Resumen de las etapas
La montaña no se va a hacer esperar en la Škoda Titan Desert 2023. La primera etapa, que sale y acaba de Boulman Dades, ya acumula 2.290 metros de desnivel positivo por el Atlas en solo 89 kilómetros y empezará a ser decisiva para la clasificación general. Al día siguiente se suman casi otros 2.000 metros de desnivel, pero en 109 kilómetros, una jornada menos complicada pero que ya implica cambio de campamento. De Boulmane Dades a Nkob.
A partir de ahí, la carrera transita por otros terrenos más reconocibles, en los que la navegación, la habilidad para elegir bien las mejores pistas, la capacidad para regular esfuerzos serán claves y la adaptación al desierto y al cansancio serán esenciales para poder acabar dentro de control todos los días.
La Škoda Titan Desert Morocco 2023 incluirá los desafíos habituales. Las etapas 3 y 4, ya por el desierto, serán de maratón (sin asistencia mecánica y con haimas sin aclimatar), la etapa 2 incluirá el Škoda Challenge (tramo cronometrado bonificado para la clasificación general) y habrá sectores de navegación en tres etapas, en los que los corredores tendrán que valerse de su sentido de la orientación para rodar.
La edición 2023 terminará el 5 de mayo con una etapa corta, 71 kilómetros y menos de 600 metros de desnivel, entre Merzouga (uno de los centros logísticos de este año) y Maadid.
Škoda Challenge y Škoda Adventure
En este 2023 el Škoda Challenge premiará con segundos de bonificación a los más rápidos en una subida de 6 kilómetros durante la segunda etapa. Será en una jornada que si bien no tiene grandes desnivel si que alcanza los 2.000 metros de altitud por las montañas del Sagro oriental del Marruecos.
La clasificación Škoda Adventure ya no admite más participantes para este 2023. Está pensada para los ciclistas que apuestan por una carrera más épica, sin ayudas externas y con un modelo de autosuficiencia.
Los detalles de esta clasificación son:
- Limitación de espacio: Cada Adventure tendrá a su disposición una caja de metal con una medidas determinadas: 37 cm. de ancho, 29 cm. de alto y 53 cm. de largo. En esta caja tendrán que poner todo el material necesario para los 6 días de carrera (ropa, repuestos , aseo, saco de dormir, etc.). Esta caja será lo único que se transporte de campamento en campamento (salvo la etapa maratón). No se transportará ninguna maleta adicional
Área de descanso: Descansarán en una haima común, como la de la etapa maratón: sin separación, colchones, mantas, toallas ni mobiliario
Espacio de reparación: Se facilitará un espacio con material básico de reparación
Ayudas: La ayuda que los Adventure pueden recibir está limitada.- No pueden contar con:
- Ayuda mecánica: ni piezas ni humana.
- Ayuda de fisioterapia de ningún tipo.
- Sí pueden recibir ayuda de:
- Cualquier corredor en carrera, siempre y cuando esta ayuda no venga en forma de cesión de piezas
- Cualquier otro Adventure, tanto dentro como fuera de carrera, incluso si es cesión de piezas
- No pueden contar con:
Marcado de piezas: Para el control y cumplimiento de la reglamentación establecida, se llevará a cabo el marcaje de las piezas.- Maillots: Los participantes deberán llevar, de forma obligatoria, el maillot adventure durante todas las etapas. La organización proporcionará 3 maillots a cada participante.
Indurain y Looser
La lista de participantes de la edición de 2023 la encabezan dos ilustres. Por un lado Miguel Indurain, que vuelve al desierto después de su participación en la Škoda Titan Desert Almería en 2020, y por el otro Konny Looser, que ha sido el dominador de las dos últimas ediciones marroquies.
Para el Sponsoring Manager de Škoda, Joan Massallé: “El ciclismo es esfuerzo y superación, pero también espectacularidad y capacidad de adaptación a cualquier circunstancia. En Škoda esto lo sabemos bien, y son valores que vivimos como marca, y más en un momento como el actual en el que nos encontramos el plena transformación hacia la electromovilidad”. “Este deporte está en nuestro ADN, y con colaboraciones con las carreras más relevantes del mundo como la Škoda Titan Desert Morocco nos seguimos reafirmando como el coche del ciclismo”.
