Voor de eerste keer in de geschiedenis van de grootste wielerwedstrijd ter wereld werden de profs aangevoerd door een volledig elektrische auto. Onlangs werd de ŠKODA ENYAQ iV onthuld tijdens de wereldpremière in Praag; later konden miljoenen wielerliefhebbers deze in actie zien tijdens de 5e etappe van de Tour. Deze historische gebeurtenis toont de toewijding van ŠKODA aan de wielerwereld. Het gloednieuwe vlaggenschip van ŠKODA luidt een nieuw tijdperk in, zowel voor het merk als voor zijn fans. En hier blijft het niet bij. De ENYAQ iV komt nog twee keer terug in de Tour de France van 2020. Onder andere bij de bekende finish op de Champs-Élysées zal deze baanbrekende auto weer acte de présence geven.

Delen:

ŠKODA ENYAQ iV
ŠKODA ENYAQ iV Founders Edition

Het starten van een etappe van de Tour door de ENYAQ iV is niet alleen bijzonder door de recente wereldpremière, maar ook omdat voor het eerst in de geschiedenis van de Tour de France de kopwagen een volledig elektrische auto is. De ENYAQ iV is de eerste elektrische auto van ŠKODA op basis van het MEB-platform. De kopwagen van de Tour de France fungeert hoofdzakelijk als ‘mobiel commandocentrum’ voor Christian Prudhomme, de directeur van de Tour en van ASO. Zoals je wellicht al hebt gezien, is de auto van de Tour-directeur niet precies dezelfde ENYAQ iV die onlangs werd geïntroduceerd – voor deze specifieke rol werden enkele wijzigingen doorgevoerd. De karakteristieke rode kleur, de zes antennes, de gele kap boven de voorruit, de Tour de France-bestickering en het glazen panoramadak zijn de zichtbare kenmerken van de kopwagen die hetzelfde bleven, zelfs nu werd overgestapt van de vertrouwde SUPERB naar de gloednieuwe ENYAQ iV.

ŠKODA ENYAQ iV
De ŠKODA ENYAQ iV als kopwagen in de Tour de France

Wat de auto onderscheidt zijn voorzieningen als 20“-lichtmetalen velgen, 13“-display in het dashboard en een phonebox met draadloze oplading. De ENYAQ iV is leverbaar in verschillende versies met accupakketten variërend van 55 kWh tot 82 kWh. Op een enkele acculading is het mogelijk om maar liefst 500 km af te leggen. Meer dan genoeg voor de etappe van vandaag.

Tijdens de wedstrijd bevestigt de kopwagen zijn onmisbare functie. Comfortabel zittend achter in het ruime interieur van zijn auto maakt directeur Prudhomme gebruik van een zendontvanger met zes kanalen om te communiceren met ploegwagens en materiaalwagens, zijn koerscommissarissen en de rest van het belangrijke personeel voor het regelen van het verloop van de 5e etappe.

Hij zwaaide met de witte vlag bij “kilometer nul” en er kon gekoerst worden. Vervolgens trok Christian Prudhomme zich terug onder het glazen schuifdak. Tijdens de 5e etappe zou het er rustiger aan toe gaan dan in de voorgaande etappes. Het peloton hoefde niet op ontsnappingen te reageren en reed in een vrij gesloten formatie naar de finish. Er waren echter belangrijke veranderingen in het puntenklassement.

Sam Bennett zag zijn kans schoon in deze etappe en nam de ŠKODA Groene Trui over van Peter Sagan, de gebruikelijke groene-truidrager. Hij versloeg de Slowaak eerst in de ŠKODA-sprint bij L’Épine en later in de massasprint voor de finish. Hierdoor kwam Bennett aan de leiding in het puntenklassement met 123 punten. Peter Sagan volgde op de 2e plaats met 114 punten.

Het was echter niet Sam Bennett die in Privas de overwinning op zijn naam kon schrijven. Wout van Aert bleek de sterkste in de sprint op de oplopende aankomst, waardoor hij zijn tweede etappewinst in de Tour kon vieren. De Jumbo-Visma-ploeg had hiermee zijn tweede zege op rij, nadat de dag ervoor de zege naar Primož Roglič ging. Zijn zij de sterkste ploeg in de Tour? We gaan het zien.

Onverwachtse veranderingen in het algemeen klassement na de finish. In herhalingen is te zien dat Julien Alaphilippe een bidon van een soigneur aanneemt op 17,1 km van de finish. Op ‘ongeoorloofde ravitaillering’ in de laatste 20 km tot de finish staat een tijdstraf van 20 seconden, waardoor Alaphilippe zakte naar de 16e plaats in het algemeen klassement.

“Blijkbaar heb ik drinken aangenomen in een zone waarin dat niet is toegestaan”, verklaarde Alaphilippe na de finish. “Dat betekent 20 strafseconden, dus ik denk dat Yates nu het geel heeft. Ik wacht op de officiële bevestiging. Maar zoiets kan gebeuren. De jury beslist en daar kan ik niks aan veranderen.”

Hij kon daar inderdaad niets aan veranderen en daarom startte Adam Yates de volgende dag in het geel.

“Ik denk dat geen enkele renner op deze manier het geel wil pakken”, zei Yates. “Ik hoorde net dat Julian de laatste 20 kilometer nog drinken heeft aangenomen, maar zoals ik al zei, niemand wil op deze manier het geel krijgen. Ik wilde morgen iets proberen, maar nu hebben we de gele trui. Ik blijf gewoon doorgaan en probeer etappes te winnen.”

Resultaten 5e etappe: Gap naar Privas (183 km)

1. Wout van Aert (Jumbo-Visma) – 4:21:22
2. Cees Bol (Team Sunweb)
3. Sam Bennett (Deceuninck-Quick-Step)
4. Peter Sagan (Bora-Hansgrohe)
5. Jasper Stuyven (Trek-Segafredo)
6. Luka Mezgec (Mitchelton-Scott)
7. Bryan Coquard (B&B Hotels – Vital Concept)
8. Caleb Ewan (Lotto-Soudal)
9. Clément Venturini (Ag2r La Mondiale)
10. Hugo Hofstetter (Israel Start-Up Nation)

Algemeen klassement na vijf etappes

1. Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick-Step) – 22:28:26
2. Adam Yates (Mitchelton-Scott) + 4s
3. Primož Roglič (Jumbo-Visma) + 7s
4. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) + 11s
5. Guillaume Martin (Cofidis) + 13s
6. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) + 17s
7. Tom Dumoulin (Jumbo-Visma)
8. Nairo Quintana (Arkéa-Samsic)
9. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)
10. Miguel Ángel López (Astana)

Deze website maakt gebruik van cookies

Meer informatie over de verwerking van uw persoonlijke gegevens door middel van cookies en meer informatie over uw rechten is te vinden in informatie over de verwerking van persoonlijke gegevens door middel van cookies en andere internettechnologieën. Hieronder kunt u uw toestemming geven voor de verwerking van uw persoonlijke gegevens, ook voor statistieken en het analyseren van het gedrag van gebruikers.