illusztris mezőnyre számíthatunk, ahova ismét megpróbálják majd visszahozni a magyar kört 2020-ban emlékezetes módon megnyerő közönségkedvencünket, az utóbbi években a TdH-val egybeeső Girón induló Valter Attilát.
A TdH pontos útvonala még várat magára, a Tour de France szervezőbrigádja viszont már teljesen lerántotta a leplet a jövő évi menetrendről. A világ legnagyobb kerékpárversenye ezúttal Észak-Franciaországból, Lille-ből rajtol majd a Grand Départ-ral július ötödikén, vagyis zsinórban három külföldi (Koppenhága, Bilbao, Firenze) nagy rajt után újra Franciaországból startol majd a verseny egy sprintszakasszal. A nyitó „hét” érdekes lesz: azért az idézőjel, mert az első pihenőnap csak a 10. szakasz után jön majd, a verseny jobbára sík első harmada tartalmaz egy 33 km-es egyéni időfutamot az ötödik etapon, majd ott lesz a Mur de Bretagne is, zárásul viszont egy kőkemény hegyi szakasszal és befutóval, összesen hét(!) kategorizált emelkedővel melegítenek a brutális második hétre.
Amely cserébe csupán öt napot ölel majd fel, de ez idő alatt megmásszák az Hautacamot, majd a Peyragudes-t egy hegyi időfutam keretén belül, hogy aztán mintegy „levezetésként” jöjjön a Superbagneres és Carcassonne. A montpellier-i második szünnap után pedig a legendás Mont Ventoux is visszatér a programba: ezen a csúcson 2016 óta nem rendeztek hegyi befutót, az az alkalom roppant emlékezetesre sikeredett, leginkább csak „Froome futásaként” híresült el… A szervezők a maradék öt napba is belesűrítettek még két kemény hegyet, ez azt jelenti, hogy akár a 19. etapig is teljesen nyílt maradhat az összetett verseny, míg végül egyéves kihagyás és az olimpiával való „ütközés” után jövőre természetesen ismét Párizsba, a Champs Élysées-n kijelölt célba tér vissza a Tour karavánja.
Az útvonal tehát egyáltalán nem könnyű, a legfontosabb kérdés viszont minden bizonnyal ugyanaz marad: sikerül-e valakinek megállítani a 2024-ben megállíthatatlan szlovén szörnyet, a jóformán mindent megnyerő Tadej Pogačart?!
