Sellel aastal kutsuvad We Love Cycling Estonia, SKO Motors ja hobiSPORT.ee kõiki rattasõpru osalema sellel, juba legendaarseks saanud üritusel. Kõigi osalejate vahel loosime välja muuhulgas ka väärt auhindu!
Ilm tundub ka seda kõike soosivat, siis miks mitte jõululauas liigselt tarbitud kalorid sõites ära kulutada? Kuna meie Eesti eriväljakutse eeldab sõitmist õues, mitte kodussoojusesse uppuval velotrenažööril, siis anname mõned näpunäited, et see üritus kergemini läbida:
Lepi kodustega kokku, et nad teaksid, et sul on sellel aastal selline hull plaan. Siis on kõik kursis ja ei teki üllatusi.
Võimalusel leia endale kaaslane või kaaslased, kes sama asja teeb (teevad) ja oleks ka piisavalt motiveeritud.
500 km läbimiseks on sul aega 8 päeva. See teeb keskmiseks kilometraažiks 62,5 km päevas. See ei tundu ju liiga palju. Arvestada tuleb aga sellega, et meie liikumise kiirus ei ole tänu paksematele riietele, täis kõhule ja talvises seades rattale mitte 30 km/h vaid pigem 25 km/h või alla selle. Arvesta, et igapäevaselt tuleks panustada umbes 3 h.
Soovitan sõidu ära teha hommikul, siis on see tehtud ja unustatud. Kui seda päeva teise poolde jätta, siis võib juhtuda, et sa ei jõuagi rattale ja päeva lõpus ilutseb sul kalendris 0 km.
Iga km loeb! Kui sa tunned, et sa saad sõita kasvõi paar km rohkem – tiir ümber kvartali või mööda kodutänavat paar korda edasi tagasi, siis viimastel päevadel oled sa nende lisa kilomeetrite üle väga tänulik. Kunagi ei tea, millal näiteks ilm talviseks pöörab või tuleb väga vihmane ja tuuline päev, või pead ootamatult sugulasi külastama või saabub külla jõuluvana ja sa võibolla ei saagi mõnel päeval sõita. Võta sihiks 70 km päevas ja kui kõik õnnestub, pääsed aasta viimasel päeval kerge lühikese tiiruga.
Planeeri oma marsruudid. Kuigi võib tunduda, et oleks põnev kusagil tundmatutel metsateedel seigelda või uusi trasse avastada, on targem siiski piirduda asfaldi ja teada tuntud radadega. Ilmselt ei ole meil kellelgil nendel päevadel liiga palju vaba aega ja kui on soov sõit võimalikult effektiivselt ära teha, tasub jälgida just neid näpunäiteid. Kui aga päev vaba – siis palun, metsad ja rabad ootavad.
Toitumine. Kuigu võib tunduda, et kõht on eilsest õhtust täis, tasub siiski rattal olles korraliklult süüa, juua. Vastasel juhul kuritarvitad sa seapraadi, verivorsti ja rosoljet veel rohkem, kui sa seda muidu teeks.
Riietumine. “Mis sa tänaseks sõiduks selga paned?” – see on võibolla liiga levinud küsimus. Jälgi ilma ja riietu vastavalt. Pigem kihiliselt. Külmetama hakkavad ennekõike käe ja jalalabad. Need paki soojemalt ja veekindlamalt sisse. Suureks abiks siin on talvised jalgrattajalatsid. Ülejäänud riietus võiks olla samuti mingilgi määral veekindel ja hingav (Goretex jne).
Turvalisus. Tuled nii ette, kui taha. Soovitavalt taha suunas radar. Samuti võiks tulesid dubleerida, sest kui midagi tühjaks saab, siis võiks olla varuvariant, et sa ikka teel nähtav oleks ja ise näeks, kuhu lähed.
Rehvivalik. Kui olud on jäised ja on ka musta jää oht, siis naastrehv vähemalt esijooksu alla on enam, kui hea mõte. Ei ole tore lõpetada sõit esimeses kurvis enda asju kokku korjates ja valu käes mõeldes, et miks seda nüüd vaja oli.
Naudi! Ennekõike on see ikka nauding. Kas siis lihtsalt nauding liikumisest, rattasõidust, värskes õhus viibimisest, seltskonnast või healolutundest saavutatu üle.
Häid jõule ja edu Rapha 500 läbimisel!!
