Det vil blive diskuteret igen og igen i lang tid fremover: Elcykler er stadig noget nyt for mange af os, så det er kun naturligt, at vi er skeptiske. Men hvad er egentlig fordelene og ulemperne?

Hvem er målgruppen?

Nu kan dobbelt så mange mennesker nyde at køre på cykel, fordi elcykler også kan bruges af mennesker, der er i mindre god form. Eller skulle sofarytterne hellere bare blive hjemme? Men måske er det ikke bare sofaryttere. Det er vores forældre og bedsteforældre, der ikke længere har samme styrke som tidligere. Med elcykler kan de træne, få frisk luft eller nyde en aktiv ferie i stedet for en passiv ferie.

Det er din partner, som måske ellers ville være bange for ikke at kunne følge med dig, men en e-MTB giver dem selvtillid og glæde ved at cykle. Din partner havde aldrig drømt om at gøre dig selskab på dine cykelture indtil for nylig, og med en e-MTB elsker vedkommende nu at planlægge cykelture for jer begge to.

Men det kan også være dig selv, hvis du bliver skadet. Alle, der har oplevet at få en benskade, ved kun alt for godt, hvor svært det er at komme tilbage i sadlen, og hvor lang tid det kræver. Elcykler gør det muligt at blødgøre stive led, der har været immobiliseret og ikke har været i brug i lang tid. Man ved aldrig.

Det er dine arbejdskammerater, der ellers ville pendle med offentlig transport eller i bil, der har opdaget en miljøvenlig transportmulighed, som de nyder.

Det er mennesker som dig, der af en eller anden grund – det kunne være deres familiesituation – ikke har så meget tid til at cykle, som du har, eller så meget tid, som de ville ønske, at de havde til rådighed. Med elcykler kan de køre dobbelt så mange kilometer, som de ville køre på en klassisk cykel, og dermed udvide det område, de kører i. Takket være en e-MTB behøver de ikke cirkle rundt på den samme rute i nærheden af deres hjem igen og igen.

 

Er det snyd?

Hvor hårdt er det at køre på en elcykel? Det spørgsmål stiller mange – og det gælder både cyklister og mennesker, der ikke cykler. Derfor er der gennemført mange tests for at finde ud af, om elcyklister snyder. Disse tests har afsløret flere interessante kendsgerninger:

Den første er ret logisk. Når man cykler hurtigere, kan man cykle længere på samme tid. Hvis du har 2 timer til at træne hver dag, vil en elcykel ikke give dig mere tid til træning. Men du vil få det sjovere i de 2 timer. Du vil træde lige så hårdt i pedalerne som på en klassisk cykel. Den eneste forskel er, at du vil cykle 50 km i stedet for 30 km.

Et andet argument er noget, som du kun kan forstå, når du først prøver at køre på en e-MTB. Det ligger tæt på den kritik, som freeriders og downhill-ryttere ofte møder. De beskyldes ofte for bare at køre ned ad bakke uden at bruge kræfter. Men alle, der har kørt på en downhill-bane, ved, hvor hårdt det er. Uanset de tekniske færdigheder ville en utrænet person næppe være i stand til at køre ned ad en downhill-bane uden at stoppe adskillige gange for at hvile arme, skuldre og ryg – de dele af kroppen, der belastes ekstremt meget. Takket være elmotoren har elcyklister den samme oplevelse selv ved kørsel på flad vej eller op ad bakke. Når man kører på en e-MTB, reduceres belastningen af benene, men andre muskelgrupper bliver til gengæld brugt i langt højere grad.

Disse tests viste, at den gennemsnitlige kadence for en person, som kører på en e-MTB, er 5 % højere, mens effekten er 40 % lavere. Når man kører på en e-MTB, ændres hjerterytmen meget mindre hyppigt, end når du selv skal træde cyklen op ad bakke. Det resultat indikerer to ting: Ja, det er mindre hårdt at køre på en elcykel end på en klassisk cykel. Omvendt udgør elcykler et godt alternativ til cyklister med helbredsproblemer som f.eks. smerter i knæene, der afholder dem fra at cykle på en klassisk cykel.

Ud fra et rent videnskabeligt synspunkt har tallene vist, at det er mindre hårdt at køre på en e-MTB end på en klassisk cykel, og derfor kunne det opfattes som en slags snyd. Men hvem snyder vi? Os selv? Bare fordi vi har det endnu sjovere med samme tidsforbrug? Og et andet vigtigt aspekt er det niveau af assistance, som du vælger til din elcykel. Hvis du vælger turboindstilling, vil det øge effekten, når du kører op ad bakke. Paradoksalt nok arbejder en elcyklist hårdere i den situation end en cyklist på en almindelig cykel, som kører op ad bakke med en komfortabel hjerterytme. Derfor kan det være hård træning at køre på en e-MTB – det afhænger helt af din kørestil.

Denne hjemmeside anvender cookies. Du kan finde flere informationer om behandling af dine personoplysninger via cookies og om dine rettigheder i Information om behandling af personoplysninger via cookies og andre webteknologier. Nedenfor kan du også give dit samtykke til behandling af dine personoplysninger til det angivne formål/de angivne formål.