V roce 1895 se Václav Laurin a VáclavKlement rozhodli postavit lepšíjízdní kolo. Poháněla je touha pokvalitním řemesle a inovacích.
Příběh značky Škoda začal jízdním kolem.
Před 130 lety položili dva vášniví cyklisté základy značky Škoda. Pojďte se s námi krátce vydat na jejich cestu – s šancí vyhrát jedinečné ceny.
Stejná vášeň je brzyzavedla k výrobě motocyklů…
Laurin & Klement Type B 1901
…a nakonec i k automobilům,kde Škoda dodnesposouvá hranice technických možností.
Laurin & Klement Voiturette A 1906
Ale na začátku byl jeden dopis.
Ale na začátku byl jeden dopis.
V červenci 1894 Václav Klementposlal své kolo na opravu.Vrátilo se mu neopravené a snezdvořilou odpovědí. A tak se rozhodl, žezačne vyrábět vlastní kola.
V září téhož roku sesetkal s Václavem Laurinem – talentovanýmmechanikem.Brzy se pustili do společného podnikání.
1. ledna 1896 vznikla značkaLaurin & Klement.
Rychle přešli od opravovánícizích kol k výroběvlastního modelu.Pojmenovali ho Slavia.
SLAVIA
Bylo to výjimečné kolo.
Nabízelo také celou řadu doplňků, například nádobku s acetylenem do nočního světla,
držáky na deštník, číslo, pumpičku nebo dokonce na šavli a bič.
Tak vznikla tradice chytrého příslušenství, která přetrvává dodnes.
Příběh značky Škoda začal jízdním kolem.
Před 130 lety položili dva vášniví cyklisté základy značky Škoda. Pojďte se s námi krátce vydat na jejich cestu – s šancí vyhrát jedinečné ceny.
V roce 1895 se Václav Laurin a VáclavKlement rozhodli postavit lepšíjízdní kolo. Poháněla je touha pokvalitním řemesle a inovacích.
Stejná vášeň je brzyzavedla k výrobě motocyklů…
…a nakonec i k automobilům,kde Škoda dodnesposouvá hranice technických možností.
Ale na začátku byl jeden dopis.
V červenci 1894 Václav Klementposlal své kolo na opravu.Vrátilo se mu neopravené a snezdvořilou odpovědí. A tak se rozhodl, žezačne vyrábět vlastní kola.
V září téhož roku sesetkal s Václavem Laurinem – talentovanýmmechanikem.Brzy se pustili do společného podnikání.
1. ledna 1896 vznikla značkaLaurin & Klement.
Rychle přešli od opravovánícizích kol k výroběvlastního modelu.Pojmenovali ho Slavia.
SLAVIA
Bylo to výjimečné kolo.
Nabízelo také celou řadu doplňků, například nádobku s acetylenem do nočního světla,
držáky na deštník, číslo, pumpičku nebo dokonce na šavli a bič.
Tak vznikla tradice chytrého příslušenství, která přetrvává dodnes.
