A tavalyi évben bringára költött összesen 1,2 milliárd euróból 823 milliót az e-bicikli vásárlások tettek ki. Összesen 409 400 darabot adtak el belőlük. A hollandok az olcsóság helyett a minőségre fektetik a hangsúlyt, amely az eladott bringák átlag árát 200 euróval növelte meg, elérve az 1207 eurót.
![](https://d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net/12/2019/04/profimedia-0291490697.jpg)
„A világ első számú bringás nemzete vagyunk, így hozzá vagyunk szokva ahhoz, hogy az innovatív bringákba fektessünk, ebben különbözünk a többi országtól, beleértve az Egyesült Királyságot is” – mondta a Guardiannek a holland RAI képviselője, Floris Liebrand. „Számunkra az teljesen normális dolog, hogy 1000 eurót elköltünk egy biciklire. Az e-bringák átlagos ára 2000 euró körül mozog, de ez a kultúránk része. Hiszünk a termékeink minőségében. Lehet kapni e-biciklit 700 vagy 900 euróért is, de ezek általában Délkelet-Ázsiából származnak és gyenge minőségűek.”
Az e-bringák az idősebbek és az ingázók körében is népszerűbbek. A dolgozó emberek 60 százaléka a munkahelye 15 kilométeres körzetében lakik, ami ideális távolságnak számít az e-bringázáshoz.
![](https://d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net/12/2019/04/profimedia-0337667870.jpg)
Hollandiában tartja magát a meggyőződés, amely szerint nem is olyan sokára szükségtelen lesz különbséget tenni az e-bringák és a hagyományos bringák között, és minden darabot csak simán biciklinek fognak hívni, legyen az elektromosan működő vagy sem. Azonban Floris Liebrand szerint, a jövőben majdnem minden bicikli valamilyen akkumulátorral fog működni.
Egyetértesz vele? Várjuk a véleményed a kommentek között!