Προσωπικά, προσαρμόζω πάντα τις ρυθμίσεις του ποδηλάτου μου ανάλογα με τα συναισθήματά μου. Νόμιζα ότι ήμουν αρκετά ακριβής, αλλά μόνο όταν έκανα την πρώτη μου επαγγελματική προσαρμογή ποδηλάτου σε ηλικία 42 ετών κατάλαβα πόσο πολύ καλύτερη ήταν. Έτσι, αν διανύετε πολλά χιλιόμετρα, σας συνιστώ να κλείσετε μια συνεδρία προσαρμογής ποδηλάτου με έναν επαγγελματία.
Από την άλλη πλευρά, αν είστε περισσότερο ερασιτέχνης αναβάτης ή δεν έχετε τον προϋπολογισμό για να το κάνετε αυτό (η μέση τιμή είναι περίπου 150/200 ευρώ), θα προσπαθήσω να μοιραστώ μερικές βασικές συμβουλές για το πώς να κάνετε μία DIY προσαρμογή ποδηλάτου. Θα προσπαθήσω να τα κρατήσω πολύ απλά για να μην σας αποθαρρύνω από το να το κάνετε. Αυτό, φυσικά, δεν θα υποκαταστήσει τη βοήθεια ενός επαγγελματία, θα σας δώσει απλώς ένα σημείο εκκίνησης, οπότε να είστε προετοιμασμένοι για πολλά “ψηλαφίσματα και πειράγματα” μέχρι να φτάσετε σε μια άνετη θέση.
Ξεκινήστε με τα παπούτσια!
Προτού αγγίξετε το ποδήλατο και ξεκινήσετε την προσαρμογή του ποδηλάτου DIY, πρέπει να εργαστείτε για την ευθυγράμμιση των ταπών των παπουτσιών. Στην πραγματικότητα, αν το ποδήλατό σας είναι τέλεια ρυθμισμένο αλλά οι τάπες σας δεν είναι, θα θέσετε σε κίνδυνο την όλη διαδικασία. Οι λανθασμένα ευθυγραμμισμένες τάπες μπορούν να προκαλέσουν πολλά διαφορετικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του πόνου στο κάτω μέρος της πλάτης σας.
Πρώτον, πρέπει να βρείτε τη σωστή θέση των ταπών. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τραβήξετε μια γραμμή μεταξύ της οστέινης προεξοχής στο εσωτερικό των ποδιών σας και αυτής στο εξωτερικό. Μόλις το κάνετε αυτό, το μέσο αυτής της γραμμής θα είναι το σημείο στο οποίο θα τοποθετήσετε το κέντρο των ταπών.
Μετά από αυτό, πρέπει να ρυθμίσετε τη γωνία. Για παράδειγμα, τα πόδια μου στρέφονται φυσικά ελαφρώς προς τα έξω (πόδια πάπιας), οπότε όταν ρυθμίζω τις τάπες μου, πρέπει να το λάβω υπόψη μου και να το αντισταθμίσω.
Ύψος σέλας και τοποθέτηση
Ώρα να ανέβεις στο ποδήλατο και να δουλέψεις τη θέση σου. Αν δεν έχετε μια βάση για ποδήλατο ή κάποιον που θα μπορούσε να σας βοηθήσει να κρατάτε το ποδήλατό σας ενώ είστε πάνω σε αυτό, μπορείτε απλά να ακουμπήσετε σε έναν τοίχο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το ύψος της σέλας. Ο κανόνας είναι να βάλετε τη φτέρνα σας στο πεντάλ, να μετακινήσετε το πεντάλ στο χαμηλότερο σημείο και να βεβαιωθείτε ότι το πόδι σας δεν είναι πλήρως τεντωμένο αλλά μόνο ελαφρώς λυγισμένο.
Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ρυθμίσετε τη θέση και τη γωνία της σέλας. Ας ξεκινήσουμε με τη θέση. Αυτό που θέλετε να πετύχετε εδώ είναι να ευθυγραμμιστεί η κεφαλή του γόνατος του μπροστινού σας ποδιού με τον άξονα του πεντάλ, ενώ οι στροφάλες βρίσκονται σε οριζόντια θέση. Προσπαθήστε λοιπόν να το πετύχετε αυτό μετακινώντας τη σέλα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Μόλις η θέση της σέλας είναι σωστή, το τελευταίο πράγμα που πρέπει να προσαρμόσετε είναι η γωνία. Η τυπική θέση είναι η επίπεδη θέση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αλφάδι. Αν δεν έχετε, υπάρχουν πολλές εφαρμογές για smartphones που θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν σε αυτό. Για μια πιο άνετη θέση, η άκρη της σέλας θα πρέπει να είναι ελαφρώς με τη μύτη προς τα πάνω (1 μοίρα). Με αυτόν τον τρόπο, το βάρος θα πέφτει στον πισινό σας και όχι στα χέρια/τους ώμους σας.
Τοποθέτηση τιμονιού
Έχετε σχεδόν τελειώσει, το τελευταίο πράγμα που απομένει να κάνετε είναι να φροντίσετε το τιμόνι σας. Θα πρέπει να είναι σε ουδέτερη θέση ή ελαφρώς στραμμένο προς τα πάνω. Όταν τα χερούλια έχουν γωνία προς τα κάτω, θα κάνουν τα χέρια σας να μουδιάζουν, κάτι που είναι μια από τις πιο ενοχλητικές αισθήσεις κατά την οδήγηση.
Αυτό είναι όλο, το ποδήλατό σας είναι πλέον προσαρμοσμένο στο σώμα σας. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο καθένας από εμάς έχει ένα μοναδικό σώμα και ένα διαφορετικό στυλ οδήγησης, οπότε θα χρειαστεί να παρατηρήσετε τον εαυτό σας και να εφαρμόσετε μερικές μικρορυθμίσεις, αλλά τουλάχιστον τώρα έχετε ένα σταθερό σημείο εκκίνησης. Απολαύστε την οδήγηση!
