A válasz: igen. Bármit lehet 3D-nyomtatni, de ez nem azt jelenti, hogy sokáig ki fog tartani vagy működni fog. Menj, vegyél egy hideg zuhanyt és miután megnyugodtál, olvasd el a cikk többi részét is.

DIY

Itt például ékes bizonyítokat találsz arra, hogy valóban megvalósítható a projekt: a hihetetlenül részletes útmutató egy szénszálas kerékpár vázának 3D nyomtatását mutatja be. De lehet, hogy érdemesebb megkérdezni a QuirkCycles.com-ot, hogy eladnának-e neked néhányat, mint belevágni!

A fenti videóban Rob Quirk elmagyarázza Francis Cade-nek, hogy a 3D-ben nyomtatott fülescsavarkulcsok előnyei a konzisztencia és a pontosság – vagyis jobbak, mint a hagyományosak. Ez jelentősen csökkenti a 3D-s kerékpár építésével töltött időt, ráadásul javít a minőségen is.

Az additív gyártási eljárás csökkenti a hulladéktermelést

A legnagyobb gyengeséged gyakran a legnagyobb erősséged is, és ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a titán. A titán nehezebb és sűrűbb, mint az alumínium. Ez a sűrűség azonban hatalmas szilárdságot is jelent, tehát kevesebb elég belőle ahhoz, hogy megőrizze szerkezetének sértetlenségét. Röviden: a titán az olcsóbb megoldás.

Hagyományosan a váz elkészítése szubtraktív folyamat. A nyomtatás azonban kevesebb anyagot pazarol el. A GCN Tech már bemutatta az okos 3D-s tervezés káprázatos eredményét, de itt a szépségnél jóval többről van szó. Az alacsonyabb hulladékmennyiség alacsonyabb árakat eredményezhet a kerékpárpiacon.

A jövő formálása

Bár lenyűgözően innovatívak az UCI által jóváhagyott kerékpárok, például a WX-R Vorteq, semmi nem akadályozhatja meg a merész gyártókat abban, hogy a kerékpárok külsejét új irányba tereljék. Itt lép színre a MX3D Arc Bike II.

Az UCI által szabályozott tisztességes verseny követelményei nem korlátozhatják a váz gyártóit abban, hogy a 3D nyomtatást felhasználva egzotikus külsejű vázakat tervezzenek. Az, hogy ezek a formatervezési minták kereskedelmi szempontból mennyire életképesek, majd kiderül. Jelenleg a helyzet egyetlen nyertesei egészen biztosan a 3D nyomdák!