No mucha gente es consciente del hecho de que, incluso con un casco tradicional en la cabeza, es muy probable que se produzca una lesión craneal en caso de choque. Por ejemplo, cuando se circula a 25 km/h el riesgo de una lesión seria en la cabeza es de un impactante 90%. El airbag mencionado arriba se supone que da 8 veces mejor protección a los ciclistas. Esta es una enorme mejora.
“El Hövding está diseñado de acuerdo con requerimientos, materiales y métodos de la industria automovilística, que proporcionan protección de clase mundial a tu cabeza. Ahora que una prestigiosa institución como la Universidad de Stanford, ha publicado un informe demostrando que el nivel de protección ofrecido por el Hövding excede de lejos el del casco de bici tradicional, nos da a nosotros y a nuestros clientes más confianza y confirma más si cabe la protección superior del Hövding”, afirma Fredrik Carling, CEO de Hövding.
Entonces ¿como funciona esto? El sistema graba los movimientos del ciclista múltiples veces por segundo, e inmediatamente hincha el airbag en caso de accidente. La pregunta es si esto será suficiente para el, muchas veces conservador, colectivo ciclista.
¿Qué opinas de ello? ¿Te atreverías con un caso con airbag?
