Nehezen találnál olyan kerékpárost, aki soha nem tekert még járdán, annak ellenére, hogy a legtöbb országban ez tilos. A gyerekek is a járdán tekernek, nemcsak azért, mert egy bizonyos kor alatt nem használhatják az úttestet, hanem mert nem is mernek a forgalomban haladni. A felnőttek azért döntenek a járda mellett, mert úgy érzik, az kevésbé kockázatos.
Mindazonáltal a járdán kerékpározásnak is két oldala van. Míg a kerékpározók biztonságérzetét növeli, addig a gyalogosok hirtelen veszélyhelyzetbe kerülnek, ugyanis lassabbak, tehát sérülékenyebbek a biciklistáknál. “Nagyon fontos, hogy tisztában legyünk azzal, mi a járda és, hogy milyen célból hozták létre. A törvény egyértelműen megfogalmazott szabályokat tartalmaz a járda használatát illetően.” – nyilatkozta Jiří Pilomis a BESIP nevű cseh ügynökségtől, amelynek célja a közlekedésbiztonság fejlesztése.
Fontos, hogy minden úthasználó a saját biztonságérzetét figyelembe véve közlekedjen. “A kerékpározó szemszögéből egyértelműen biztonságosabb a kihalt járdán tekerni egy olyan helyen, ahol nagy és bonyolult a forgalom. Ugyanakkor, a járda nem mindig elhagyatott, ez pedig esetleges ellentéthez vezethet a kerékpározó és a gyalogos biztonságérzete között. A felszín alatt ez kölcsönös ellenszenvet eredményez.” – magyarázza Jiří Polomis.
Hozzáfűzte, hogy egy másik jelentős ok, amiért a kerékpárosok a járdát választják az, hogy tudat alatt kiszámítják a befektetett energiát. Inkább tekernek 50 métert a járdán, mint, hogy a szabályokat betartva egy 200 méteres kerülőt kelljen tenniük.
Szabálysértés
Bármilyen okból döntsünk is a járdán kerékpározás mellett, nem árt tudni, hogy ez csak néhány kijelölt részen szabályos. Minden más esetben tilos a járdán tekerni, és az adott ország által meghatározott büntetést vonja maga után.
2017 elején a londoni Metropolitan Police szokatlan módon közelítette meg a jelenséget: elhatározták, hogy kiderítik, miért szegi meg olyan sok kerékpáros a tiltást. Megállították a szabálysértőket, de helyszíni büntetés helyett, csak megkérdezték, miért tették. A kezdeményezés segített beazonosítani a legveszélyesebb londoni útszakaszokat, ahol például a családok nem mernek gyerekekkel együtt tekerni.
Kiket veszélyeztetnek leginkább a járdán kerékpározók? Elsősorban a látás- és hallássérülteket, akik számára néha különösen nehéz a gyalogosok közti tájékozódás, és reagálni sem tudnak olyan gyorsan egy közeledő járműre, például egy kerékpárra. A járdán kerékpározást épp emiatt a veszély miatt tiltják. Minden méter, amit lakott területen a járdán kerékpározva teszel meg, egy lehetséges ütközésbe torkollhat, ennyit pedig nem ér az egész.
Meglepő eredmények: valójában nem biztonságosabb
Úgy tűnhet, a kerékpárosok főként a biztonságosság miatt tekernek a járdákon, ám számos kutatás bizonyítja ennek az ellenkezőjét. 1998-ban Lisa Aultman-Hall a University of Vermont professzora közzétett egy kutatást, amely 1600 kanadai, Ottawában élő résztvevő beszámolóit és tapasztalatait rögzítette. A kutatás a városi kerékpározók viselkedési mintázatait vizsgálta, melynek során érdekes eredmények születtek: négyszer nagyobb arányban vezetett sérüléshez a járdán való kerékpározás, mint az úttesten. Hogyan lehetséges ez?
A számos ok közül a legjelentősebb az volt, hogy a legtöbb esetben a kerékpárosok a saját hibájukból sérülnek meg egy ütközés során, nem pedig más úthasználók miatt. Elveszítik az irányítást a kerékpár fölött, elvesztik az egyensúlyt, megcsúsznak, rosszul mérik fel a sebességüket, nekiütköznek valaminek, nem vesznek észre egy csatornát, egyszóval: elesnek. Továbbá a járdán kerékpározók sokszor tapasztalatlanok is, és pont ezért nem mernek állandó forgalomban közlekedni. Aultman-Hall szerint az ilyen kerékpárosok még nem képesek helyesen felmérni a dolgokat, nem elég magabiztosak az autókkal szemben, ez pedig könnyen bajhoz vezethet.
Tolerancia mindenekfelett
A tanulmányok és szabályozások ellenére, a kerékpárosok sosem fognak teljesen eltűnni a járdákról. Ám nagy különbség van az agresszív, a járdát bicikliútnak tekintő kerékpározók és azok között, akik sebességüket a gyalogosokhoz igazítják, és nem haboznak, ha le kell szállniuk egy nagyobb csoporttal való találkozás során.
“Mindent egybevéve, a helyzet kulcsa a kölcsönös toleranciában és a szabályok tiszteletben tartásában rejlik” – fogalmaz Jiří Polomis, aki szerint a legjobb megoldás a megelőzés és a tudatosság növelése. Egy másik óvintézkedés a kerékpáros infrastruktúrához köthető: külön sávok létrehozása a kerékpározók számára, akár a járdán, akár az úttesten. “Ugyanakkor a legfontosabb mindig a kölcsönös tisztelet és az egymásra figyelés lesz” -foglalta össze Jiří Polomis.
Te mit gondolsz? A járdán kerékpározás egy elfogadhatatlan kockázat, vagy egy olyan bocsánatos bűn, amit időről időre te is elkövetsz?
