A Worst Cycle Lane kihívásra a világ minden tájáról érkeztek pályaművek. Szerencsére az az általános tapasztalat, hogy egyre több helyen fordítanak nagy energiaforrásokat a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére. A portugál Guimarães városa például nagy lépést tett egy zöldebb, kevésbé károsanyag-kibocsátással terhelt jövő felé, amikor 2021-ben létrehozta az Ecoviát, egy olyan kerékpárút- hálózatot, amely tökéletesen összeköti a belvárost a külvárosokkal, kereskedelmi övezetekkel, túraútvonalakkal és még sok mással. A svéd Malmö pedig jogosan lett 2019-ben az év bringás bajnoka: zseniális stratégiával érte el az önkormányzat, hogy a alakosság 22%-a használjon napi rendszerességgel kerékpárt. És nem feledkezhetünk meg Melbourne kerékpáros szupersztrádáiról sem, melyek 2020-ban kaptak zöld utat.
Ahogy az a galériánkban is látható, a munka még korántsem ért véget – de ez még több okot ad arra, hogy ne álljunk le a fejlesztésekkel!
1. Ma csak egy rövidet tekerek
2. Nem fogsz unatkozni
3. Kényelmes és egyértelmű szakasz
4. Kérjük, ne szemetelj, és ne ess a szemetesbe!
5. Egy kis frissítő fürdőt?
6. Épp csak jelzésértékkel
7. Libasorban!
8. Itt mindenkinek biciklire kell szállnia
9. Egyenesen a természetbe
10. A kerékpársáv az út bal oldalán van
