Kolo měl zakázané, protože otec se při závodech zranil. Sám se jako mladý bál sprintovat. A přesto je Jonathan Milan z formace Lidl Trek jako třetí Ital v historii králem bodovací soutěže Škoda Auto na Tour de France. Jak se milovník motocyklů Vespa stal šampionem zeleného dresu Grande Boucle 2025?
Země pod Apeninami, která má cyklistiku v DNA, měla do letošní Tour de France pouze dva šampiony bodovací soutěže. Už v roce 1968 vyhrál pro Itálii zelený dres Franco Bitossi, před pětadvaceti lety pak Alessandro Petacchi. Jako třetí Ital v historii slavil v Paříži Jonathan Milan při debutu na Tour de France v pouhých čtyřiadvaceti letech! Borec, který první profesionální kontrakt podepsal teprve v roce 2021.
„Otec Flavio jezdil profesionálně, ale musel kvůli zranění vrcholovou cyklistiku opustit. Když později jezdil amatérské závody, maminka mě a bratra Mattea vždy brala na jeho závody. A já si cyklistiku zamiloval,“ vzpomíná Jonathan Milan, který druhým rokem obléká trikot sestavy Lidl-Trek.
„S tátou jsme vždy sledovali Tour de France. Všechno mi vysvětloval. Umění sjezdů, sprintů. Líbila se mi rychlost, kterou cyklisté dosahovali,“ vypravuje borec, který už dvakrát ovládl bodovací soutěž na italském Giru.
Chaosu na silnici se Jonathan Milan bál
V dospívání se věnoval plavání, lyžování, tenisu, judu či karate. A jezdil s kamarády na horském kole. „Jezdil jsem s kamarády, za slunce i za deště v blátě. Byla to super zábava, kterou jsem hledal. Užíval jsem si přírodu, les, ticho. Byl to způsob, jak ze sebe dostat úzkost ze školy,“ vysvětluje Jonathan Milan.
Když doma oznámil, že se bude věnovat cyklistice, maminka byla proti. „Chtěla, abych dělal jiný sport,“ přiznává s úsměvem Jonathan Milan. S podporou otce si prosadil svou.
„Jako junior jsem se věnoval dráhové cyklistice. A tam jsem získal základy, které mi pomohly stát se sprinterem, jímž jsem. Když jsem začínal, tak jsem byl spíše jako vyplašená ryba. Sprint na silnici pro mě byl docela chaotický. Bál jsem se. Prostě jsem se stáhl a nechal ostatní jet,“ popisoval začátky kariéry Jonathan Milan, který rád trénuje v Tarvisiu, kde žije rodina. Na dosah italských hranic s Rakouskem a Slovinskem. „I v létě je tam příjemné počasí, krásná příroda, žádný chaos. Velice relaxační prostředí, v němž se parádně regeneruje. Jako malý jsem tam jezdíval na prázdniny. Já miluji hory. Kochám se výhledy, přestože stoupám děsně pomalu,“ smál se v rozhovoru pro francouzský magazín Velo čtyřiadvacetiletý Ital.
Bitvy na dráze jej zocelily. Získal působivou odolnost vůči únavě. Pyšní se mimořádnou vytrvalostí. Má jeden z nejvyšších maximálních aerobních výkonů v pelotonu. Naučil se číst situaci, pohybovat se ve skupině a v neposlední řadě najít si ideální pozici na kole, aby maximálně šetřil energii.
Má zlato a bronz z olympiády
Dávno před tím, než v Chorvatsku v létě 2022 okusil první profesionální vítězství v silničním závodě, získal slávu na oválech. S italským národním týmem slavil v jednadvaceti letech zlato v týmové stíhačce na olympijských hrách v Tokiu. O tři roky později přidal v Paříži v dalších bitvách pod pěti kruhy bronzovou medaili. Ve stejné disciplíně je mistrem světa. A na podzim 2024 vytvořil na dráze světový rekord v individuálním stíhacím závodě na čtyři kilometry časem 3:59,153 minuty!
Paralelně už letěla ke hvězdám jeho sláva na silnici. Dokázal překonat strach, který měl. „V kategorii do třiadvaceti let jsem dostal příležitost v týmu Friuli, což je development sestava Bahrajnu. Zajel jsem pár dobrých výsledků a v druhé sezoně dostal šanci jet několikrát na sebe. Bylo jasné, že ve stoupáních nejsem moc dobrý,“ smál se. „Takže, když jsem podepsal kontrakt v prvním týmu, očekával jsem, že budu spíše rozjíždět sprinty pro ostatní kluky. Pro Bauhause, Colbrelliho,“ vracel se ve vzpomínkách.
Jenže mladý šampion z dráhy byl jako utržený. Při debutu na Giru 2023, první Grand Tour kariéry, vyhrál jednu etapu, čtyřikrát byl druhý a suverénně ovládl bodovací soutěž. O rok později už slavil na růžovém závodě tři etapová prvenství, čtyřikrát proletěl páskou druhý a bodovací soutěž ovládl ještě dominantnějším způsobem. I proto vedení formace Lidl-Trek k nelibosti Madse Pedersena rozhodlo v předstihu, že čtyřiadvacetiletý Ital v sezoně 2025 upře pozornost na Tour de France. A šlo o neuvěřitelné bingo…
Vespa jako odměna za zelený dres
Mads Pedersen v Itálii exceloval i za pomoci Mathiase Vacka a slavil čtyři etapová prvenství, tudíž Lidl-Trek obhájil prvenství v bodovací soutěži. A na Tour de France Jonathan Milan rovněž potvrdil roli favorita, byť v konkurenci Tadeje Pogačara byla jeho zelená korunovace dlouho nejasná. Rodák z Tolmezza vyhrál na Grande Boucle dvě etapy, dvakrát byl druhý a v kombinaci s bodovými zisky ze sprintů v průběhu etap slavil v Paříži triumf v bodovací soutěži Škoda Auto.
„Je to splněný sen. Vyhrát etapu na Tour je mnohem těžší než na Giru. Konkurence je prostě drsná. Vyhrát tady chce úplně každý. Skutečnost, že jsme zelený trikot ubránili před Tadejem dodává úspěchu výjimečnost,“ zalykal se štěstím Jonathan Milan, když si užíval aplaus na pařížském bulváru Champs-Élysées.
Za odměnu zřejmě rozšíří svoji motocyklovou výbavu. Rodinný přítel má v garáži několik motorek Vespa. Jako malého mě rodinný přítel vozil po městě na motocyklu Vespa, kterých měl v garáři několik. Pro malého kluka úžasný zážitek. Cítil jsem se se úžasně. Takže když jsem podepsal první smlouvu, udělal jsem si radost a koupil si Vespu. Model z roku 1962. A stal jsem se členem místního klubu stejně posedlých lidí… Když mám čas, jedu se projet. Pak motorku vyčistím, prostě ji udržuji. Maximální rychlost není moc velká, ale to nevadí. Jedu čtyřicet, motorka se celá třese, já mám vítr v obličeji a vychutnávám si prostředí. Za zelený dres se odměním asi dalším kouskem,“ vysnil si Jonathan Milan, šampion bodovací soutěže Tour de France 2025.
Foto: A.S.O./Maxime Delobel, Charly Lopez, Billy Ceusters
