Afortunadamente, esto no ocurrirá debido a los encuentros cercanos con el suelo, sino más bien al diferenciar el terreno por el que se circula y sus propiedades. Naturalmente, tendrás un buen ojo para todo tipo de grava, raíces y, sobre todo, durante la primavera, barro. Nadie conoce la el barro como un ávido ciclista de MTB. Así que, si eres nuevo en este deporte, aquí tienes los cinco tipos de barro que sólo los ciclistas de montaña pueden distinguir.
Fango marrón
Empezamos con un tipo de barro que generalmente te hará hacer las maletas y volver a casa. Es sencillamente imposible rodar en él o, al menos, supone una experiencia realmente horrible.
Este tipo de barro aparece con la primera lluvia después de un tiempo seco prolongado, cuando el suelo está tan endurecido que el agua simplemente no puede empapar la tierra. En su lugar, se desliza sobre ella, creando una fina capa de barro ultra-resbaladizo. Controlar la bici sobre este hielo marrón es prácticamente imposible. El suelo que hay debajo es demasiado duro para que lo penetren los tacos de goma de tu neumático, mientras que, al mismo tiempo, la parte superior del suelo es demasiado resbaladiza como para ofrecerte cualquier tipo de tracción. El barro helado marrón es una combinación realmente peligrosa. Permite la velocidad en tiempo seco con la falta de control del tiempo lluvioso. Normalmente, una mezcla así acaba mal.
Lo mejor, en este caso, es utilizar un neumático de compuesto blando, aunque eso sólo resolverá parcialmente el problema. La mejor manera de enfrentarse a este tipo de barro es simplemente volver a casa y montar otro día. No merece la pena lesionarse en un terreno embarrado que durará 2-3 días como máximo.
Barro pegajoso
El barro pegajoso es realmente fascinante. Tanto es así que los científicos deberían sacar tiempo de sus apretadas agendas para examinarlo. Para ser justos, probablemente ya lo hayan hecho, pero preferimos experimentarlo de primera mano en lugar de leer sobre él.
Este barro es algo soportable para la conducción. A veces proporciona un excelente agarre. Pero de vez en cuando, de forma bastante inesperada, el agarre desaparece como un plato de galletas dejado a solas con un monstruo azul de Barrio Sésamo. Esto hace que toda la conducción sea sobresaliente o una verdadera pesadilla, dependiendo de tu suerte. Es como jugar a la ruleta rusa.
Lo peor de este barro es que se pega a tu cubierta y llena los espacios entre los picos de goma, haciendo que la bici sea incontrolable. Sin embargo, si consigues mantener limpias las gomas, tendrás tracción como si circularas por una pista seca. El truco está en rodar a un ritmo moderadamente rápido, lo que expulsará todo el barro de tus bandas de rodadura. Si vas despacio, este barro pegajoso obstruirá tus neumáticos y te sentirás como si estuvieras conduciendo sobre hielo.
Barro rocoso
Este es uno de los mejores tipos de barro, por extraño que parezca. Puede ofrecerte un agarre extraordinario, siempre que no esté pisado de forma irreconocible, y al mismo tiempo permite algunos deslizamientos bastante dulces y bien medidos, que pueden hacer que tu conducción sea mucho más divertida.
Puedes controlar tu bici casi a la perfección si tienes la técnica para ello pero, sobre todo, frenar y parar no es en absoluto un problema. Esta extraordinaria mezcla de perfecta tracción y capacidad de deslizamiento a demanda se debe al compuesto rocoso del barro. Permite que las púas de goma penetren profundamente en el suelo y que, sin embargo, tengan agarre, gracias a las rocas.
Este tipo de barro permanece mucho tiempo después de la lluvia e incluso puede encontrarse cuando todas las demás partes del sendero son áridas. Aun así, no es un gran problema. El problema viene después del recorrido. La textura del barro es tal que se adhiere a todas las partes de tu bici, especialmente a la transmisión, donde puede infiltrarse en las partes internas y reducir drásticamente su vida útil.
Lo peor es que si dejas que se seque, este barro se convierte en una sustancia parecida al hormigón, y te será muy difícil deshacerte de él. Por lo tanto, siempre que montes en un terreno pedregoso y embarrado, asegúrate de limpiar tu bici a primera hora después del viaje. Aunque seguirá siendo un trabajo duro, es mejor que raspar este barro persistente. Si la limpieza de tu bici no es una tarea tan tediosa para ti, montar en este tipo de barro es una necesidad absoluta. Es divertido, y no es nada parecido a lo que has probado antes.
Agua marrón
Este es uno de los mejores lodos que se pueden encontrar. Prácticamente no se trata de barro, sino de agua marrón. Este tipo de barro se puede encontrar después de aguaceros fuertes y prolongados, que arrastran casi todas las partes resbaladizas del suelo y dejan sólo una pequeña manta acuosa que cubre el camino. Incluso con neumáticos para climas secos se puede conseguir suficiente agarre para realizar algunos recorridos bastante decentes. Los neumáticos de clavos son exagerados en este caso, aunque puedes seguir utilizándolos. Nadie te lo reprochará.
Lo mejor es que este barro está tan diluido que no se pegará a tu bici y, lo que es más importante, no obstruirá tus neumáticos. El único truco es rodar por la pista embarrada sin ninguna preocupación. No es muy alentador ver lo que esencialmente parece hielo marrón y precipitarse directamente al modo de carrera. Bueno, una vez que hagas un recorrido por la pista y sientas el agarre, ganarás algo de valor.
Barro Hero
El barro Hero es sin duda el mejor tipo de tierra para la conducción en mojado. Todos los neumáticos de barro se fabrican exactamente con este barro en mente, y las púas de goma se aferran a él como un león hambriento a un sabroso antílope sobrealimentado. Este tipo de terreno arenoso, mezclado con barro pegajoso, proporciona un agarre extraordinariamente predecible que permite ir a una velocidad vertiginosa. La bici se controla fácilmente con poca técnica y no tiene ningún problema a la hora de frenar o parar.
Como su nombre indica, el barro de Hero ofrece las mejores condiciones para algunos paseos épicos. El propio barro, aunque pegajoso, es expulsado sin esfuerzo de los neumáticos al cambiar de dirección. El único inconveniente de este tipo de barro es que se erosiona bastante rápido, y los senderos que lo tienen cambian rápidamente a otro tipo de barro descrito anteriormente.
El mejor tipo de barro
Sin embargo, el mejor tipo de barro siempre será el que no tiene nada de barro. Sí, no hay nada como descender a toda velocidad por una montaña con tu bici de confianza sin rociarte de la cabeza a los pies con una sustancia pegajosa y húmeda, que tendrás que lavar después y atascar el desagüe mientras intentas restregarte de las piernas y el pelo. Así que si tienes que elegir entre rodar por un sendero embarrado o seco, no te preguntes qué tipo de barro te vas a encontrar y elige el seco.
