Las ebikes han hecho un inmenso progreso en los últimos diez años; partiendo de máquinas pesadas, han evolucionado hasta convertirse en modernos artefactos para diferentes tipos de ciclistas, desde los que se desplazan a diario hasta los ciclistas profesionales. Cada una de ellas aprovecha los motores de última generación y la mayoría de los sistemas de propulsión han sido producidos por cinco fabricantes dominantes: Bosch, Bafang, Yamaha, Shimano y Brose. Tamara Winograd, vicepresidenta de marketing, comunicación y gestión de la marca, de Bosch eBike Systems, desvela qué hay detrás de esta revolución.

¿Cómo han evolucionado los motores de las e Bikes en los últimos 10 años? ¿Puede nombrar las mejoras más significativas que han contribuido a que las e Bikes sean tan populares?

La popularidad de la eBike es el resultado de una mezcla que consiste en desarrollos sociales y técnicos que se influyen mutuamente. Por un lado, las necesidades individuales de movilidad llevan tiempo cambiando. Cada vez son más las personas que prefieren un estilo de vida saludable y sostenible, y utilizando una bicicleta eléctrica, pueden poner en práctica estas necesidades. Además, es un placer recreativo y un símbolo de estilo de vida. Por otra parte, las soluciones técnicas han acelerado esta tendencia, la diferenciación de la bici, diferentes accionamientos y diferentes baterías en función del uso y la necesidad. Además, los motores se han vuelto más ligeros y compactos, lo que significa que se integran mejor en el diseño del cuadro. La potencia ha aumentado, así como la capacidad de las baterías y las características, como el ABS de las e bike de Bosch, tienen un impacto positivo en la seguridad.

Bosch
© Bosch


¿Tiene datos interesantes que puedan describir cómo ha cambiado el mercado de las eBikes en los últimos años? ¿Quién es un usuario típico de eBike en la UE y qué segmento del negocio de las bicicletas eléctricas es el que más crece actualmente?

El mercado europeo de las eBike ha crecido continuamente en los últimos años. Hemos visto constantemente tasas de crecimiento de alrededor del 20% y más por año desde 2014. Por ejemplo, en 2019, se han vendido alrededor de 3,6 millones de eBikes en Europa, un aumento del 23% en comparación con el año anterior.

La tendencia continúa de mayores a jóvenes, también los casos de uso deportivo y de ocio se han desarrollado rápidamente. Desde hace un par de años, la movilidad urbana también se está desarrollando con bastante fuerza. En definitiva, la tendencia pasa por los más diversos casos de uso. Por tanto, es difícil hacer una previsión precisa. Pero recientemente hemos visto que muchas personas han redescubierto las bicicletas y las eBikes como medios de transporte individuales y las utilizan para viajes por la naturaleza, esto también se ha acelerado con COVID-19.

Cyclist on a cargo e-bike
© Bosch


¿Qué podemos esperar en los próximos años? ¿Cómo ve el sector de las eBikes en la próxima década?

Queremos seguir marcando tendencias y seguir siendo pioneros en el sector. Hay dos temas importantes que nos interesan: la conectividad y la seguridad. Las soluciones de bicicletas conectadas de Bosch añaden una dimensión digital a la experiencia de conducción. A través de los teléfonos inteligentes e Internet, la bici eléctrica está más conectada y ofrece a los eBikers beneficios adicionales de los servicios digitales, incluyendo la navegación, los datos de fitness o las funciones de seguridad como la protección digital contra el robo “Lock”. La atención se centra en las soluciones digitales porque permiten una movilidad individual que lleva a las personas a su destino con más flexibilidad y menos estrés. Además, el eBiker quiere sentirse seguro mientras conduce, y por eso también damos gran importancia a diversos temas y soluciones de seguridad. Esperamos que los mercados crezcan continuamente en los próximos años y prevemos que una de cada dos bicicletas vendidas en los principales mercados europeos será una eBike en los próximos cinco años.

¿Su empresa participa de algún modo en la construcción de infraestructuras de recarga en las ciudades europeas o en las estaciones de montaña?

En determinadas regiones turísticas, hemos instalado estaciones de recarga para los ciclistas. Son ideales para las personas que hacen viajes largos y frecuentes con su eBike. Las PowerStations ofrecen seis casilleros seguros para colocar y cargar la batería. Se pueden cargar todas las baterías de Bosch. Aquí encontrará un resumen de las regiones en las que están disponibles las PowerStations. Sin embargo, actualmente estamos trabajando en la cooperación con socios externos y no ampliaremos más las PowerStations.

Bosch
© Bosch

Hay muchas controversias en cuanto al uso de las eBikes tanto en el tráfico como en los senderos destinados a las MTB. A veces se acusa a los ciclistas de ebikes de reajustar los motores, de infringir los límites de velocidad, de tirar a los ciclistas normales en los senderos individuales o de dañar las curvas y los saltos por ser demasiado pesados. ¿Tienen alguna política para calmar esas quejas?

En la ciudad, alivia la congestión del tráfico y contribuye a un cambio de movilidad sostenible. Sin embargo, para una convivencia segura en la carretera, la infraestructura para bicicletas debe seguir desarrollándose. También estamos comprometidos con el eBiking responsable que cumple con las leyes y reglamentos. En este sentido, enviamos una señal clara con nuestro software antituning, que reconoce e impide la manipulación.
Ya sea en la ciudad o al aire libre, es esencial tratar a los demás con respeto y comprensión mutuos.

Creemos que todo el mundo tiene derecho a disfrutar activamente de la naturaleza, en bicicleta de montaña, a pie o en una eMTB. Si todo el mundo sigue la etiqueta de los senderos y cuida de los demás y de la naturaleza, el espíritu del sendero cobra vida. Queremos una convivencia armoniosa en los bosques y las montañas para que los senderistas, los ciclistas de montaña y los ciclistas electrónicos de montaña consigan lo que buscan: un ejercicio activo-saludable o una actividad deportiva activa.