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In weniger als 100 Tagen heißt es endlich Crunch Time für die Olympioniken und Fans. Aber besser spät als nie, und da die olympische Fackel offiziell auf dem Weg in das Stadion von Tokio ist, hat die UCI einen Leitfaden und Zeitplan für die Olympischen Spiele 2020/2021 veröffentlicht.

Die olympischen Radsportwettbewerbe beginnen am 24. Juli, nur einen Tag nach der Eröffnungsfeier, und werden mit dem Straßenrennen der Männer eröffnet. Die Spiele werden in fünf Radsportdisziplinen ausgetragen: Straße, Bahn, Mountainbike, BMX-Rennen und zum ersten Mal auch BMX-Freestyle. Natürlich wird in diesem Jahr alles ein wenig anders aussehen – mit deutlich weniger Fans und einer Reihe von zusätzlichen Sicherheits- und Hygieneprotokollen. Dennoch wird es jede Menge spannende Rennen und sogar ein paar olympische Premieren geben. Werfen wir einen Blick auf die Geschichte des olympischen Radsports und auf das, was uns in diesem Sommer erwartet.BMX

Wir können uns auf BMX Action in Tokio freuen. © Profimedia

Die Radsportgeschichte bei den Olympischen Spielen

Seit die ersten modernen Olympischen Spiele 1896 organisiert wurden, steht der Radsport auf dem Programm. Als eine von nur fünf Sportarten, die bei jeder einzelnen Ausgabe der Sommerspiele vertreten waren, spielt der Radsport eine wesentliche Rolle in der Geschichte der berühmtesten Sportveranstaltung. Mit fünf verschiedenen Disziplinen, zu denen in Tokio erstmals BMX Freestyle hinzukam, hat der Radsport sich im olympischen Programm wie folgt dargestellt:

• Straße (seit Athen 1896 für die Männer, Los Angeles 1984 für die Frauen)
• Bahn (seit Athen 1896 bei den Männern, Seoul 1988 bei den Frauen)
• Mountainbike (seit Atlanta 1996)
• BMX-Rennen (seit Peking 2008)
• BMX Freestyle (seit Tokio 2020).

Wir werden die Disziplinen weiter unten genauer unter die Lupe nehmen, aber insgesamt stehen 22 Goldmedaillen für die Radsport-Elite in Tokio bereit und warten auf ihren Einsatz. Damit ist der Radsport nach der Leichtathletik und dem Schwimmen die drittgrößte Sportart, was die Anzahl der vergebenen Medaillen und die Anzahl der teilnehmenden Athleten angeht.

Auf dem Weg zur Gender-Gleichheit

Wie ihr oben vielleicht bemerkt habt, wurden Radrennfahrerinnen fast 100 Jahre nach den Männern bei den Olympischen Spielen willkommen geheißen, und sie sind immer noch nicht ganz gleichberechtigt. Trotz signifikanter Verbesserungen ist es immer noch unbegreiflich, wie die Diskrepanz zwischen den Geschlechtern vor kurzem noch so ausgeprägt war. Das bedeutet natürlich nicht, dass es in dieser ganzen Zeit keine Frauen gab, die auf einem sehr hohen Niveau fuhren.

Anna van der Breggen
Anna van der Breggen bei den Olympischen Spielen 2016 in Rio. © Profimedia

Die Frauen gaben 1984 in Los Angeles ihr Debüt bei den olympischen Straßenrennen. Vier Jahre später gesellten sich die Bahnrennen dazu. Die Olympischen Sommerspiele 2012 waren die ersten, bei denen Männer und Frauen in allen Radsportdisziplinen in der gleichen Anzahl von Veranstaltungen antraten (zuvor gab es im Bahnradsport mehr Veranstaltungen für Männer als für Frauen). Ende letzten Jahres kündigte die UCI schließlich an, dass bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris eine gleiche Anzahl von weiblichen und männlichen Radsportlern antreten würde, wobei die Athletenquoten für Straße und Bahn angeglichen werden sollten (was für BMX Racing, BMX Freestyle und Mountainbike bereits gemacht wurde).

Rennradfahren bietet jede Menge Spannung

Sofern es dieses Jahr möglich ist, wird der Straßenradsport bei den Spielen in Tokio im Jahr 2021 in zwei Veranstaltungen für jedes Geschlecht aufgeteilt – ein Straßenrennen und ein Zeitfahren. An den Straßenrennen werden 130 Männer und 67 Frauen teilnehmen, die als Massenstartrennen ausgetragen werden. Die Männer werden 234 km mit 4865 Höhenmetern zurücklegen, das Straßenrennen der Frauen wird nur über 137 km mit 2692 Höhenmetern gehen. Beide Einzelzeitfahren sind Einzelrennen gegen die Uhr, bei denen die Athleten in festgelegten Abständen starten. Die Männer werden über zwei Runden des 22,1 km langen Rundkurses antreten, die Frauen über eine Runde.

Ein interessanter Fakt, den man als Straßenrennsport-Liebhaber im Hinterkopf behalten sollte, ist die Tatsache, dass in Tokio der knappste Zieleinlauf im Straßenradsport in der olympischen Geschichte stattfand. Im Jahr 1964 konnte sich niemand erfolgreich absetzen, und die 99 Erstplatzierten hatten alle eine Zeit innerhalb von zwei Zehnteln des Goldmedaillengewinners Mario Zanin aus Italien.

Mountainbiken geht in Izu an die Grenzen

Dieses Jahr stellen sich die härtesten Mountainbiker der Welt einem speziell entworfenen 4,1 km langen Kurs in Izu. Mit dem ikonischen Mount Fuji als Kulisse werden die Fahrer 150 Höhenmeter pro Runde bewältigen, die mehrfach zurückgelegt werden müssen. Bei den Testveranstaltungen im Jahr 2019 gab es viel Lob von den Athleten, die stolz darauf waren, einen technisch und körperlich so anspruchsvollen Kurs zu bewältigen. Das Rennen der Männer findet am Montag, 26. Juli, statt, gefolgt vom Rennen der Frauen am Dienstag, 27. Juli

BMX-Rennen sorgt für Action am Wasser

Das BMX-Rennen, das nun schon zum vierten Mal bei den Olympischen Spielen ausgetragen wird, findet im Ariake Urban Sports Park an der Uferpromenade statt. Nicht weit vom Athletendorf entfernt, wird dieses spannende Event über zwei Tage für Männer und Frauen ausgetragen. Laut UCI ging bei einem Testevent im Oktober 2019 der Sieg bei den Männern an den Franzosen Romain Mahieu, bei den Frauen erwies sich die Australierin Saya Sakakibara als die Stärkste im Feld.

Zwei BMX Freestyler werden olympische Geschichte schreiben

Bei diesem Debüt-Wettbewerb, der ebenfalls über zwei Tage geht, werden zwei Sportler die ersten BMX-Freestyle-Park-Olympiasieger bei den Männern und Frauen sein. Mit neun Frauen und neun Männern, die diesen historischen Titel für sich beanspruchen wollen, können Sie darauf wetten, dass die Atmosphäre im Ariake Urban Sports Park aufregend und voller Erwartung sein wird. Das Eröffnungsevent findet am Samstag, den 31. Juli (Sichtung der Frauen und Männer) und Sonntag, den 1. August (Finale der Frauen und Männer) statt.

Bahnradsport im UCI World Cycling Centre 

Izu velodrome
Izu, das Velodrom als Austragungsort für den Radrennbahnwettbewerb bei den Olympischen Spielen 2020/2021 in Tokio. © Profimedia

Bahnradsport-Fans werden den Schauplatz bereits kennen. Im überdachten Izu Velodrom in Shuzenji, Präfektur Shizuoka, werden die Olympiasieger in 12 Disziplinen gekrönt: Keirin, Omnium, Sprint, Teamsprint, Mannschaftsverfolgung und Madison für Männer und Frauen.

Ein Ereignis wie kein anderes 

Trotz verschiedener Kontroversen und Anfechtungen ihrer Relevanz im Laufe der Jahre bleiben die Olympischen Spiele ein unerschütterlicher Maßstab für sportliche Höchstleistungen und sind das Ziel vieler junger Sportler. Ein Beweis für harte Arbeit, Entschlossenheit und schiere Willenskraft – einfach nur in ein olympisches Team zu kommen, erfordert ein Maß an Hingabe, das nur wenige Menschen jemals erfahren werden. Präzision, Strenge und Ausdauer sind Qualitäten, die diejenigen auszeichnen, die es schaffen. Alle konkurrierenden Athleten befinden sich in einer einzigartigen Position, da die Spiele um ein Jahr verschoben wurden, und niemand möchte eingerostet auf der größten Bühne von allen antreten. Das macht die diesjährigen Spiele besonders spannend.

In einem Jahr mit abgesagten Rennen, Covid-Ausbrüchen und unvorhersehbaren Umständen ist das Klima vor den diesjährigen Olympischen Spielen noch unbeständiger als sonst. Elite-Athleten mussten zu unkonventionellen Mitteln greifen, um die Motivation hoch zu halten und ihre mentale Stärke zu bewahren. Zwangsläufig haben sich einige besser angepasst als andere. Die nächsten Monate werden für die Olympia-Hoffnungen entscheidend sein, wenn sie an ihren letzten Qualifikationswettkämpfen teilnehmen. Wir wünschen allen viel Glück und können es kaum erwarten, unsere Lieblingsfahrer bei den olympischen Radsportveranstaltungen im Juli anzufeuern!