En primer lugar, cambiar de un coche normal puede parecer un cambio significativo para muchos. Entonces, ¿por qué Kasia se decantó por los coches eléctricos? “Pasar mucho tiempo en la montaña me hizo reflexionar sobre mi huella de carbono en el medio ambiente, y estar rodeada de naturaleza me hizo pensar en cómo podía mejorar mi vida ecológica. Un coche eléctrico me pareció un gran primer paso y, tras investigar un poco, me di cuenta de que el Škoda Enyaq iV sería el único. El mantenimiento de un coche eléctrico es mucho más fácil de lo que todos pensamos antes de hacernos con uno.”
Adaptarse a la vida con un coche eléctrico puede parecer todo un reto después de haber estado acostumbrado únicamente a un coche clásico y a todas las necesidades e infraestructuras de repostaje que lo rodean. Si miramos las cifras, basándonos en una media de 2021, la Unión Europea ofrece cinco cargadores públicos rápidos por cada 100 km. Como la demanda y las ventas de vehículos eléctricos siguen disparándose, se espera que en 2035 y más adelante el 100% de los coches nuevos que se vendan en la UE sean eléctricos. El objetivo previsto es llegar a casi 3 millones de estaciones de recarga en toda la UE. Pero eso es el futuro: ¿qué ajustes hay que hacer ahora, sobre todo con un estilo de vida activo? “Al principio, tuve la sensación de que tenía que adaptarme a coger el coche y salir a la aventura, por miedo a quedarme sin batería”, dice Kasia. “Dediqué bastante tiempo a leer y ver todos los vídeos informativos sobre el coche, tratando de informarme todo lo posible. Investigué un poco sobre los puntos de recarga alrededor de mi casa y de las zonas de entrenamiento.”
“Inexperta y tal vez un poco demasiado estresada, pensaba demasiado en escenarios difíciles, pero la realidad es que el propio coche es demasiado inteligente como para dejarte nunca en una situación así. Con un poco de organización y estructura que he creado en torno a mis días de viaje, me di cuenta de que es superfácil buscar estaciones de recarga repartidas por toda Europa y, de hecho, tener un descanso de 30 minutos durante un largo viaje es increíble para el cuerpo y la mente”, añadió Kasia y continuó: “Me acostumbré a ello a base de cometer errores primero. Con un poco de paciencia, puedes jugar con diferentes cargadores y ver qué funciona mejor. Tengo un par de sitios cerca de casa a los que siempre voy dependiendo del plan de viaje. Algunos países como Francia o Bélgica, por ejemplo, tienen cargadores muy rápidos y de fácil acceso que cargan el coche en un santiamén, otros requieren más planificación, pero de nuevo, las opciones están ahí”.
Como ya hemos dicho, Kasia tiene un día a día muy ajetreado y activo que incluye muchos desplazamientos. ¿Cómo ha cambiado su forma de viajar (especialmente en bicicleta) con el nuevo vehículo? “El Enyaq iV es muy espacioso, lo que para mí supone un gran cambio. Nunca viajo ligera de equipaje, siempre llevo al menos dos bicicletas, ruedas de repuesto, mucho material de gimnasia y ropa. Nunca me he sentido tan satisfecha con un coche como con Škoda. Puedo meter todo lo que necesito para mí y, si mi pareja decide acompañarme, también hay espacio para él y sus bicicletas extragrandes: todo el mundo tiene espacio para respirar. El coche es muy eficiente, así que viajar lejos nunca es un problema, sobre todo cuando te adentras en la montaña y puedes utilizar el modo de recuperación, añadiendo kilómetros extra. Eso me hizo darme cuenta de que este coche es multifuncional”, comentó Kasia. El maletero del Enyaq iV tiene una capacidad de 585 litros y hay un espacio bajo el suelo del maletero para guardar los cables de carga, además de un montón de ingeniosos espacios de almacenamiento y bolsillos.
La autonomía máxima que puede alcanzar oficialmente un modelo de gama alta del Enyaq iV es de 536 km, e incluso el modelo básico tiene una autonomía oficial respetable de 412 km. Sin embargo, es poco probable que llegues tan lejos en el mundo real, ya que influyen factores como el estilo de conducción, la velocidad y la temperatura. “Al principio me sorprendió la autonomía de este coche: es mi primer vehículo eléctrico y nunca hubiera imaginado que se pudieran recorrer más de 400 km con una sola carga. Normalmente, nunca conduzco más de tres horas sin parar, así que para mí funciona perfectamente. Una vez que estoy lista para parar, puedo cargar el coche, hacer una pequeña sesión de estiramientos, tomar un tentempié y volver a la carretera. Personalmente, creo que las paradas para cargar el coche nos permiten tener este día de viaje sano y tranquilo”.
El Enyaq iV obtuvo cinco estrellas en seguridad en las pruebas de Euro NCAP. Dispone de mucha tecnología de seguridad de serie, incluida la frenada automática de emergencia. “Cuando empecé a conducir el coche, no paraba de decir ‘madre mía, este coche se conduce solo’. Aún sigo sorprendiéndome de lo inteligente que es el sistema de conducción, que me mantiene siempre súper seguro en las carreteras, especialmente al volver de una gran carrera o al aparcar en paralelo en las pequeñas calles españolas. Creo que con el Enyaq hay que construir una relación en la que cada uno aprende las habilidades del otro”, aclara Kasia. “Nunca me gustó dar marcha atrás con el coche ni intentar encajar en plazas de aparcamiento pequeñas, pero gracias a todas las cámaras que hay alrededor del coche, he ganado más confianza y he mejorado mucho. El control de velocidad en autopista me da una gran sensación de seguridad y lo que también es increíble es cómo cambian las luces por la noche, dándote una claridad y una visión increíbles mientras te ocupas de otros coches que vienen en dirección contraria.”
Skoda también ha dotado al Enyaq iV de un montón de funciones inteligentes diseñadas para eliminar el estrés del día a día, como una aplicación para el teléfono que permite controlar la carga de la batería a distancia o la posibilidad de ajustar a fondo los reposacabezas. El Enyaq iV viene con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 13 pulgadas y funciones de conectividad. Los iconos de la pantalla son grandes y claros, por lo que no hay que forzar la vista para encontrar lo que se busca, y cuenta con radio DAB, navegación integrada y mirroring para smartphone. “Suelo poner un mapa en la pantalla y también conecto mi teléfono para tener un viaje más seguro y placentero con música o largas conversaciones con mis amigos”.
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