Pavel Bittner a jeho tým v ohrožení! Čínské peníze zahnaly beznaděj Astany

Autor: We Love Cycling

Karty se obrací! Bitva o záchranu ve World Tour dostává zcela novou dynamiku. Po italském Giru, první Grand Tour sezony, letí za záchranou mezi cyklistickou elitou Astana. A ve velkém ohrožení je naopak Pavel Bittner, respektive jeho Picnic PostNL!

Astana byla na konci minulé sezony na odpis. Dva roky se tým podporovaný financemi z Kazachstánu pod vedením manažera Alexandra Vinokurova věnoval snu Marka Cavendishe o pětatřicátém vítězství z Tour de France. Z hlediska mediálního nepochybně trefa do černého, zvláště když britský veterán minulé léto skutečně rekord vytvořil.

Zato sportovně formace strádala. V součtu sezon 2023 a 2024 ztrácela Astana téměř pět tisíc bodů na Cofidis trůnící během zimy na poslední příčce garantující jistotu licence World Tour. A tak státem, míněno Kazachstánem, podporovaný tým poprvé v době fungování vstoupil do sezony v pozici, kdy Astana nebyla prvním jménem formace. Nahradila ji zkratka XDS zastupující čínského výrobce karbonových rámů. Jde o jednu z největších společností na výrobu uhlíkových vláken na světě. S čínskými penězi se otevřely nové možnosti. Vinokurov přivedl čtrnáct nových jezdců, jejichž jediným posláním bylo sbírat body.

Mark Cavendish
Mark Cavendish byl dva roky ústřední postavou formace Astana. Bez britského spurtera míří tým za záchranou.

Osmnáct vítězství od startu sezony, triumf v šestnácté etapě Gira Christianem Scaronim a triumf ve vrchařské soutěži na úvodní Grand Tour Lorenzem Fortunatem! XDS Astana nezadržitelně uniká z nebezpečné zóny.

Přinese spásu Pavel Bittner na Tour de France?

V žebříčku podle UCI bodů za letošní sezonu je XDS Astana dokonce na třetím místě za druhou formací Lidl-Trek a nedostižnou sestavou UAE Emiratex XRG.

Zato Cofidis a Picnic PostNL, jehož dres obléká vítěz etapy z loňské Vuelty Pavel Bittner, se propadají. Třiadvacetiletý Casper van Uden sice vyhrál pro Picnic PostNL čtvrtou etapu Gira, jenže nizozemský tým bral od startu sezony jen tři vítězství, a tak není divu, že se z komfortní pozice po sezonách 2023 a 2024 dostal na hranu!

Od ledna, kdy se v Austrálii rozjela sezona, Picnic PostNL posbíral jen 2734 bodů, přičemž 226 bodů dodal Pavel Bittner. Horší je letos už jen o návrat mezi elitu usilující tým Lotto, který má 2104 bodů a Caja Rural s 2054 body rovněž s licencí UCI Pro.

Pavel Bittner (vlevo) takhle vybojoval etapové vítězství na Vueltě. Přidá letos další na Tour de France?

V součtu sezon 2023, 2024 a 2025, které jsou pro rozdělování licencí UCI World Teams rozhodující, je na čele sestava Tadeje Pogačara UAE Emirataes XRG ziskem 85 707 bodů. Druhá Visma Lease a Bike má 59 854 bodů, třetí Lidl Trek 45 764 bodů. Šestnácté Intermarché Wanty nashromáždilo dosud 23 999 bodů, sedmnáctá už je Astana ziskem 23 144 bodů a osmnáctou – poslední nesestupovou pozici – drží právě Picnic PostNL s 22 697 body.

Nizozemská formace bude muset v druhé polovině sezony dramaticky zabrat. Dost možná bude klíčovým hráčem Pavel Bittner, protože dvaadvacetiletý rodák z Olomouce zřejmě dostane nominaci na Tour de France 2025 a bude usilovat o výhry ve sprintech!

Cofidis spoléhá na Tour

Kdo je pod čarou? Devatenáctý Cofidis momentálně s licenci UCI World Team, má 22 494 bodů. Dvacáté Uno-X (UCI Pro) se ziskem 20 236 bodů může do hry o postup vstoupit. Jednadvacátá Arkéa-B&B posbírala 19 386 bodů.

Cofidis prožil velmi špatné Giro. Ale na Picnic PostNL ztrácí jen 203 bodů. A tak francouzská sestava upíná pozornost k Tour de France. Triumf v etapě má hodnotu 210 bodů! Pokud se přidají dobré výsledky lídra v celkovém pořadí či třeba soutěži o vrchařský trikot, karta se může obrátit.

Uno-X se může o postup ucházet, ovšem vedení norské formace asi nijak extrémně neusiluje o místenku mezi elitou. Posun totiž sice znamená klid ohledně startů na všech Grand Tour a není třeba se spoléhat na divoké karty od pořadatelů. Jistotu startu na Grand Tour mají jen dva nejlepší týmy bez licence UCI World Team, třetí v pořadí má garantované všechny jednodenní klasiky nejvyšší kategorie. Současně však postup představuje i mnohem vyšší ekonomické náklady v oblasti platů pro jezdce.

Posledním „hráčem“ je Arkéa-B&B. Jenže francouzský tým s licencí UCI World bojuje o přežití. Vedení marně hledá nového investora a místo k záchraně tým míří spíše k bankrotu.