Albert es un hombre casado, padre de dos hijos y Director de Ingeniería que vive en Barcelona (España), cuyo principal objetivo actual es «la búsqueda de carreras alternativas que impliquen resistencia, autosuficiencia y paisajes increíbles.» En la Škoda Adventure de este año, subió cuatro veces al podio de los ganadores, en las etapas 3 a 6. En la siguiente entrevista, Albert nos cuenta su experiencia, aún muy reciente.
¿Cómo llega un director de ingeniería de Barcelona a los deportes extremos?
Mi atracción por los deportes extremos viene de lejos. Empecé como alpinista a los 17 años. Luego competí en triatlones de larga distancia durante unos años y actualmente hago gravel y ultraciclismo. Tengo la suerte de trabajar para una empresa que me apoya en este estilo de vida. Tengo mucha flexibilidad y me han proporcionado una ducha en la oficina, así que puedo hacer mis entrenamientos mientras me desplazo.
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En tu carrera deportiva, has probado el alpinismo, los triatlones Ironman, los Campeonatos del Mundo de Gravel y el MTB. ¿Te ayudaron a prepararte para la Škoda Adventure?
La Škoda Adventure combina las experiencias que he adquirido a lo largo de los años en todas esas disciplinas. Por ejemplo, he utilizado mis conocimientos de alpinismo para optimizar mi equipaje, la configuración del vivac y mis habilidades de navegación. Además, la ruta de la Škoda Adventure tiene muchos tramos de grava en los que hay que tener habilidades técnicas para rodar rápido. Además, he montado manillares aerodinámicos en mi BTT, algo que he heredado de mis años en el triatlón, porque rodar en llano con ellos se siente rápido.
En cuanto a la categoría Škoda Adventure, ¿qué te atrae de la versión más extrema de la Titan Desert, una carrera ya de por sí dura, con mínimas comodidades y asistencia?
Hasta ahora, he participado en 2023 y 2024. Elegí la Škoda Adventure porque, para mí, es la forma más pura de correr una carrera como esta. Me siento en mi salsa cuando la comodidad es mínima, así que creo que eso me da ventaja sobre los demás ciclistas. La mayoría de ellos comparten las mismas motivaciones que yo. Buscan la forma más desafiante de vivir esto.
¿Cuál ha sido la mayor crisis a la que te has enfrentado hasta ahora?
Este año sufrí una infección de las vías urinarias 10 días antes de la Škoda Adventure, y sólo 5 días antes de la salida me operaron. No estaba seguro de poder terminar ni una sola etapa porque seguía tomando antibióticos, pero me sentí más fuerte etapa tras etapa y disfruté de cada momento.
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¿Qué es lo más difícil de la autosuficiencia absoluta de la Škoda Adventure y cómo te preparas para ello?
Sin duda, la autosuficiencia mecánica. La Škoda Adventure exige un nivel mínimo de conocimientos mecánicos, pero también hay que ser prudente y no correr riesgos innecesarios. Romper algo podría costarte la carrera.
¿Qué te haría abandonar? ¿Qué nivel de incomodidad sería demasiado para ti en la Škoda Adventure?
Un problema mecánico que no pudiera solucionar. Creo que es lo único que me obligaría a abandonar.
En cuanto a la incomodidad, creo que sería aún más interesante si todos los «Aventureros» tuviéramos que llevar todas nuestras cosas en la bici en lugar de una caja [transportada por los organizadores], como en un evento de bikepacking. Nos obligaría a optimizar aún más nuestro equipaje. Los organizadores sólo deberían proporcionar comida, agua, duchas y el lugar para el vivac. Llámame loco…
Sólo se permite la ayuda de otros Aventureros en la carrera. ¿Qué mayor «acto de bondad» has experimentado en la Škoda Adventure?
La Škoda Adventure tiene su clasificación, así que los que estamos arriba nos la tomamos en serio como una carrera que hay que ganar. Por otro lado, nuestra clasificación aboga por la camaradería. En la etapa 4, cuando rodaba con el 1º y 2º de la CG, me sentí débil debido a los antibióticos que estaba tomando. Podrían haberme abandonado, pero en lugar de eso, acordamos rodar juntos y llegar a la meta. Lo agradecí porque me permitió consolidar mi tercer puesto en la general.
¿Conseguiste conectar con otros aventureros e incluso hacerte amigo de algunos de ellos?
El año pasado participé por primera vez en la Škoda Adventure y forjé una gran amistad con algunos de los corredores con los que compartí las 6 etapas. Este año, dos de ellos repitieron en la categoría Škoda Adventure y me lo pasé muy bien compitiendo contra ellos, pero también compartiendo el tiempo después de la etapa. Como la categoría está limitada a unos pocos participantes, al final de la carrera todos nos hacemos amigos, la convivencia es muy buena. No hay equipos profesionales, ni estrategias de equipo, ni asistencia. Así que lo mejor es llevarse bien con el resto de Aventureros.
¿Hay algo que harás diferente el año que viene si vuelves a participar en la Škoda Adventure?
No mucho, creo que mi estrategia este año ha sido la correcta: llevar poco equipaje y ser fiable. He disfrutado de esta forma de vivir la experiencia de la Škoda Titan Desert Marruecos.
