Egyre több biciklis veszi birtokba az utakat, a fejlesztések pedig a nyomukban járnak. A közlekedő társadalom három részre osztja magát: kerékpárosokra, gyalogosokra és autósokra – elfeledve ezen állapotok potenciális ideiglenességét – és ezek között a csoportok közötti konfliktus szülte meg a bringagyűlölőket. Összeszedtünk miért nem érdemes ebbe a rétegbe tartozni.

Megosztás:

  1. Biztonságos utak

„A kerékpárutak fontossága nem abban rejlik, hogy mit nyújtanak a kerékpárosok számára, hanem abban, amit az egész közösség számára jelentenek ”— Dan Burden, élhető közösségek szakértője.

A kerékpáros utak fejlesztésével az infrastruktúra egyre biztonságosabbá válik, nem csak a bringások számára. Barbara McCann, az USA Közlekedési Minisztériumának (USDOT) munkavédelmi, energetikai és környezetvédelmi igazgatója a minisztérium által végzett vizsgálatokra hivatkozva állítja: A kerékpáros infrastruktúra kiépítésével csökken a balesetek száma és a káosz lehetősége, így a közlekedés okozta stressz is. Az épülő bringautakkal az autósok könnyebben haladnak és parkolnak, a gyalogosok pedig nagyobb biztonságban érzik magukat a közöttük és az autósok között húzódó sáv takarásában.

Messzemenő következtetéseket lehet levonni ebből: ha az ember kevésbé stresszel a munkába menetel ideje alatt, jobban fog dolgozni és nő a gazdasági teljesítmény. Persze a gördülékenyebb közlekedés csak egy stresszfaktor az ember életében, de sokat segít, ha nem feszültséggel tele kezdjük a napot.

Ken McLeod, a League of American Cyclist képviselője pedig a kerékpársávval ellátott úttestek hatását emelte ki: az így leszűkített úttesteken jobban kell figyelniük a sofőröknek, az éberség azonban a baleset megelőzéséhez elengedhetetlen. A gyalogosok számára pedig biztonságosabbá teszi az úttesteken való átkelést.

Ezeket a megállapításokat számokkal is igazolhatjuk: egy, New Yorkban végzett kutatás szerint 20%-kal kevesebben szenvedtek balesetet azokon az utakon, ahol van kiépített kerékpársáv, járműtől függetlenül. Arlington államban pedig a „komplett utcák” névű projekt következtében a balesetek száma a felére csökkent!

  1. Biztonságosabb járdák

A kerékpárosok számának növekedésének velejárója, hogy az általuk okozott baleset száma is növekszik. Erre azonban a koppenhágai típusú, autókat, gyalogosakat és kerékpárosokat biztonságosan elválasztó utak megoldást jelenthetnek. A gyalogosok elvárják, hogy a bringások ne a járdán, az autósok pedig hogy ne az úttesten közlekedjenek – azonban ezt csak akkor tudják teljesíteni, ha van megfelelően kiépített bicikliút! Shari Schaftlein, az amerikai Federal Highway Administration emberi környezettel foglalkozó igazgatója szerint a szabálysértés is csak ebben az esetben szankcionálható megfelelően.

  1. Nem kell harcolni a területünkért

A bringás-autós konfliktus alapvető forrása, az hogy nincs meghatározott helye a bicikliseknek. Így a sofőrök joggal érzik azt, hogy meg kell küzdeniük a saját területükért, azonban ha nincs alternatíva a biciklisek számára, nem tudnak hova visszahúzódni és ez bennük is feszültséget generál. A megfelelő infrastruktúra tehát kijelöli minden közlekedő számára a területét, így az ellentét fő oka megszűnik.

Ráadásul ha egy-egy kerékpár a számára kijelölt helyen tűnik fel, az kisebb meglepetést okoz, mintha az úttesten. Az autósok mindig számíthatnak rá, hogy a bicikliutak biciklizni fognak, míg az úttesten ez egy plusz faktor, melyre nehéz folyamatosan figyelni.

A kerékpárosok pedig jobban betartják a közlekedési szabályokat, ha azok érzékelhetően nekik szólnak és a javukat szolgálják. a Chicago Active Transportation Alliance kutatása szerint a megfigyelt Dearborn Avenue kerékpársávjai mentén elhelyezett egyedi kerékpáros jelzőlámpáknál 161%-kal gyakrabban állnak a biciklizők, mint máshol.

  1. Atmoszféra

Szó szerint és átvitt értelemben: csökken a levegő szennyezettsége és a forgalom, kellemesebb lesz a városrész hangulata, és ahol eddig csak mihamarabb át akartunk jutni, most beülhetünk egy kávézóba, megnézhetjük a kirakatokat vagy csak sétálhatunk egyet.

  1. Gazdasági növekedés

A fenti okokból kiindulva tehát, ahol nő a gyalogos forgalom, ott megjelennek az üzletek és megkezdődik a gazdasági növekedés. Az új, fiatalos cégek pedig könnyen megtalálhatják célcsoportjukat a bicikliutakon, kiváltképp a technológia és a kreatív szakma területein.

Kiváló példa erre a Chicago védett bicikliútja mellé költöző Motorola Mobility, a Colle+McVoy nevű nagy hirdetési cég székhelyének Minneapolisba való áthelyezése vagy Indianapolis presztízsnövekedése. A belvárosokba költöző nagy cégeket így könnyebben megközelítik munkavállalóik, így szívesebben dolgoznak náluk a központban élő fiatalok is.

Budapesti Ferenciek tere az átmenő autóforgalmat kiszolgáló Alagút betömése után
Kép: Urb-i
  1. Hétköznapi előnyök

A bringázás számtalan egészségre és életmódra ható kedvező hatását már nem kell ismertetnünk. Hányszor hallottuk, hogy „szívesen járnék én biciklivel, de hát Pesten? Itt nem merek.” A kiépített infrastruktúra azonban biztonságot nyújt, így azok is nyeregbe pattanhatnak, akik eddig nem tették.

  1. Kevesebb útépítés, kevesebb adóráfordítás

Bár a kerékpár utak kialakítás is költségekkel jár, ezek lényegesen kisebbek, mint a rossz állapotú utak által okozott károk anyagi vonzata, vagy az újabb és újabb uta kiépítése. A már meglévő utak felújítása és kerékpársávokkal való kiegészítése az utak minőségét is javítja, így gördülékenyebbé teszi a közlekedést, a biciklizés lehetőségét biztosítva pedig az új autóutakat szükségtelenné.

  1. Egészség

Napi 30 perces tekerés akár 40%-kal csökkenti a cukorbetegség, a demencia, a depresszió, a vastagbélrák, a szív-és érrendszeri betegségek, a szorongás és a magas vérnyomás kialakulásának kockázatát is. Megszabadulva ezeknek a súlyos betegségeknek a nyomásától nemcsak boldogabbak lehetünk, de a pénztárcánk sem ürül ki a gyógykezelések és gyógyszerek miatt!

A légszennyezés csökkenése pedig szintén csökkenti bizonyos betegségek kialakulásának kockázatát.

Forrás: https://kerekparosklub.hu/tiz-ok-ami-miatt-a-legbringaellenesebbek-is-orulhetnek-a-bringas-fejleszteseknek

Ez a weboldal cookie-kat használ

A személyes adatai cookie-kon keresztül történő kezelésével, valamint ezzel kapcsolatos jogaival kapcsolatban további információkat talál itt: Információk személyes adatai kezeléséről cookie-k és más webes technológiák használatával. Az alábbiakban adhat hozzájárulást személyes adatai meghatározott célból történő kezelésére.