A szerény dán halasfiú: Vingegaard nemrég még a halpiacon csomagolt részmunkaidőben, most Tour-győztes lehet

Szerző: We Love Cycling

Jonas Vingegaard olyan értékeket kapott szüleitől, amelyek kulcsszerepet játszanak kitartásában, munkabírásában és sikereiben. Az új dán nemzeti hős története példaértékű mindenki számára.

Az utóbbi évek (évtized?) egyik legnagyszerűbb szakasza volt a Tour de France 11., Albertville és a Col du Granon közötti etapja, mely fantasztikus versenyt és fantasztikus fordulatokat hozott.

A 151 km-es táv egy-egy első és második, majd a végén két kiemelt kategóriás hegyet tartalmazott, közte a legutóbb 1986-ban Tour-szereplő Col du Galibier-vel, itt volt az idei verseny legmagasabb csúcsa is 2630 m-en. És itt kezdte el a Jumbo összehangolt aknamunkáját a címvédő és összetett éllovas Tadej Pogačar ellen, már jó 60 km-rel a vége előtt, és a folyamatos felváltott támadások nyomán olyasmi történt, ami eddig még sosem. A megrogyaszthatatlannak tűnő szlovén a legvégére csak megrogyott, nem is kicsit: Jonas Vingegaard döntő, 4.6 km-rel a cél előtt indított akcióját már nem tudta átvenni, végül teljesen elfogyott, tőle soha nem látott szenvedéssel ért be a 2400 m-en kijelölt célba – a sárga trikót átvevő dántól majdnem három percet kapott, de még Romain Bardet is bejött elé másodiknak az összetett versenyben.

Pogacar itt még sárgában, de a szenzációs verseny után Vingegaard-ra került át a trikó (fotó: Getty)

Vingegaard óriási meglepetésre már tavaly is másodikként végzett a Touron Pogačar mögött, most azonban minden esélye megvan rá, hogy remek formájában, bivalyerős csapatával a háta mögött meg is nyerje a világ legnagyobb kerékpárversenyét.

A dán „halasfiú” története önmagában megér egy misét. Vingegaard-nak a tavalyi esztendő hozta meg az áttörést, amikor szó szerint berobbant az elitbe: már az évnyitó UAE Touron megcibálta Pogačar bajszát azzal, hogy az ötödik szakaszt megnyerte előtte három másodperccel, majd jött az emlékezetes Tour-ja, ahol utólag került be a Jumbo-keretbe Tom Dumoulin helyére, és egyből szenzációs második helyet szerzett. A dánok új nemzeti hőse azóta is a mezőny egyik legkedveltebb, legszerényebb figurája, aki sosem felejtette el, honnan jött, és milyen keményen kellett dolgoznia azért, hogy megvalósítsa álmait. 2017-ben még egy isten háta mögötti északnyugat-dániai halpiacon csomagolta a halakat részmunkaidőben: a nap első felében kétkezi munkát végzett – jeget lapátolt, halat vágott és csomagolt –, hogy a másik felét a bringaedzésekkel tölthesse a helyi kontinentális csapatnál (ColoQuick), és egyszer majd elérhesse a vágyott profi szintet.

Vingegaard nagy útja a halcsomagoló-üzemből a Tour de France-dobogó tetejéig (forrás: Twitter/ammattipyöräily)

Édesapja elárulta, hogy a kis Jonas eredetileg focista szeretett volna lenni, de ahhoz túl apró és törékeny volt a termete, így hát egyszer elvitte a dán körversenyre, ami akkor éppen a lakóhelyük városából indult, és itt nagyjából el is dőlt a fiúcska sorsa. Édesanyja hozzátette, hogy fia egyébként is nagyon szeretett kerékpározni már egészen kiskorától kezdve, de amikor komolyabban ezzel kezdett foglalkozni, az elején nagyon nehezen ment a dolog, kemény időszakokon kellett átmennie. A munka viszont sosem volt „büdös” Jonasnak, ezt a hozzáállást szüleitől örökölte, akik azt vallják: „Szerintünk nem helyes, hogy sok srác már nagyon fiatalon egyből elszegődik profinak. Előbb meg kellene tapasztalniuk, hogy a való életben mindenért meg kell dolgozni ahhoz, hogy feljebb juss. Lesz elég időd a profiskodásra, de előtte meg kell tanulni a szabályokat és kereteket, hogy aztán ki tudd hozni magadból a legjobbat.”

A mai napig Dániában élő Jonas maga is így gondolkodik. „Szerintem pont azért tudtam megtenni ezeket a nagy lépéseket, mert anno a halüzemben dolgoztam” – mondta még tavalyi Tour-második helye után. – „Teljesen más a motiváció ugyanis, amikor reggel korán fel kell kelned és dolgozni menned, hogy aztán órákon át eddz a bringán. Szerintem ennek köszönhetem az eredményeimet!”

fotó: Daniel Cole/AP

Borítókép: ANNE-CHRISTINE POUJOULAT/AFP