Durante años ha sido así. La mayoría de las marcas han sacado bicis de gravel con una fisonomía similar a la bici de carretera de gran fondo. La gran evolución fue la introducción de grupos específicos para gravel. Más robustos y resistentes al barro y la tierra que los de carretera y muchos ya con la opción de monoplato y un juego amplio de piñones posterior. En su uso similares a la MTB, pero con manetas de bicicleta de carretera.
También surgió algún manillar de doble vertiente, como el de Canyon, o alguna bici algo más robusta, la llegada de los elastómeros internos o las tijas de suspensión regulable, pero siempre manteniendo la estética de la bicicleta de carretera pensada para afrontar dias de adoquines y tierra (sin competir, claro). Un Trek Domane o Specialized Roubaix, pero algo más sencilla de manejar.
LA MTB GRAVEL
La discordia ha llegado con el nuevo modelo presentado a bombo y platillo por Scott. La nueva Scale Super Gravel, que a simple vista parece una bicicleta de MTB de los años 90, cuando no había suspensión delantera. La bicicleta coge el apellido ‘Scale’ de la gama de MTB de Scott y sustituye la suspensión delantera de la Scale por una rígida. Inciso, lector, que el mundo del MTB es raro. Llaman Doble a las de dos suspensiones, delantera y central y rígida a las que solo tienen suspensión delantera. Así que este modelo no sería ‘rígido’ al uso y tal como habla el mercado del MTB, sino otra cosa, quizás por eso decidieron llamarla gravel.
Cuando observas ambos modelos de Scott Scale – Gravel o MTB ves que la única diferencia apreciable es el grupo, que cada una utiliza el específico para su gama a nivel de transmisión, pero las manetas de los frenos de ambas y el manillar son de MTB y las ruedas pueden ser idénticas.
Ahora. ¿Dónde está la diferencia? Pues en poco más que en el peso, porque siempre es más ligera una bici sin suspensión que con ella. Los usos de ambas, pues con rueda de taco no podrás ir rápido por carretera, con ambas podrás rodar sin problemas por terrenos de tierra y pocas piedras y con la gravel te serán más incómodo meterte por terrenos complicados al no tener suspensión y con el modelo MTB sí que podrás.
Al final, será el usuario ciclista el que dé el visto bueno al nuevo modelo de bici gravel con su respuesta en el mercado.
