Akrobaták két keréken

Szerző: WLC

Minden, amit a művészkerékpározásról tudni kell

Sokan szeretünk kerékpározni, tekerni lankás lejtőkön, a kormányba kapaszkodva felküzdeni magunkat a legmeredekebb hegyoldalon vagy lágyan siklani a végtelen szerpentineken. Van azonban a sportnak egy olyan formája, ami teljesen máshogy áll a biciklizéshez – sőt, sokszor egyenesen rajta áll. A kormányba sokszor ezek a sportolók is kapaszkodnak, és igen meredekek a mutatványaik is, azonban ez az ágazat egy teremben zajlik és többnyire akrobatikus ügyességet igényel.

Mi is ez pontosan?

Már a XIX. században rendeztek olyan versenyeket, ahol a kerékpározást akrobatikus elemekkel színesítették a bátor résztvevők. Magyarországon 1994-ben, Bajon tette le a sportág alapjait Nagy Györgyi, egy teremkerékpározásról szóló német vendégelőadásból inspirálódva. Mára hazánkban is felnőtt egy teremkerékpáros generáció, így a Nemzetközi Kerékpár Szövetség által is elismert sportág kinőtte magát: az egykori diákok immár az utánpótlást tanítgatják.

Maga a sport igencsak látványos és még nézőként is visszatartjuk a lélegzetünket egy-egy elemnél. Nemcsak nagyfokú egyensúlyérzéket és koncentrációt igényel, hanem halált megvető bátorságot is. A műkorcsolyázásban is jellemző akrobatikus, finom elemeket ismerhetjük fel egy-egy mutatványban, a különbség csupán annyi, hogy nem a jégen, hanem a bicikli tetején, oldalán, kormányán vagy kerekén láthatjuk a mozdulatsorokat.

A pálya meghatározott méretű körökből áll:

A betűvel jelölt részek a következők:

  • a – Középpont
  • b – Rövid oldal
  • c – Hosszú oldal
  • d – Belső kör (4 méter átmérő)
  • e – Külső kör (8 méter átmérő)
  • f – Negyed kör jel

A mozdulatokat a pályának a szabálykönyvben meghatározott részén kell végrehajtani. Az elemek nehézségi szintje széles skálán mozog, amiket a versenyzők köröket, félköröket, nyolcasokat leírva mutatnak be. A leglátványosabbak a páros vagy négyes gyakorlatok, ahol az összhangra is figyelni kell.

Kell hozzá speciális bicikli?

Igen, kell, tehát ne próbáld ki otthon! A kerékpárok különleges, örökhajtású járművek, a meghajtó és a meghajtott lánckerék közötti  1:1 arányú áttétellel. Ennek a technológiának köszönhetően tudnak a mozdulatsorokhoz szükséges ideig mozgásban maradni a biciklik. A tengelyek végén tüskék találhatók, melyekre kiállva a sportolók különböző elemeket mutathatnak be. A gumik tömlő nélküli rendszerűek. Gyártótól függően 300 000 és 1 000 000 Ft között is alakulhat az áruk. Mivel a kormányon általában állnak vagy ülnek a versenyzők, mintsem fogják azt, ez az alkatrész is speciális kialakítással rendelkezik. A kerékpárokat visszafelé is könnyű hajtani, a versenyeken sokszor „táncolnak” így a biciklikkel.

Versenyek is vannak?

Természetesen, sőt! A sportág képviselőinek nagy álma, hogy egyszer bekerüljön az olimpiai sportágak közé. A versenyeken a magyar indulók is rendszeresen érnek el sikereket. Legutóbb a Világkupa 2019. évi I. fordulója került megrendezésre Prágában, ahol a versenyző 12 ország között Magyarország is képviseltette magát: a Bokodi Sportegyesület részéről Schön Martin, míg a Romhányi Sportegyesület részéről Hugyecz Zsófia és Varga Csaba indult a versenyen. Martin a negyedik helyen végzett. A második fordulónak Belgium ad otthont május 25-én.

A prágai esemény a Kelet- Európai Kupa I. fordulójának is helyt adott, ahol szintén a Bokodi és a Romhányi Sportegyesület tagjai vettek részt. Schön Martin mellett Csóti Tamás, Marosi Áron, Beck Zsombor, Pöhr Anita és Sárközi Anna is indult egyéni, páros és négyes kategóriában. A versenyzők szép eredményeket értek el, edzőjük szerint mindannyian jól teljesítettek.

Sági Alexandra, Somlyai Dorina és Bozsó Bence erősítette Zsófi és Csaba mellett a romhányi csapatot. A Kelet-Európai Kupa következő fordulója Szlovákiában kerül megrendezésre július 26-án. Az 1. forduló eredményeit itt olvashatja:

Forrás:
teremkerékpár.eoldal.hu
bikemag.hu
bringasport.hu
utanpotlassport.hu