La Titan Desert 2021 cuenta las horas para ponerse en marcha, igual que los dos ciclistas del Team ŠKODA We Love Cycling que van a pelear por el desierto. La leyenda Tomy Misser y Misha Sekulova competirán en la categoría de parejas mixtas y cada día nos contarán a través de sus redes sociales y las de ŠKODA We Love Cycling como se desarrolla su aventura en el desierto. .

Será la primera vez para ambos formando dupla en la Titan Desert, aunque ninguno de los dos es debutante en estas lides. Misha suma con esta su cuarta Titan y Tomy , que es un habitual de la carrera, lleva más de 20 años compitiendo en MTB por todo el mundo con títulos mundiales a sus espaldas. Ya en la pasada Titan Desert en Almería compartieron equipo  ŠKODA aunque en diferentes categorías.

Para ellos será un reto, igual que para los más de 400 ciclistas que vuelven al desierto de Marruecos después de un año de ausencia. Será la Titan Desert del retorno. Pero, ¿Cómo es  el recorrido de esta edición de 2021?

ETAPAS TITAN DESERT 2021

En este 2021 las seis etapas sumarán más de 600 kilómetros y 7.600 metros de desnivel. Después de la jornada de aclimatación en Boumalne Dades, el domingo 23 de mayo llega la primera etapa, que será larga, 103 kilómetros, de montaña 1950 metros de desnivel y circular, para acabar otra vez en Boulmane Dades. Eso sí, con el puerto Škoda Challenge como aliciente de la jornada.

El día siguiente toca hacer las maletas, salida de Boulmane Dades para hacer la etapa de montaña más dura por Sahro marroquí con 127 kilómetros y 2.450 metros de desnivel y acabar en Ait Yahya. La tercera etapa es el primer sector de la etapa maratón (en la que está prohibida la ayuda externa y los corredores deben llevar ellos mismos el material que consideren necesario para pasar la noche.). Serán 98 kilómetros y 664 metros de desnivel de una jornada inédita, jamás la Titan Desert había bajado tan al sur, llegando a rozar la frontera argelina en las inmediaciones de Tafraoute, donde está la meta.

La cuarta etapa, entre Tafraoute y Erg Chebbi, es la más larga con 130 kilómetros y 1075 metros de desnivel. Tiene algún tramo arenoso para ir acostumbrando a los ciclista a lo que les espera. Y es que en las dos últimas jornadas vuelven las dunas. La primera en bucle en Erg Chebbi con 107 kilómetros arena y navegación y la etapa final desde Erg Chebbi a Maadid con 74 kilómetros  y que será una etapa distinta a las habituales de este último día. Piedras, arena y cruzar un rio antes de llegar a meta.

1ª Etapa – 23/05/2021 – Boumalne Dades – Boumalne 103 km
2ª Etapa – 24/05/2021 – Boumalne Dades – Ait Yahya 127 km
3ª Etapa – 25/05/2021 – Ait Yahya – Tafraoute (Etapa Marathon) 99 km
4ª Etapa – 26/05/2021 – Tafraoute – Erg Chebbi 130 km
5ª Etapa – 27/05/2021 – Erg Chebbi – Erg Chebbi 107 km
6ª Etapa – 28/05/2021 – Erg Chebbi – Maadid 74 km

SOSTENIBILIDAD EN EL DESIERTO. SKODA ENYAQ

La Titan Desert 2021 también llega con novedades en sostenibilidad. Por primera vez dos de los vehículos SKODA que abrirán la carrera serán totalmente eléctricos. El modelo ENYAQ iV, que ya debutó en el Tour de Francia y en la Vuelta a España  en el 2020, se atreve con la aventura del desierto.

ŠKODA ENYAQ iV

El modelo ENYAQ iV utiliza el kit de herramientas de electrificación modular (MEB), lo que lo convierte en el segundo vehículo totalmente electrificado de ŠKODA después de una sólida línea de híbridos enchufables.

El ENYAQ iV que acompañará la Titan al Desierto estará disponible en varias versiones diferentes, con el paquete de baterías que van desde 55 kWh a 82 kWh y una sola carga permite rodar 500 km. Los modelos de gama alta contarán, entre otros, con componentes y accesorios de última generación, como llantas de aleación de 20″, pantalla de 13″ en el salpicadero, sensores de aparcamiento traseros, sensores de luz y de lluvia, programa de masaje incorporado en el asiento del conductor, el sistema de entrada sin llave (KESSY) y una cabina telefónica con carga inductiva, y el modelo exclusivo todo incluido contará también con la función de alerta al conductor con detección de fatiga y un maletero eléctrico con pedal virtual.

El ENYAQ iV reemplaza los niveles de acabado clásicos y destaca por el uso de materiales sostenibles con los que consigue el acabado perfecto para satisfacer todas las exigencias de la competencia. Además, cuenta con una gran pantalla de 13 pulgadas, nuevo Virtual Cockpit y servicios online específicos para facilitar la transmisión de información hacia y desde el propio vehículo.

El SUV puede advertir automáticamente de colisiones con otros vehículos u obstáculos fijos, previniendo así un accidente por completo o al menos minimizando sus consecuencias.