Ropa optimizada
Llevar ropa específica para ciclismo es una obviedad: es más práctica. Pero quizá no sepas hasta qué punto influye la ropa en la aerodinámica. Prácticamente cada pieza de tela que lleves es importante, así que veamos algunos ejemplos concretos.
Calcetines
Sí, algo tan insignificante como unos calcetines puede hacerte más rápido. Especialmente en recorridos de más de 100 km con muchos llanos y descensos, los calcetines aerodinámicos son algo a tener muy en cuenta. Son baratos en comparación con muchas otras mejoras aerodinámicas y las pruebas muestran mejoras significativas. Esto es lo que dicen los expertos sobre ellos
«Los calcetines aerodinámicos de 20 a 40 dólares pueden ahorrarte más vatios que un cambio de 500 dólares», dijo Josh Poertner, ex director técnico de Zipp y experto líder de la industria en ganancias marginales, en una entrevista con Dylan Johnson. Continuó compartiendo sus experiencias probando calcetines aerodinámicos en un túnel de viento: «A 50 km/h, los mejores calcetines aerodinámicos pueden valer unos 12-15 vatios».
Maillot, culotte…
No seas el tipo de ciclista que compra ruedas de perfil alto de alta gama mientras monta en bicicleta con un viejo maillot holgado. El ajuste de lo que te pongas mientras pedaleas es crucial. Josh Poertner lo resume muy bien.
«Dedicar tiempo a encontrar el ajuste y la marca que se adapte a ti y comprarlo lo más pequeño que puedas ayuda mucho. Cada arruga en tu ropa es un vatio, quizás no literalmente pero probablemente no muy lejos de ello. Cada arruga te penaliza de alguna manera”, afirma Josh.
Guantes
Los guantes son algo que muchos ciclistas llevan sólo por costumbre o con el objetivo de proteger sus muñecas de las vibraciones. Es hora de replantearse los guantes. Si vas a llevarlos, tienes que optar por unos aerodinámicos. Los guantes normales son menos aerodinámicos que la piel desnuda.
Cascos
Los cascos están ahí para proteger, pero como podemos ver en casi cualquier contrarreloj, son de gran importancia para la aerodinámica. Josh Poertner ilustra la gran diferencia que puede suponer.
«Un casco aerodinámico de contrarreloj de 300 dólares puede ahorrarte 30 vatios o más con respecto a un casco de carretera. Pero los cascos aerodinámicos de carretera pueden seguir siendo bastante buenos. Hemos visto ahorros de entre 12 y 15 vatios».
Si estás tratando de decidir si gastarte el dinero en el último y más caro casco, añade un consejo más que puede ahorrarte algo de dinero a la vez que obtienes un rendimiento aerodinámico aún mejor.
«El secreto del sector es que algunos de los cascos más baratos son más aerodinámicos que algunos de los más caros. Esto se debe a que los cascos más caros se han centrado en el número de ventilaciones y el peso. Al final, los cascos tienen más agujeros que casco. Los cascos más baratos, con menos aberturas, acaban siendo más aerodinámicos”, afirma Josh.
Manillares
Volviendo a la bicicleta en sí, la zona del manillar es algo a lo que hay que prestar mucha atención. Todos los grupos de gama alta son electrónicos o pasan los cables internamente, por debajo de la cinta, para evitar crear una resistencia adicional. Por lo tanto, la mayor parte del trabajo está hecho para ti, pero todavía tienes que pensar en su ciclocomputador y en el propio manillar. Los manillares planos de carbono pueden ser muy caros, pero realmente marcan la diferencia. Si tienes el presupuesto, es una necesidad para cualquiera que persiga ganancias marginales aerodinámicas.
«El manillar aerodinámico flat-top marca una gran diferencia. En una prueba de túnel de viento a 50 km/h, un buen manillar aerodinámico plano puede suponer un ahorro de 25 a 28 vatios”, afirma Josh.
Mantenimiento de la bici
La ganancia marginal más barata que puedes conseguir es mantener la bicicleta muy limpia. La suciedad añade fricción y eso es un problema, especialmente en la cadena y otros componentes móviles. Pero la suciedad es un problema incluso para el cuadro y los componentes inmóviles porque aumenta la resistencia. Asegúrate de que tu bicicleta está reluciente de limpia para cada carrera o ruta importante.
