Ceny stávajících modelů bicyklů napříč disciplínami s koncem roku padají dolů, protože se do popředí zájmu nezadržitelně derou nové produkty jednotlivých značek. Pokud jste zatoužili po změně a současně vaše stávající kolo není na odpis, neváhejte s prodejem.
Pokud zrovna nedisponujete až přílišným přebytkem na účtu, kdy vás cenovka za nové kolo netrápí a hodláte si dosavadní stroj nechat jako záložní variantu na zimní jízdy, existují zaručené způsoby, jak nepohořet při prodeji, abyste dostali tolik, kolik zasluhujete. Protože čím víc dostanete, tím méně bude bolet cenovka nové rakety.
Očista jako základ
Precizně vyčistěte celý stroj. Rám, ráfky, jednotlivé komponenty. Jde o nezbytnost, co vás nepřipraví o mnoho času a už vůbec ne financí. A přitom potenciálního majitele oslní, protože čisté kolo ocení každý. První dojmy jsou klíčem, až dojde na nevyhnutelné handlování ceny.
Každý by rovněž měl dokázat uznat rozdíl mezi špinavým kolem a použitým. Protože je kolo čisté, neznamená to automaticky, že je funkčně bezchybné. A platí to i naopak – můžete narazit na naleštěnou bídu. Nicméně většina zákazníků si šmír spojuje s opotřebením. Rozhodně nedoporučujeme vymydlit rozbité kolo a předstírat, že jízda na něm bude bezpečná. Ale když své skvěle funkční kolo očistíte, nebude ho nikdo brát za něco, čím není.
Zásadní jsou klíčové komponenty
Prodávané kolo musí být stoprocentně v pořádku. Není třeba za každou cenu rezervovat servis a investovat do celkové údržby. Hlavní je, aby klíčové komponenty plnily účel. Tudíž brzdy brzdí, přehazovačka přehazuje, řetěz není pokrytý blátem nýbrž olejem či voskem, sedlovka nepřirostla k rámu. Neinvestujte čas ani peníze do obskurností, pokud chcete svoje staré kolo poslat do světa.
O úroveň výš
Jsou oblasti, které cenu kola srážejí? Pak stojí za to opravit je. Můžou to být i jen kosmetické zásahy jako výměna ošoupaného sedla, nové gripy nebo omotávka na silničním kole. Nebo to taky může být dražší investice, když je ošoupaný převodník nebo sjeté pneumatiky.
Pokud ale dokážete takto vyměnit jednu dvě součástky a posunout kolo z kategorie akceptovatelného do kategorie sexy, pak to budou pravděpodobně dobře utracené peníze. Jestliže budete kupovat kolo s vědomím, že okamžitě bude nutná výměna řetězu v ceně třeba 1000 korun, pak si finanční i časovou investici naceníte na víc než těch tisíc korun. Takže relativně drobný výdaj může přinést nečekané nadšení zájemce.
Správné načasování
Kdy je ideální doba prodeje? Čím více se bude blížit nová sezona, tím více bude na trhu novinek. Na podzim mnoho čerstvých i dlouholetých nadšenců pořizuje dvojku pro zimní jízdy, aby nepoškodili svého „miláška“ určeného jen pro slunečné dny.
Navíc při posledních podzimních jízdách nebo následně na trenažéru je ideální prostor vyladit na svém novém, leč z hlediska výrobního roku přeci jen starším modelu případné nedostatky a třeba i zásadní věci, jako je výška sedla, řídítek či délka představce nebo klik.
Jak určit cenu za staré kolo?
Kolo ztratí 20-30 procent ceny ve chvíli, kdy poprvé přehodíte nohu přes horní rámovou trubku. Pro druhého majitele už kolo nebude mít kouzlo navoněné novinky a ani nebude mít luxus záruky, pokud by se něco mělo pokazit. To je první faktor, který je nutno připojit k věku a celkové kondici kola.
Některé stroje si drží cenu lépe než jiné, a tak se vyplatí udělat si průzkum a zjistit, jaké hodnoty může podobné kolo dosáhnout a jaká cena bude férová. Obvykle nejvíce se dá žádat za nemodifikovaná kola, takže nečekejte, že každý vámi provedený upgrade adekvátně zvýší hodnotu. Ti, co čekají maximálně desetiprocentní pokles ceny oproti té, za jakou kolo kupovali, příliš neuspějí.
