Sto dnů do bitvy o olympijskou medaili oslavil tréninkem zakončeným mezi závějemi sněhu. Český biker Ondřej Cink absolvoval během minulých čtrnácti dnů tréninkový kemp v Itálii, který zpestřil závodem v Nalles a v neděli jej čeká další soutěžní test v rakouském Haimingu. „Udělal jsem obrovský progres,“ pochvaluje si Cink výkonnostní skok na startu sezony, v níž chce zúročit pět let práce od předešlých her v Riu.

Byla změna prostředí cíleným záměrem rozbít tréninkový stereotyp?

Ano. V Česku jsem trénoval už dlouho. Takže jsem se rozhodl vyrazit do Itálie s týdenním předstihem, abych osvěžil psychiku. Záměrem byla maximální koncentrace na trénink. Navíc v blízkosti Nalles, kousek od Bolzana, jsou dlouhé prudké kopce, což je ideální pro můj trénink. V minulosti jsem zde už dvakrát závodil, tudíž jsem nejel do neznáma.

Ondřej Cink, český reprezentační biker, během tréninkového kempu v Nalles. Foto: Robin Nevřala (5x)Ondřej Cink, český reprezentační biker, během tréninkového kempu v Nalles. Foto: Robin Nevřala (5x)

Klimatické podmínky nebyly zrovna ideální. Podařilo se vám splnil tréninkový plán?

Je fakt, že k ideálu to mělo daleko. V krátkém dresu a kraťasech by se určitě příprava absolvovala lépe, ale nedá se nic dělat. Nic jsem neošidil, protože si uvědomuji, co je ve hře. Vlastně pouze dva dny byly z hlediska počasí přívětivé, pak už byla kosa. A v kopcích padal sníh. S tím jsem v polovině dubna nepočítal. Nicméně já jezdil prakticky jenom na silnici intervalové tréninky. A sníh ležel až od čtrnácti set metrů nad mořem.

Při závodě v Nalles jste finišoval čtvrtý, v neděli vás čeká závod v Haimingu v rámci Ötztaler Mountainbike festivalu. Přikládáte těmto soubojům na trati velkou váhu?

Před závodem v Itálii jsem si říkal, že budu spokojený za umístění v desítce. Na startu byla téměř kompletní špička cross country a já se cítil dobře. Poslední tři kola jsem diktoval tempo. Rozhodla až závěrečná technika, kde jsem na kluky neměl, a proto skončil za podiem. Jde o obrovskou motivaci do další práce. Potvrdila se data z tréninků. Při analýze s trenérem jsme byli hodně spokojení. Proti minulém roku vidíme obrovské zlepšení. Moje výkonnost stoupá. Zejména v maximální intenzitě. Doufám, že vše dokážu prodat i v závodech světového poháru a zejména na olympijských hrách.

Ondřej Cink, český reprezentační biker, během závodu v Nalles.
Ondřej Cink, český reprezentační biker z týmu Kross racing, během závodu v Nalles.

Máte už bitvy pod pěti kruhy v hlavě? Nebo jde o tak vzdálený cíl, že se Tokiem nezaobíráte?

Termín závodu pochopitelně znám. Ale koncentruji se na závody světového poháru. Pak dojde na předolympijský tréninkový kemp ve vysoké nadmořské výšce, kde už budu řešit jen Tokio.

Před olympijskými hrami v Tokiu absolvujete závody světového poháru. Postupně květnové bitvy v Albstadtu a Novém Městě na Moravě, v polovině června pak v Leogangu. Půjde o součást přípravy směřované k Tokiu nebo budete ladit formu i na tyto dílčí podniky?

K závodům v Albstadtu a Novém Městě na Moravě jednoznačně směřuji nynější přípravu, v obou případech chci být na startu ve stoprocentní formě a bojovat o stupně vítězů. Zejména pak ve Vysočina Aréně. Před dvěma lety jsem na Moravě jel na třetím místě, ale nakonec skončil pátý. Můj cíl je tentokrát vybojovat podium. A v Leogangu, kde mi trať sedí, chci jet o vítězství. Moc bych si přál tamní závod vyhrát, což by pochopitelně bylo super i z psychického hlediska směrem k olympiádě.

Ondřej Cink během tréninkového kempu v Nalles.
Ondřej Cink během tréninkového kempu v Nalles.

O podobě vysokohorského soustředění s cílem vyladit formu na olympijské hry už máte jasno?

Mám určitou představu, ale v současné době raději neplánuji na dlouhou dobu dopředu. Zhruba vím, kdy chci vycestovat a kam, ale otázka je, zda bude možné plány realizovat. Definitivně vše uzavřu až krátce před kempem a nezbyde než jej zorganizovat hodně rychle.

Ondřej Cink v improvizované posilovně během tréninkového kempu v Nalles.
Ondřej Cink v improvizované posilovně během tréninkového kempu v Nalles.

Světový pohár v Novém Městě na Moravě se pojede už za měsíc. Stále přitom není jasné, zda do areálu budou mít přístup diváci. Pokud se tak nestane, už podruhé se pojede ve Vysočina Aréně bez fanoušků. Jde pro české závodníky o velký zásah?

Z mého pohledu by zákaz diváků představoval obrovské zklamání. Lidé na domácí trati mi dávají watty navíc, které člověk pochopitelně upotřebí. Pokud bude dobrá forma a jelo by se za podmínek, které mi vyhovují, pak by mě přítomnost diváků ještě více nakopla. Nicméně nemáme šanci situaci ovlivnit, jen se musíme smířit s konečným verdiktem.