Természetesen a technika a kerékpár típusától, a felülettől és az időjárási körülményektől függ. Azonban vannak olyan hibák, amelyeket bármikor elkövethetsz, függetlenül attól, hogy országúti, gravel vagy hegyi kerékpáros vagy.
1. Nem viselsz szemüveget
Nem azért kell szemüveget venned, mert divatos. Ez egy biztonsági intézkedés, ami tereptől függetlenül kötelező. Legyen az napszemüveg, védőszemüveg vagy bukósisak, valamivel védened kell a szemeidet. Ez kiemelten fontos terepen, ahol a kavicsok, a por és mindenféle más szennyeződés akadályozhatja a látásod és felsértheti a szemed. Ha pedig nem látod, merre mész, az csak egyetlen dologhoz vezethet. És ez országúton is igaz – itt is vannak bogarak szép számmal, akik kifejezetten a szemedben igyekeznek meglelni a halálukat.
Képzeld el, hogy 60 km/órás sebességgel tekersz és egy bogár csapódik a szemedbe. Akár meg is vakulhatsz. Gondoskodj róla, hogy a szemeid mindig védve legyenek!
2. Hátranézel
Amikor magas sebességgel ereszkedsz, függetlenül attól, hogy országúton vagy hegyi ösvényen, döntő jelentőségű, hogy előre nézz. Mintha Orpheus vezetné ki Euridikét a Tartaroszból. Állj ellen a kísértésnek, hogy hátra nézz, bármit is hallasz. Ha baleset történik mögötted, vagy nem vagy biztos benne, hogy a barátaid mögötted vannak-e, állj meg, vagy legalább lassíts le, mielőtt hátranézel. Ha 60 km/órával haladsz, másodpercenként 16 métert teszel meg. Mindig arra kell figyelned, hogy hova mész.
Az emberi reakció általában körülbelül 1,5 másodperces késésben van, ami azt jelenti, hogy kb. 25 méterrel a veszély előtt kell cselekedned. Átlagosan a fékutad körülbelül 18 méter, vagyis összesen legalább 43 métert kell előre felmérned, ahhoz, hogy időben reagálni tudj. Ha csak 1 másodpercre isi hátranézel, rendkívül sebezhetővé válsz. Tehát még ha nem is vagy biztos abban, hogy a barátod mögötted van, jobb megvárni egy hajtűkanyart, ahol megláthatod, vagy lelassítani, esetleg megállni.
3. Rossz pedállal veszed a kanyart
Meglepően sokan beleesnek ebbe a hibába. Általában, amikor leszállsz, a pedálok 3 és 9 órás pozícióban állnak. Azonban amikor egy éles kanyart veszel be, át kell helyezned a lábadat a 6 és 12 órás pozícióba. Hogy miért? Hogy jobban be tudj dőlni, vagyis jobb sebességet és tapadást érj el. Természetesen a belső pedálnak kell magasan lennie (12 óránál), míg a másiknak lefelé állnia hatnál, extra löketet adva a kerékpárodnak.
Meglepő módon sok kerékpáros, különösen a kezdők, a belső pedált állítják lefelé, ami az aszfaltra vagy a talajra csapódáshoz, a kontroll elvesztéséhez és balesethez vezethet. Emellett teljesen máshogy osztod el így a súlyod, ami rendkívül instabillá tesz a kanyarban.
Üügyelj arra, hogy jól álljanak a lábaid ereszkedés közben, és gondoskodj róla, hogy megfelelően irányítsd a pedálokat. És még egy dolog – ne kezdj el túl korán pedálozni, mielőtt véget érne a kanyar. Ez növeli a pedál és az út találkozásának esélyét, és elveszítheted a kerékpár irányítását.
4. Leveszed a kezed a kormányról
Pontosan tudod, hogyan irányíthatod a kerékpárodat. Természetesen a kormánnyal. Amíg egy sík területen, egy emelkedőn vagy enyhe lejtőn vagy, teljesen rendben van, ha elengeded a kormányt néhány pillanatra, de egy meredek lejtőn, különösen egy hegyi ösvényen, egyenlő a halállal. Ha le akarsz venni egy ruharéteget, enni akarsz egy kicsit, vizet inni vagy megtisztítani a gopro kamerád, tedd meg a lejtő meredek része előtt. Különben még a legkisebb döccenő is ledob az útról. A kormányt még egy kézzel is elengedni rendkívül kockázatos.
Tehát tartsd a kezedet a kormányon, és a többi szükségletedet akkor intézd, amikor újra sík területen vagy emelkedőn vagy.
5. Ösvényt váltasz a kanyar közepén
A megfelelő ösvény kiválasztása alapvető fontosságú, nem csak a jó haladás, hanem a biztonságod szempontjából is. Előre válassz ki egy csapást és tartsd magad hozzá az egész kanyarban! Természetesen a megfelelő és a leggyorsabb ösvények kiválasztása némi tapasztalatot és az útvonal ismeretét igényli. De még ha nem is a legjobbat választod ki, akkor sem érdemes kanyar közben váltani. Ehhez ugyanis fékezned kellene vagy irányt változtatni, ez pedig igencsak veszélyes. Ha elveszíted a kontrollt, lecsúszhatsz az útról. Ráadásul a tapadás is gyengül, tehát könnyebben elcsúszol. A szembe forgalomról nem is beszélve.
Kezdd lassan és biztonságosan!
A legfontosabb dolog az, hogy lassan kezdj el downhillezni, ha nincs benne tapasztalatod. Nem kell azonnal 90 km/órás sebességgel repülnöd lefelé a lejtőn, hiába nagy a kísértés. Először legyen meg a teljes uralmad a biciklid felett, mielőtt elérnéd a csúcssebességedet. Sokkal jobb lassan haladni és olyan szokásokat kialakítani, amikkel elkerülheted az említett hibákat, és újra és újra nyeregbe ülni, mint balesetet szenvedni. Egy komoly baleset nemcsak az egódat sérti, hanem a testedre is veszélyes, ráadaásul mély pszichológiai traumát okozhat, ami bizonytalanná tesz. Indulj lassan, maradj biztonságban, élvezd a tekerést!
