-
Ρυθμίστε το ύψος των μοχλών των φρένων σας
Αν θέλετε να φρενάρετε αποτελεσματικά, πρέπει να έχετε το εργαλείο που ενεργοποιεί το φρενάρισμα σε κοντινή απόσταση, δηλαδή τους μοχλούς των φρένων σας. Παραδόξως, πολλοί άνθρωποι ανεβαίνουν σε ένα ποδήλατο ακριβώς όπως έρχεται από το κατάστημα και ρυθμίζουν μόνο το ύψος της σέλας. Η θέση των μοχλών στο τιμόνι καθορίζει πόσο γρήγορα μπορείτε να αντιδράσετε σε μια κατάσταση.
Εάν οι μοχλοί είναι πολύ ψηλά, λυγίζετε τους καρπούς σας κατά το φρενάρισμα. Αν είναι πολύ χαμηλά, είναι πιο δύσκολο να τους φτάσετε και χάνετε πολύτιμο χρόνο αντίδρασης. Και στις δύο περιπτώσεις, χάνετε επίσης τον έλεγχο του τιμονιού και συνεπώς ολόκληρου του ποδηλάτου.
Η σωστή ρύθμιση είναι όταν τα δάχτυλα των δεικτών σας που ακουμπούν στους μοχλούς σχηματίζουν μια ευθεία γραμμή με τα αντιβράχια σας.
-
Χρησιμοποιήστε και τα δύο φρένα ταυτόχρονα
Φρενάρετε με το ένα δάχτυλο τοποθετημένο στο άκρο του μοχλού, όπου ο μοχλός έχει τη μεγαλύτερη διαδρομή. Αυτό σας επιτρέπει να ρυθμίζετε το φρενάρισμα με ακρίβεια και να επωφεληθείτε πλήρως από το αποτέλεσμα της μόχλευσης.
Μερικοί άνθρωποι φοβούνται ότι η χρήση του μπροστινού φρένου θα τους κάνει να πέσουν πάνω από το τιμόνι και το αποφεύγουν. Αυτό είναι ένα μεγάλο λάθος, επειδή το φρενάρισμα μόνο με το πίσω φρένο μπορεί να αυξήσει την απόσταση φρεναρίσματος κατά 150 έως 200 τοις εκατό.
-
Τοποθετήστε το πόδι σας σωστά στο πεντάλ και εξασκήστε την ισορροπία σας.
Το πόσο αποτελεσματικά χρησιμοποιείτε τη δύναμη πέδησης εξαρτάται επίσης από τη θέση σας πάνω στη μοτοσικλέτα. Ξεκινά με τη σωστή τοποθέτηση των ποδιών και τελειώνει με τη συνολική στάση του σώματός σας.
Το πόδι σας θα πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε ο άξονας του πεντάλ να βρίσκεται κάτω από την παλάμη του ποδιού σας, περίπου μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου τρίτου του ποδιού.
Το κέντρο βάρους σας θα πρέπει να βρίσκεται πάνω από τον άνω σωλήνα. Κατά τη διάρκεια έντονου φρεναρίσματος, ιδανικά δεν θα πρέπει να κάθεστε στη σέλα αλλά να μένετε ελαφρώς σκυφτοί πάνω από το πλαίσιο.
Ένα συνηθισμένο λάθος είναι να μετατοπίζετε το βάρος σας πίσω από τη σέλα από φόβο μήπως πέσετε πάνω από το τιμόνι. Αυτό μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα του μπροστινού φρένου και αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης του πίσω τροχού. Αν αποφορτίσετε τον μπροστινό τροχό με αυτόν τον τρόπο σε μια στροφή, ακόμη και σε μια ήπια, μπορεί εύκολα να χάσει την πρόσφυση και να γλιστρήσει, γεγονός που σχεδόν πάντα οδηγεί σε μια γρήγορη πτώση.
-
Επωφεληθείτε από το ABS
Αυτό το πλεονέκτημα είναι διαθέσιμο στους αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων, για τους οποίους η Bosch eBike Systems έχει αναπτύξει ένα σύστημα παρόμοιο με το βοηθητικό σύστημα πέδησης ABS που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες.
Λόγω του κινητήρα και της μπαταρίας, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι βαρύτερα από τα παραδοσιακά ποδήλατα και το πρόσθετο βάρος αυξάνει φυσικά την απόσταση ακινητοποίησης. Το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να συμβάλει στην αποφυγή έως και του 30% των ατυχημάτων. Βοηθά επίσης στη μείωση του κινδύνου να περάσει ο μπροστινός τροχός.
Με το ABS, οι αναβάτες μπορούν να φρενάρουν πιο έντονα και με μεγαλύτερη ασφάλεια χωρίς να ανησυχούν για ολίσθηση.
-
Διατηρήστε το σύστημα πέδησης σε άριστη κατάσταση
Είναι αυτονόητο ότι τα φρένα σας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Συνιστώ να ελέγχετε και να συντηρείτε το ποδήλατό σας σε ένα ποιοτικό κατάστημα ποδηλάτων πριν από την έναρξη κάθε σεζόν.
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με τα ευρέως χρησιμοποιούμενα σήμερα δισκόφρενα είναι τα φθαρμένα τακάκια φρένων. Θα παρατηρήσετε την ανάγκη αντικατάστασης όχι μόνο σε ακραίες καταστάσεις όταν πετάγονται σπίθες από τους ρότορες, διότι αυτό υποδηλώνει ήδη μια κρίσιμη κατάσταση- συχνά, ένας μεταλλικός ήχος κατά το φρενάρισμα είναι αρκετός για να σηματοδοτήσει το πρόβλημα.
Τα νέα τακάκια δεν είναι ακριβά και οι περισσότεροι ποδηλάτες μπορούν να τα αντικαταστήσουν ακολουθώντας τις οδηγίες του YouTube. Στην περίπτωση των ηλεκτρονικών ποδηλάτων, συνιστάται να ελέγχετε συχνότερα την κατάσταση των τακακιών, καθώς το μεγαλύτερο βάρος οδηγεί σε ταχύτερη φθορά.
