Tõde on see, et sisetingimustes treenimine lahendab mitmeid probleeme, millega ma talvel korduvalt silmitsi seisan. Osa neist lahendan ma talveks teistele spordialadele üle minnes, kuid mitte kõiki. Vaatame lähemalt mõningaid siserattasõidu kõige ahvatlevamaid omadusi minu vaatenurgast.
Uut tüüpi lühikesed sõidud
Lühikesed õuesõidud on alati olnud minu viimane valik. Põhjus on selles, et lühikesed marsruudid tähendavad paratamatult samade, kodu lähedal asuvate ringide kordamist, mida olen sõitnud sadu kordi. Tuttavatel teedel pole viga midagi, kuid pidev kordamine tapab minu jaoks motivatsiooni. Kui lähen välja vaid 45 minutiks, tahan midagi uut või vähemalt midagi, mis tundub eesmärgipärane.
Sisetingimustes treenimine muudab seda võrrandit. Tänu sellistele platvormidele nagu Zwift või Rouvy võib lühike sõit olla võistlus, intervalltreening, isiklik väljakutse või virtuaalne külastus mõnele eksootilisele tõusule. Maastik muutub, stiimul muutub ja eesmärk muutub, ilma et peaks kodust lahkuma.
Ma näen selle veetlust kohe. Kui suudaksin muuta 40-minutilise ajaakna millekski kaasahaaravaks, mitte kompromissiks, teeksin talvel rohkem rattasõite.
Mugavus, millega õuesõit võistelda ei suuda
Üks siserattasõidu suurimaid eeliseid on lihtsalt see, kui kerge on sõidule “jah” öelda. Kui mul on vähe aega, seon tavaliselt hoopis jooksujalatsite paelad kinni. Jooksmine sobib kenasti päeva väikestesse aukudesse ja ei nõua peaaegu mingit ettevalmistusaega. Õues rattaga sõitmine mahub ajakavasse harva, kui riietumisele kulub aega ja ratta hilisem puhastamine on talvel peaaegu garanteeritud.
Siserattasõit kaotab kogu selle asjaajamise. Ei mingeid riidekihte, tulesid, rehvi purunemise ohtu ega musta ketti. Kui sõit on vaid kakskümmend või kolmkümmend minutit pikk, ei tundu see ettevalmistuse raiskamisena. Kõik on juba üles seatud.
Siin mängib rolli ka mugavusfaktor. Kui ma ei tunne end 100% hästi või taastun haigusest, on mõte külma õhu kätte minekust harva ahvatlev. Sisetingimused võimaldaksid mul rattasõiduga taas kergelt alustada, hoides intensiivsust madalal ilma keskkonnast tuleneva stressita. Ja kui ainus treeninguaeg on õhtul, ei peaks ma kaaluma pimedas talvise sõiduga kaasnevaid riske.
Siserattasõidu mugavus pole väike asi. Kiire elutempoga ratturite jaoks võib see olla määravaks teguriks järjepideva ja sporaadilise treenimise vahel, olenemata aastaajast.
Struktureeritud intervallid
Ausalt öeldes ei tee ma õues peaaegu kunagi struktureeritud intervalle. Minu sõidud kalduvad pigem avastamise, pikkade tõusude või seltskondlike päevade poole, millest ükski ei soosi korduvateks intervallideks vajalikku distsipliini. Intervallide tegemine maanteel nõuab ka õiget tõusunurka või siledat profiili, ristmike puudumist ja häid liiklusolusid. Enamikul päevadel sellist kombinatsiooni lihtsalt ei teki.
Nendel tingimustel siserattasõit särabki. Trenažöör eemaldab kõik välised muutujad. ERG-režiim sunnib pingutama, välised pingutust segavad faktorid kaovad ja võimsustsoonid muutuvad ligikaudsete asemel täpseks. See on ideaalne keskkond ratturitele, kellel on raskusi struktureeritud treeningutest kinnipidamisega õues – ratturitele nagu mina.
Terve hooajaväline periood täpset intervalltööd parandaks minu sõiduvormi peaaegu kindlasti. On ahvatlev ette kujutada, millist arengut võiksin saavutada, kui pühendaksin paar talvekuud puhtalt järjepidevusele ja kontrollitud intensiivsusele.
Andmed ja areng ilma mürata
Mind motiveerivad numbrid. Sel aastal, pärast viimaks võimsusanduri soetamist, leidsin end võrdlemas pingutusi lemmiktõusudel ja analüüsimas võimsuskõveraid pärast peaaegu igat sõitu. Arengu nägemine tekitab sõltuvust.
Siserattasõit võimendab seda tunnet. Ilma vabajooksu, tuule, temperatuurimuutuste ja muutlike teekalleteta muutuvad andmed puhtamaks. FTP testimine, ramp-testid ja isegi laktaaditestid muutuvad äkitselt praktiliseks ja võrreldavaks. Arengut on palju lihtsam jälgida, kui tingimused kunagi ei muutu.
Ratturitele, kes naudivad spordi analüütilist poolt, pakub siserattasõit uskumatult rahuldust pakkuvat keskkonda.
Mida sisetrenn kõigi jaoks õigesti teeb
Minu põhjused on isiklikud, kuid siserattasõit pakub ka universaalseid tugevusi:
- Järjepidevus, mida ei takista ilm, päevavalgus ega teeolud.
- Ohutus – ei mingeid autosid, jääd ega kukkumisohtu pimedas.
- Kogukond, eriti Zwiftis, kus grupisõidud ja võistlused suurendavad motivatsiooni.
- Täppistreening, eriti selgete sooritus-eesmärkidega ratturitele.
- Ja karmimas kliimas elavate ratturite jaoks ei ole sisetingimustes treenimine valikuline lisa; see on ainus viis talv rattasadulas üle elada.
Siserattasõit lahendab probleeme, mida kogen igal talvel. Mul ei pruugi elutoas trenažööri olla, kuid ma mõistan täpselt, miks nii paljud ratturid sellele loodavad ja miks ma ise seda üha kaalun. Selle seeria järgmises osas süüvin sügavamalt Zwifti ja Rouvy maailmadesse ning uurin, mida ma kõige tõenäolisemalt valiksin ja miks.
