ŠKODA logo

Los ciclistas del Tour necesitan cuidados y también sus bicicletas. Los coches proporcionados por ŠKODA cubrieron 2,8 millones de kilómetros durante el Tour de 2016, en una flota de 250 coches – una caravana que haría que cualquier presidente se muriese de envidia. Pero, ¿qué hacen todos estos coches?

Coches neutros amarillos de Mavic

Si tu bici tiene una avería necesitas la ayuda de  un coche que sea fácil de encontrar entre el maremagnun que es el Tour, entonces aparece un ŠKODA OCTAVIA pintado de amarillo y con las pegatinas de Mavic. Estos coches son lo suficientemente grandes para llevar agua, ruedas y bicicletas completas en caso de emergencia.

Christopher Froome recibe una bicicleta del coche de apoyo del Team Sky después de su caída durante la 12ª etapa del Tour 2016 de  178km entre Montpellier y el Mont Ventoux, France, 14 July 2016.

En 2010, Jens Voigt se cayó y su bicicleta quedó destrozada. Un Skoda amarillo estaba cerca y le facilitó una bicicleta que, aunque varias tallas menor, le sirvió para terminar la etapa.

Director de Carrera. Rojo 

Como era de esperar, Christian Prudhomme lleva en el modelo insignia de ŠKODA, el SUPERB – aunque este coche en particular es único. El coche Superb de Prudhomme tiene un techo corredizo a la medida para que pueda realizar sus funciones de director de la carrera, incluyendo agitar la bandera al comienzo de cada etapa para señalar la salida oficial de la carrera.

 

El rojo SUPERB también viene con soportes especiales para copas de champán y un sistema de comunicación a medida, por lo que Prudhomme puede desde brindar los éxitos con los corredores, a mantenerse en contacto con los equipos.

Comunicación, agilidad y seguridad

Aparte de los vehículos de apoyo neutro de Mavic, hay dos coches por equipo que siguen al pelotón. El orden en que estos coches siguen la carrera está determinado por la posición en la general del primer ciclista de equipo.

Prudhomme se mantiene en contacto con la flota de automóviles, la mayoría de los cuales son OCTAVIA, y puede compartir con ellos información sobre la carrera. La comunicación entre los automóviles es fundamental, ya que se debe informar sobre las caídas y los accidentes para que los jueces puedan autorizar a los coches de apoyo para salir del orden establecido y subir o bajar la carrera según sea necesario.

El ciclista del Dimension Data, Mark Cavendish, habla con su coche de equipo durante la 4ª etapa del Tour 2016 (05 July 2016)

Cada ŠKODA es un taller móvil, y los informes de un ciclista en necesidad significa que los coches deben ser lo suficientemente ágiles como para meterse a través de motos, grupos de ciclistas, equipos de televisión y los otros coches de apoyo. Cuanto más rápido lleguen estos coches a sus ciclistas, más rápido volverán a la carrera, manteniendo contentos a los equipos, patrocinadores y aficionados.