Testtartás és gyorsulás
No.1: Ha el akarod kerülni, hogy az izmaid beálljanak, ne görnyedj! Néhány percenként mozgasd meg a nyakad, csinálj néha fejkörzést, vagy ami még jobb: állj meg, és csodáld a természetet!
No. 2: Attól függően, hogy a nyereg elejére vagy hátuljára csúszol, más izomcsoportokat mozgatsz tekerés közben. Ez hasznos lehet egy hosszú mászásnál! Ha előrébb ülsz, a négyfejű combizmokat dolgoztatod, ha hátra, akkor inkább a farizmokat. És ne felejts el néha felállni a nyeregből!
No.3: Ha nem tudsz kikerülni egy akadályt vagy kátyút, rántsd fel a kormányt, amikor eléred, hogy az első kerék kissé felemelkedjen! Lehet, hogy a hátsó kereked így is megsérül, de az elsőt megmentheted, így kisebb az esély arra, hogy felborulsz.
No. 4: Ne szorítsd a kormányt! Egyenes, veszélytelen úton gyakorolhatod azt is, hogy a kormányra támaszkodva pihenteted a kezed. Így nem csak az izomfeszültség csökken, hanem az út egyenetlenségeiből fakadó rázkódást is kevésbé fogod érezni.
No. 5: Hüvelykujjszabály, hogy a kormány szélessége egyezzen meg a vállszélességeddel. Ha azonban szélesebbre fogsz, könnyebben fogsz lélegezni, ha szűkebben, akkor pedig aerodinamikusabb leszel. Válaszd ki azt, amelyik neked a legkényelmesebb!
No. 6: A könyökeid tartsd a tested mellett, így plusz energia nélkül gyorsabban tudsz majd haladni!
No. 7: Ahogy nehezedik a terep és nagyobb erőt kell kifejtened, segít, ha nem a lélegzetvételek számát növeled, hanem az erejüket!
Biztonság
No. 8: Ha csoportban tekersz, mindig legyenek a kezeid a féken, hogy bármikor lassítani tudj!
No. 9: Ne az előtted lévő hátád nézd, hanem azt, hogy előtte mi történik! Így hamarabb észreveszed, ha meg kell állnod vagy le kell lassítanod. A csapat elején egy kis mozdulat egészen más reakciót kíván meg a csoport végétől.
No. 10: Legyél különösen óvatos a vihar első 10 percében, amikor az olaj és a kosz már feloldódott az utakon, de még nem mosta el az eső! A csatornafedők és a sínek azonban egészen addig csúszósak maradnak, ameddig meg nem száradnak.
No. 11: Ha dugóba kerülsz, hajts a sáv közepére és haladj az autókkal együtt! Rövid szakaszokon valószínűleg tudod tartani a forgalom tempóját és így jobban látnak az autósok, mintha az út szélén tekernél.
No. 12: Ha a kerékpársávodra ráhajtva kanyarodnak el előtted jobbra, ne kerüld ki az autót balra! Állj meg, várd meg, hogy elmenjen, és a sávban haladj tovább!
Kényelem
No. 13: Ha úgy érzed, nem bírod tovább a tempót, de nem akarsz lemaradni, próbáld ki ezt a légzéstechnikát: ahelyett, hogy beszívnád a levegőt, majd passzívan hagynád kiáramlani, erősen fújd ki, aztán engedd, hogy a tüdőd automatikusan feltöltődjön! Nem csak könnyebb lesz így tekerni, de a tartásod is javulni fog.
No. 14: A lejtőkön sokkan stabilabb marad a biciklid, ha tekersz, mint ha nem.
No. 15: Amikor megállsz, a bal lábad tedd le a földre, ha nem akarsz olajnyomokat a jobb vádlidra!
No. 16: Ha valamiért csak fél kézzel tudod fogni a kormányt, ne a szélén fogd, hanem minél közelebb a közepéhez! Így könnyebben fogod tudni irányítani a biciklit, ha irányt kell változtatnod.
No. 17: Ha hosszú ideig tekersz, felváltva pihentesd pár másodpercet a lábaid! Egyszer az egyik, majd a másik lábaddal ne fejts ki erőt, csak engedd, hogy vigye a pedál!
No. 18: Amikor meglátod az árnyékod, használd ki az alkalmat és ellenőrizd a tartásod! Be van hajlítva a könyököd és mindkét térded? Egyenesen ülsz? Nem húzod be a fejed a vállaid közé?
No. 19: Hiába a kísértés, ne hagyd ki a hét legnehezebb edzése utáni napot! Az a legjobb, ha egy könnyed tekerésre indulsz, hogy átmozgasd az izmaid.
No. 20: Fel a fejjel! Szó szerint: ne húzd be az állad és ne magad előtt nézd az utat, hanem emeld fel a fejed és előre tekints!
Forrás: bicycling.com
