A buddhisták úgy tartják, hogy aki el akarja érni a boldogságot, annak jelen kell lennie itt és most. Úgy döntöttünk, tiszteletben tartjuk ezt a tanítást, és Michal Maroši és Jakub Vencl társaságában elindultunk az ausztriai Söldenbe, a kerékpárosok álomútjára.

A Škoda KODIAQ SPORTLINE panorámaablakán át látszik, ahogy a szél a hegygerinc felé tereli a felhőket. A hirtelen záport napsütés váltja fel, amit az Ötzal-gleccser óriási tükre ver vissza. A szálloda, ahol éjszaka aludtunk, egy aerodinamikus Caretta lakókocsi volt, amit a cseh kerekesekkel együtt, a Škoda KODIAQ SPORTLINE vitt a helyszínre. A 2900 méteres tengerszint feletti magasságban elhelyezkedő Tiefenbach gleccser tópartja ideálisnak tűnt az éjszaka eltöltésére. Így reggel nem is kell mást tenni, csak elővenni a bicikliket a csomagtartóból, összeszerelni őket és elindulni.

A söldeni Bike Republic

Michal Maroši és Jakub Vencl három izgalmas napnak néz elébe az egyik leggyorsabban fejlődő kerékpáros helyszínen. A Bike Republic egyedülálló a maga nemében. Aki csak ellátogat a Kerékpáros Köztársaságba, állampolgárrá válik. Az ökológiára és a fenntartható fejlődésre helyezve a hangsúlyt egy ösvényhálózatot hoztak létre itt, amely Söldent Európa egyik legjobb kerékpáros parkjává teszi.

Ha valami igaz ezekre az ösvényekre, az az, hogy nagyon hosszúak. A Fernar Nonstop Long Trail például, amely a Tiefenbaz-tónál kezdődik, 1400 méteres szintmagasságot állít eléd. Más parkokban egy pályát egy nap alatt többször is bejársz, itt azonban, ennyi idő alatt maximum hármat tudsz kipróbálni. Így legalább biztosan nem unod meg őket.

Laura, milyen az idő Söldenben?

A park hatszáz kilométerre fekszik Prágától, de megéri megtenni az autóutat a három napos bringázásért. A Škoda KODIAQ SPORTLINE modellnek köszönhetően a távolság nem tűnik nagynak, kényelmes és pihentető az utazás. A Škoda Connect rendszer előre megtervezi az utat, a Google Earth programmal együttműködve, még a szükséges benzinkút- és szálláskeresést is elvégzi. A legnagyobb segítség azonban a virtuális asszisztens, Laura, aki az angol mellett további 14 nyelven beszél. Csak kérdezd meg tőle, hogy „Laura, milyen az idő Söldenben?” és Laura megmondja. Ugyanígy, hangvezérléssel, a naptáradba is tudsz új elemeket felvenni. „Laura, ne felejtsd el a találkozót az osztrák pályaépítőkkel!”

Jelenlegi, megújult formájában a Škoda KODIAQ SPORTLINE még robusztusabb, mint az eredeti, 2016-os modell. Ha sötétben vezetsz, jól jön a dinamikus fényszóró, melynek automatikusan csökken a fényereje, amikor szembejön egy másik autó az úton, hogy ne vakítsa el a vezetőjét. Az autók mellett ráadásul a kerékpárosokat is érzékeli. A kárpitot is érdemes megemlíteni: vegán, újrahasznosított anyagokból készült. A kormánykerék érzékelői pedig figyelmeztetik a vezetőt, ha nem megfelelően fogja a kormányt. Michal és Kuba trash metált hallgat a hangszórókból az úton, melyek száma nyolcról tízre nőtt a megújult modellben, sőt még egy mélyládával is bővíthető a hangzás.

A Škoda KODIAQ SPORTLINE éppen az az autó, amelyre szüksége van egy hosszabb, városon kívüli kalandhoz. Hatalmas ereje biztonságot ad, így lehetővé teszi, hogy nyugodtan utazz autópályákon, alpesi utakon vagy máshol. Annyi kényelmet nyújt, amennyit csak egy autó nyújthat. Az ajtók anélkül nyílnak, hogy meg kellene keresned a zsebedben a kulcsot, a csomagtartót pedig egy láblendítéssel is kinyithatod, ha éppen tele a kezed.

A belső teret a pillanat hangulatát leginkább kiemelő lámpák teszik különlegessé. Az ülések és a teljes belső környezet közel áll egy luxus masszázsszobához, ahol csak relaxálni szeretnél egy hosszú, fárasztó nap után. Mindenkinek és mindennek van elég hely, még akkor is, ha biciklikkel indultok útnak.

Egy autó, amiben tényleg nem a cél a lényeg

Pillanatok alatt megszokod, hogy az autó folyamatos kapcsolatban van a mobiloddal, gyakorlatilag az okostelefon egy bővítménye, amely minden helyzetben könnyen és biztonságosan használható. Ha egyszer megismered ezt a funkciót, nem akarsz majd nélküle élni. Ugyanez mondható el a sávtartó asszisztensről vagy az adaptív tempomatról is, melyek még a forgalmi dugókat is stresszmentessé teszik.

„Teljesen megbízom ebben az autóban, ismét hobbim lett a vezetés” – mondja Michal Maroši, aki pályafutása során már sóbarlangokban is versenyzett, sőt, még bungee jumpingozott is kerékpárjával. Forucross-világbajnok, profi downhilles és számos slopestyle versenyen is részt vett. Négyszer indult a rettegett Red Bull Rampage-en. Legnagyobb erősségei tapasztalata, sokoldalúsága, és az, hogy nem ismer félelmet. Nincs olyan ösvény, amit ne tudna meghódítani.

A huszonhét éves freestyler, Jakub Vencl pedig máris letette névjegyét a világklasszis kategóriában. Hibátlan és technikás kerékpáros, aki számos versenyen ért el eredményeket. Egyetlen ugrás sem lehet elég nagy ahhoz, hogy visszahőköljön.

Találkozás a pályaépítőkkel

Michal és Jakub nem csak kivételes kerékpárosok, hanem pályaépítők is. Míg Jakub keze nyomát a szlovákiai Kálnica biciklipark viseli, Michal versenypályafutás után teljes munkaidőben kezdett pályákat építeni, így számos helyszínen dolgozott már. Kollégájával, Filip Majkussal Prágában, Železná Rudában és České Velenicében is nyitott kerékpárparkokat. A cseh bringás nem csak élvezetből látogatja meg Söldent, hanem szakmai érdeklődésből is.

A söldeni útépítők, Johannes Dietl és Tommy Mayerhofer egy vadonatúj ösvényen, az az Olm Volle Line-on vezetik őket végig. Ha elnyeri végleges formáját, a legnehezebb besorolást kapja majd. Készítői szerint minden megvan benne, ami egy World Cup DH pályához kell. Michal Maroši szerint az ösvény nagyon igényes, meredek, ugratós és műszakilag jól kigondolt.

Jó páros

Michal és Jakub ezen a nyomvonalon mutatják meg, mennyire kiegészítik egymást. Míg Michal a legmeredekebb szakaszokon száguld, Jakub a mesterséges akadályokat keresi. „Az én koromban már nem akar lezuhanni az ember” – magyarázza nevetve Michal, amikor látja, Kuba milyen trükköket hajt végre. „De azért elkap néha a lendület. Ha ő meg tudja csinálni, akkor én is!” – teszi hozzá és már neki is lódul az akadálynak, amit biztonságosan be is vesz.

A Söldeni park azonban nem csak a mesterséges ösvényeket foglalja magában. A hegygerincen végigfutó pályák lélegzetelállító kilátást nyújtanak, emellett fürödhetsz a tavakban, aludhatsz a parton és jóllakhatsz a tiroli konyha különlegességeivel. „A Knedlo-vepřo-zelo” (sertés galuskával és káposztával) egy cseh nemzeti étel, de a söldeni verzió valami nagyszerű” – mondja Michal. Miután leparkolt a Škoda KODIAQ SPORTLINE modellt a tópartra, egy közös cseh-osztrák grillezés veszi kezdetét. A tűz körül a biciklizésről és az ösvényépítésről beszélgetnek. Michal és Jakub felidézik a versenyeik legjobb pillanatait, Johannes és Tommy pedig lelkesen mesél arról, mi vár a fiúkra másnap. Te is kíváncsi vagy?