Tři hodiny patnáct, fůra času, řeknete si nejspíš. Zadání této Mission (im)possible má ale ještě další parametry. Poslední dubnovou neděli odstartuje domácí pohárová sezona silničních cyklistů, první závod seriálu Škoda Cup 2026 ve Velké Bíteši, ale řeč nyní bude sice o stejném místě, ale roce minulém. Tehdy Daniel Turek, vítěz české Primavery alias ouvertury českého jara, psal své malé drama. Naplánoval si totiž bizarní dvojboj: stihnout dva závody během jednoho půldne – jeden fyzický, druhý virtuální.
Neděle 30. března 2025 se Turkovi nemile zahustila proto, že arabský svět zrovna slavil ramadán. A protože aplikace MyWhoosh, skrze niž se 33letý závodník naučil slušně vydělávat, má kořeny ve Spojených arabských emirátech, i dění ve virtuálnu půst posunul až do doby, kdy zapadne slunce.
Od nepoužitelnosti k vítězství
Tradičně se indoor závody na trenažérech konají v dopoledních hodinách, ale tentokrát se start posunul na sedmou večerní. A právě to Turka navnadilo: to bych snad mohl zvládnout obojí. V poledne odstartovat do české silniční klasiky, po setmění do závodu ve světě jedniček a nul.
Jenže věci se najednou začaly komplikovat. „První hodinu a půl Bíteše jsem byl úplně nepoužitelný,“ vzpomněl Daniel Turek na závodění v dresu české stáje ATT Investments, kterou pro letošek vyměnil za dres Fany Gastro Integray L27 a s níž se znovu na Bíteš chystá. „To jsem myslel, že závod snad ani nedojedu, protože jsem nebyl schopen klukům pomoct, takže se tam do mě opřel jeden kolega, jestli taky nechci jet dopředu. Odpovídal jsem, že nemůžu, že to nejde. Pak se to ale nějak chytlo, a můj diesel se rozjel.“
A co se nestalo… Odpoledne Masarykovo náměstí Turkovi tleskalo, protože pod cílovou bránu dojel první. „Protože jsem dostal asi nejlepší lead-out (rozjezd do spurtu) v životě.“ Zrychlení před cílem mu totiž naservíroval soupeř Adam Bittman v barvách Elkov-Kasper. „Myslím, že takovou chybu už v životě neudělá. Byl prvním rokem mezi muži a v cíli si ho jeho tým dost podal. Chudák.“ Skončil čtvrtý…
Ještě nebyly čtyři, když Bíteš skončila. „Triumfem jsem si to celé trochu zkomplikoval. Vítězství nebylo v plánu.“ Následovaly rozhovory, dopingovka, pozávodní brífink s týmem. Pro mnohé konec závodní neděle, pro Turka jen poločas. Ještě měl propotit druhý dres. S kamarádem byl domluvený, že virtuální závod absolvuje u něj, protože domů do Prahy by to nestihl.
Takže nejprve odpracoval 3:42 hodiny, na Bíteši ujel 162 kilometrů v pro mnohé nemyslitelném průměru 43,751 kilometrů za hodinu. Načež si dal ještě jednu „erzetu“ – rychlostní zkoušku, tentokrát na trenažéru a v aplikaci MyWhoosh.
Při poháru vydělal Turek sotva na naftu
V zimě je Daniel Turek zvyklý závodit na trenažéru, protože apka nabízí za snahu zajímavé výdělky. A jednou za měsíc se koná finále, kde se jede o největší prize money. Protože ale český závodník dík své výkonnosti spadá do kategorie 1, té nejvyšší, povinně podstupuje hodinu před každým startem vážení, aby bylo nastavení trenažérů a dat spravedlivé. „U ostatních kategorií se to dělá až po závodě a jen jednou za měsíc.“
Týmová soutěž, kterou Turek na MyWhoosh jezdí, počítá čtyři závodníky, přičemž on byl s ohledem na okolnosti tím čtvrtým. Rezervou, kdyby se dalším třem něco stalo, nebo měl někdo špatný den. „Snažil jsem se jet naplno, ale všichni věděli, že mám za sebou závod.“
Radost po něm ale byla větší než po samotné Bíteši. Tam sice bral jeho tým první dvě místa (stříbro Dominik Neuman), takže na prémiích vydělali nějakých 17 tisíc. Jenže když částku vydělíte počtem kolegů, kteří stáli na startu, protože takové je nepsané pravidlo cyklistiky, inkasoval každý jen 1700. „To vyjde tak akorát na naftu. Na pohárech dnes moc nevyděláte.“
Zato na MyWhoosh proto, že šlo o finálový závod, to pak každému ze čtyř hodilo 30 tisíc. Za třetinu času! „V půl deváté jsem měl hotovo, vysmátý od ucha k uchu. Dal jsem si dva závody a ještě jsem si vydělal normální peníze.“
Termíny závodů seriálu Škoda Cup 2026
29. 3. Velká Bíteš – Brno – Velká Bíteš, 25. 4. Peklo Severo Road No. 1, Vlčí Hora, 26. 4. Peklo Severo Road No. 2, Česká Kamenice, 17. 5. Kyjovské Slovácko, 6. 6. Road Stage, Orlické hory/V4, 30. 8. Jívová u Šternberka, 12. 9. Dolní Morava
