Ez a cikk azoknak szól, akik a statisztikákat és a bicikliket is szeretik. Merülj el a kedvenc sportodról szóló adatok tengerében!

Hány kerékpár van a világon?

Becslések szerint több mint egy milliárd. Annak ellenére, hogy az elmúlt években jelentősen nőtt az autóhasználat Kínában, még mindig kerékpáros szuperhatalom, több mint 450 millió biciklijével. Az amerikaiak 100 millió bringával, Japán pedig 75 millióval áll a dobogón. Meglepő módon több kerékpár van Németországban (62 millió), mint Brazíliában (40 millió) és mindkettőnél kevesebb Indiában (30,8 millió). Ezt a hat éllovast követi Olaszország (23 millió), Indonézia (22,3 millió), az Egyesült Királyság (20 millió), Franciaország (20 millió) és Hollandia, viszonylag kis területén 16,5 millió kerékpárjával.

Bicycle parking
Több mint egy milliárd kerékpár van a világon. © Profimedia

Melyik ország a legnagyobb kerékpárgyártó?

Kína továbbra is a világ legnagyobb kerékpárgyártója. Indiával, az EU-val, Tajvannal és Japánnal együtt a globális kerékpártermelés 87% -áért felelős. Ez 15 000 kerékpárt jelent óránként, 234 darabot percenként, vagyis 4 kerékpárt másodpercenként, ha úgy tetszik. A Statista szerint a világon minden 19. ember vesz évente új kerékpárt. A globális kerékpártermelés 2,5-szer nagyobb az autógyártásnál, ha az 1950-es évek óta gyártott összes járművet nézzük.

Hány kerékpár kerül a szemétbe évente?

A hatalmas mennyiségű újonnan legyártott kerékpárokra gondolunk, nem meglepő adat, hogy évente több százezer bicikli kerül a szeméttelepre. Globálisan körülbelül 15 millió bringát dobnak ki.

Bike graveyard
Kerékpártemető Kínában. © Profimedia

Mely országok szeretik a legjobban a kerékpárjaikat?

Ha olyan várost keres, ahol a kerékpárokat nagyra tartják, irány Koppenhága! 2016 –ban, a történelem során először, több volt a kerékpár a dán főváros utcáin, mint autó. A kerékpártermelés növekedése az elmúlt 20 évben 68%-kal nőtt. A statisztikák szerint 10 dán állampolgárból 9-nek van bringája, de csak 4-nek autója. Ha összeadnánk, hogy mennyit tekernek egy nap alatt a dánok, 35-ször kerülhetnék meg a világot. Minden koppenhágai lakos átlagosan napi 3 km-t teker, a gyerekek fele pedig biciklivel jár iskolába. Az 5 km-nél rövidebb utakra az emberek negyede biciklivel indul.

Milyen típusú kerékpárok a legnépszerűbbek?

Számos felmérés és közvélemény-kutatás készült ezzel kapcsolatban, az eredmények pedig általában hasonlóak lettek. A legnépszerűbb kerékpártípus az országúti, a válaszadók 65%-a ezt preferálja. A montikat csak az emberek 20%-a részesíti előnyben, a gravel, illetve a hibrid/CX bringákat pedig csak 6%-uk.

Cycling
Az országúti biciklik a legnépszerűbbek. © Profimedia

Mik a kerékpározás legfontosabb egészségügyi előnyei?

A kerékpározás előnyei teljes mértékben felülmúlják a kockázatokat. Egyes tanulmányok szerint akár 3-14 hónappal meghosszabbíthatod a várható élettartamod, ha rendszeresen biciklizel. Egy angliai tanulmányból kiderült, hogy a kerékpárosok pontosan úgy edzenek, mint a 10 évvel fiatalabbak, akik nem bringáznak. Egy holland tanulmány pedig azt mutatta ki, hogy a rendszeresen kerékpározó emberek átlagosan egy nappal kevesebbet betegek évente.

A kerékpárosok átlagosan 15% -kal kevesebb betegnapot vesznek igénybe, mint azok, akik nem sportolnak. Bebizonyosodott, hogy a kerékpározó serdülők 48% -kal kisebb valószínűséggel lesznek túlsúlyosak felnőttként. Félelmetes adat, hogy az iskolába bicikliző gyerekek aránya 82% -ról 14% -ra csökkent az elmúlt 30 évben. Ráadásul nem csak az egyéni egészségről van szó. Ezzel az alkalmazással kiszámíthatod, mennyi pénz és CO2-kibocsátást takaríthatsz meg, ha vezetés helyett kerékpározol!

Family cycling
Jelentősen csökkent azoknak a gyerekeknek a száma, akik biciklivel járnak iskolába. © Profimedia

Mennyivel csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás, ha motorizált közlekedési eszköz helyett kerékpárt használunk?

Vegyünk példának egy kerékpárost, aki heti négy napot jár be dolgozni, 8 km-re fekvő munkahelyére, és minden nap két keréken megy. Ő egy év alatt 750 kilogramm szén-dioxidtól menti meg a bolygót! Az Európai Kerékpáros Szövetség adatai szerint egy kerékpáros 21 g CO2-t bocsát ki kilométerenként, míg autóbusszal 101 grammot. A barcelonai közösségi kerékpár-program évente több mint 9 ezer tonna szén-dioxid levegőbe jutását előzte meg.

Hány kerékpárt lopnak el évente?

A járvány alatt sajnos megnőtt az eltulajdonított biciklik száma. A statisztikák szerint Európában 3 millió biciklit loptak el a tavalyi évben, ami 340 darabot jelent óránként. Csak az Egyesült Királyságban évi 400 000 kerékpárnak lába kél. A Road.cc kutatása szerint ezek elsősorban Specialized (28%), Trek (17%) és Giant (14,7%) márkájúak.